Monster Heart その2 【JAGUAR XJR-9】

大英帝国が誇る BIG CAT

JAGUAR XJ-Sベース 7.0L　V12

HPI　JAGUAR XJR-9 [#2] 1988 LEMANS WINNER

IMSAに参戦していたJAGUARだが
数々のレースで実績のあるTWR（トム・ウォーキンショー）が
ワークスチームを率いてGr-Cへと参戦してきた。
ターボ全盛の中、大排気量NAという異色なエンジンスペック
そのエンジンのチューナーとしてコスワースも参加していた。
予選での一発の速さはないが、大排気量が発するパワーでPORSCHEと好勝負を演じた。

87年のルマンでは優勝候補筆頭と言われながらも5位止まり
"We will back"の言葉を残してルマンを去った。
しかしこの年のWSPCでは全10戦中8勝とシリーズを圧倒、
ポルシェを下し、初めてチャンピオンを獲得する。
そして88年のルマン、見事に前年の雪辱を果たすのであった。

当時のGr-Cの中にあって外観のリアスパッツの装着や
このNAエンジンなど個性的なマシンであった。

今宵はこれにて。


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開幕！

球春到来！

先日まで行われとったWBC
現在行われとる選抜高校野球

ほいで今日、一番楽しみなペナントレースが開幕じゃ！


剣砥挑来(けんどちょうらい)　RALLYING TO ATTACK！

今年のカープはぶちやりそうなでぇｗ

今年こそ念願のAクラス、ほいでクライマックス進出せんにゃぁのぅ。。。
ないを言うちょるか！　優勝じゃけぇ！

おりゃぁ戦闘準備完了じゃ！

Monster Heart その１ 【PORSCHE 956】

グループCの代名詞　希代の名車

PORSCHE935/82 3.0L Twin Turbo FLAT 6

HPI　PORSCHE 956LH 1984 LEMANS WINNER

数々の輝かしい戦績を残したPORSCHE 956の心臓
82年のデビュー以来、排気量のUPなどはあったものの
基本スペックは変わらず長きに渡りGr-Cカーの頂点を極めた。

プライベーターの雄 JOEST RACINGは
ワークスに先駆け2.6Lから3.0Lへ排気量をUP
ボッシュモトロニックMP1.2のプログラミングを変更
他の956よりパワー/燃費で優位に立ち、結果84-85年とルマン2連覇を果たす。
このシャシー「No.117」はPORSCHE 956の中でも
最も個体素性の優れたものであったことはあまりにも有名である。

パワーもさることながら燃費や耐久性などトータルバランスで勝負　
これがレースを知り尽くしたPORSCHEの強さである。

今宵はこれにて。


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JASDF F-15Ｊ 戦闘機

次回予告とは違いますが・・・号外です。
（そういえば前回も予告後に飛行機ネタが入ったなぁｗ）

うーん、コレかっこいい！

DeAGOSTINI　自衛隊MODEL COLLECTION 01 航空自衛隊 F-15J 戦闘機

去年の秋、ご近所で航空自衛隊の展示飛行を見て以来、
飛行機（特に自衛隊機）に魅かれるようになった。

ミニカー同様、飛行機のMODELが数多く出ているが
購入することはないだろうと思っていた。
そんな折、広告でコレを見かけ・・・探し回って購入しましたｗ
　　
　
本屋さんで売られているMODELってどう？って思ってたが
お手頃価格でそれなりのモノ、いや良くできている！
隔週で陸海空のMODELがリリースされるとのこと
アレとかアレ、戦闘機もまだ出てくる。　楽しみだ。

うーん、DeAGOSTINI 侮れんｗ

えっと・・・クルマだけやなく飛行機にも手を広げるん？
いやいや、あと2つ3つくらいだけですっ！

クルマ以外なのでレギュレーション関係なしってことでｗ

男の子（オッサンやけどねｗ）なら
子供の頃より鉄道・クルマ・飛行機などカッコいいモノに憧れハマるのは仕方がない。
うんうん、そういうもんよｗ


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次回予告 Monster Heart

久しぶりに次回予告ｗ

Monster Heart　
バケモノの様なパワーを生み出すCカーの心臓

1/43スケールでカウル脱着ギミック/エンジンディスプレイについて
段差/チリが合わないとか中途半端とか賛否両論あるとは思いますが・・・

それはそれで、この様に楽しみまひょ。
次回より1台づつ紹介していきます　（あ・・・ネタの小出し？ｗ

乞うご期待ｗ

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TOM'S 83C 1984 RIVERSIDE

TOM'Sワークスカラー

EBBRO　TOM'S 83C 1984 RIVERSIDE

84年開幕前にリバーサイドのレースに参戦した車両と思われる。
　
う～ん、こんな戦績すらわからないものまでMODEL化するか？ｗ

並べてみた。　（はい、Endurance名物となりつつありますｗ）　
　
　
以前Upしたコレと比較するとCカーらしいフォルムだ
【左】EBBRO　TOM'S 83C 1984 RIVERSIDE
【右】EBBRO　TOYOTA TOM'S 83C FUJI1000Km

リアタイヤを覆うスパッツの有無でかなり印象が違ってくる。

　　
白地にエンジとシルバーの帯、伝統のTOM'Sワークスカラー　
シンプルでカッコいい。

今回は画像多めでｗ

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NISSAN R91CK FromA 1992 JSPC Mine

JSPC最後のレース

HPI　FromA R91CK NISSAN (#27) 1992 Mine

JSPCグループC規定の終焉、最後まで激走した。
　　

以前にUpしたDaytona仕様と比べてみた。
"顔つき"が大きく違う！
　
【左】HPI　FromA R91CK NISSAN (#27) 1992 Mine
【右】HPI　FromA R91CK NISSAN (#27) 1992 Daytona

デイトナは24時間レースであるため、夜間走行にはヘッドライトが必要であるが
一方、JSPCは短距離スプリント要素が濃いレース、夜間走行がないため
軽量化等でヘッドライトは撤去されている。（実はFキャノピー内に補助ライトが設置されてる）
また、大きくせり出したカナードが威圧感、なんとワル顔！ｗ
　

このFromA R91CKは鈴鹿仕様のリリースもある。
また3台並べて、ほくそ笑むとしよう。

今宵はこれにて。

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3月11日。

忘れてしまいたい記憶。

決して忘れてはいけない記憶。


今ここにいることに感謝。

煙霧。

花粉やら黄砂の話をしたが

今日は更に空がモヤっていた。

煙霧とか言うらしい。　
強風が地面の砂とかホコリを巻き上げているとのこと
ニュースでもやってたくらい酷かった。

うん、洗車しなくて正解
こんな中で洗車したらキズだらけになるわさｗ

今宵はこれにて。

春到来。。。

昨日今日あたりは暖かく、春の陽気でした。

花粉症の方、閲覧注意ｗ

暖かいのはええんやけど
クルマのFウィンドウには黄砂やら花粉が積もってた。

う～ん、洗車しよっかな？　でも明日もこの調子じゃ・・・

今宵はこれにて。