決定！今年の1台

今年の1台は・・・コレだっ！
　
Bugzees　MINOLTA TOYOTA 88C-V 1988 WEC IN JAPAN

TOYOTA Cカー初のV8純レーシングエンジン搭載
レーシングカーらしからぬ、細部の仕上がり
リアセクションなど市販車か？と思わせるデザイン
いい意味でも悪い意味でもTOYOTAらしさに溢れたレーシングカーである。

このMODELはとあるブログの方から教えて頂いた。
リクエストの様な形で制作にこぎつけた様で
いかにこの「88C-V」のMODEL化が期待されていたかがわかる。
そんな中、手に入れた１台、感謝しています。

期待の大きさと手にした時のインパクト それが今年の１台の決め手となった。


明日より帰省、実家でゴソゴソと
昔のモノなどを掘り起こしてきますか・・・

訪問頂いた方々、コメント下さった方々
ありがとうございました。　良いお年をお迎え下さい。

少し早いですが、今年はこれにて。


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年末の追い込み。

遊び呆けたクリスマス3連休（確信犯なんですがｗ）
まだ年賀状が・・・ってことで今から追い込みをかけます。

プリンターさん、頑張って！ｗｗｗ


タカラ　チョロQ TOYOTA TS010
（本文とは特に関係ございませんｗ）

サンタクロース

子供にとって今日はとても楽しい日なのだ。
　
ケーキを作ったり、シャンメリーを飲んだり
そして、ワクワクしながら眠りにつく。

さて、そろそろ「サンタクロース」に変身しよ。。。


今宵はこれにて。

Merry Christmas！

クリスマスらしいモデル・・・トナカイということでｗ
　

やっぱりイエガーはカッコええなぁ。

SPARK PORSCHE 956 Platz DRM Norisring 1984
　
SPARK PORSCHE 962C Norisring 1989

Merry Chistmas！

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ヤマ場？

ふぅ。。。

仕事のヤマ場を明日に控えて・・・
これを越えれば年内は仕事納めへと加速していく。

どぅしよ？って考えた。　ゴチャゴチャ考えた。　

まぁ、結果はどうあれ
なるようにしかならんし、命までとられる訳でもない。

いい意味で開き直ったｗ

今年の『ミニカー』3大ニュース

今年の1台の発表の前に

今年の『ミニカー』3大ニュース！

■コレクションケースの追加
　
コレクションが増えるにつれ、保管に頭を悩ませるのはコレクターの常
基本的に飾ってあげたい。　その結果コレクションケースを追加した。
空き箱や文献の保管も考えてこの様な形となった。

■遅まきながらブログデビュー
　
満を持して（？）ブログを始めた。　見るのと自分でやるのは大違い！
画像/ネタの工夫など未だに試行錯誤、そして継続することの難しさがある。
しかし、ミニカーブログ企画への参加や他のブロガーさん達から
コメントを頂くことが励みになっている。　ありがとうございます　感謝！

■欲しかったMODELの入庫
　　
ずいぶん前にリリースされ、手に入れられなかったモノ
そしてMODEL化されて欲しいと思っていたモノ
今年は念願が叶い何台か手に入れることができた。　感謝！


今宵はこれにて。


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今年の1台

年末恒例、今年の1台は・・・っていつから恒例なんよ？ｗ

My Collection

ま、それはさておき、

今年は10台ほどの入庫があった。
自分なりのレギュレーションでコレクションしているため
絶対量が少ないのは致し方ない。

逆に言えば増え過ぎないのでいいのかもしれない。

吟味して購入したこともあり全てに思い入れがあるのだが・・・

そんな中「今年の1台」を選考してみよう。
結果？　厳選なる審査のうえ、後日改めてｗ


今宵はこれにて。


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今年の漢字

年末恒例、今年の漢字は

　　「絆」

やっぱりコレになったか。。。

前向きに、前向きに。

JOEST RACING with AYRTON SENNA

たった1戦のみドライブ
　
PMA　PORSCHE 956 NEWMAN SENNA COLLECTION

まだ音速の貴公子と呼ばれる前、
JOEST RACINGから1984 WEC Nurburgring 1000KmにNEWMAN PORSCHEでスポット参戦

　
NEWMANカラーに黄色のヘルメットがマッチしている。

「自分のセッテイングで燃費を気にせず全開でいきたい・・・」

レース後、セナはそう語った。
耐久レースには向いていなかったようだ。。。

今宵はこれにて。


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JOEST RACING IN LEMANS 1986

ルマン3連覇を狙ったが・・・

【左】PMA　PORSCHE 956L taka-Q
【右】PMA　PORSCHE 956L SPRIT OF AMERICA

86年ルマンはワークス勢、BRUN、KREMERはUPDATE版の962Cでエントリー
一方、JOESTは2連覇している956 シャシーNo.117が
エースNo.7でtaka-Qカラーを纏い、
No.8はド派手な星条旗カラーの2台体制で3連覇に挑んだ。

　
レースは序盤からNo.7のtaka-Qとワークスの2台がスプリント並みのバトル
ワークスに「もう、これくらいにしよう」と言わしめ
夜中のKREMER RACINGのクラッシュによりペースカーが入るまでバトルは続いた。
そのスローペースと粗悪なガソリン（オクタン価が低かったといわれている）の
影響でNo.7 taka-Qがエンジントラブルでリタイア　シャシーNo.117の3連覇は消えた。

そんな中、No.8アメリカ人トリオが駆る「SPRIT OF AMERICA」が3位を獲得したのは
JOEST RACINGの面目躍如といったところである。
　

今宵はこれにて。


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