スパ・フランコルシャン

ベルギーGPを見ていて
レースの展開/結果よりも気になったことが・・・

好きなサーキットなんですよ、スパ・フランコルシャン。

旧ピット前のストレートとか縁石とかエスケープゾーンとか
なんとかなりませんかねぇ。

安全性とか大事なのはわかりますが
コテコテになってスパらしさがなくなってる。

牧歌的な雰囲気がスパの良さだと思いますが。。。


今宵はこれにて。


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SAUBAR MERCEDES C9 1989 LEMANS WINNER

忘れ物。
　　
【上】HPI SAUBAR MERCEDES C9 1989 LEMANS WINNER #63
【下】TARGA チョロQ SAUBAR MERCEDES C9 1989 #63

コイツらもやっちゃいました。

今宵はこれにて。


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なんちゃってHPI

コレが欲しい。


でも、今はコレでガマン。。。

TARGA チョロQ SAUBAR MERCEDES C9 1989 #63(1位) #61(2位) #62(5位)

コレなら持ってるけど

HPI SAUBAR MERCEDES C9 1989 LEMANS WINNER #63

1985年 F1にステップアップしたS.ヨハンソンの後、
MARCH 85J/HONDAでADVAN NOVAから
全日本F2選手権に参戦した「K.アチソン」
第6戦で優勝、シリーズ3位の成績で
同年、F1オーストラリアGPにRAM/ハートでスポット参戦。
以降、様々なカテゴリーでドライブし、
89年よりメルセデスワークス入りした。

89年WSPCチャンピオンシップ争いはメルセデスチームの
J-L.シュレッサーとM.バルディに絞られ最終戦メキシコまでもつれる。
M.バルディのコ・ドライバーのアチソンはトップに立つも
シュレッサー組のプレッシャーでコースアウト、クラッシュ。
アチソンが見せた涙、それを温かく迎えたバルディ・・・エエ話やなぁ（涙

85年リアルタイムで見たアチソン、やっぱり思い入れがあり
そのアチソンがドライブした#61号車があればと・・・
SPARKからはC11 C291がリリースされNo.違いまで出てるのに
何故C9がリリースされないのでしょうか。



今宵はこれにて。


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-THE FACE- どや顔！

コイツらの顔って。。。


EBBRO CALSONIC NISSAN R92CP


EBBRO TAKA-Q TOYOTA 88C 1988 LEMANS


IXO JAGUAR XJR-9 WINNER LEMANS 1988


厳ついどや顔　3連発でした。

コワいコワい。。。

後ろに付かれてバックミラー大写し・・・すぐにライン譲るっちゅーの！



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懐古・・・WEC JAPAN 1985 FUJI1000km

来た！　待ってましたコレ。


【前】EBBRO NISSAN SKYLINE TURBO-C TOMICA 1985 WEC JAPAN FUJI1000km
【左】EBBRO NISSAN R85V AMADA LEMANS 1986

車名こそ違えど、同じMARCH 85G NISSAN
先に同車種でNISSAN SILVIA TURBO-C名がリリースされています。
86年からはシルエット名残りの市販車名から
CALSONIC NISAN、NISSAN R88C等、スポンサーや型式を
車名とする様になりました。

これでWEC JAPAN 1985 FUJI1000kmのNISSAN VG30搭載マシン揃い踏み！

【左】EBBRO NISSAN SKYLINE TURBO-C TOMICA 1985 WEC JAPAN FUJI1000km
【中】EBBRO NISSAN SILVIA TURBO-C NICHIRA 1985 WEC JAPAN FUJI1000km
【右】TRUE SCALE LOLA T810 NISSAN FAIRLADY-Z COCA-COLA Z CANON WEC JAPAN

この並び、3ショットやってみたかったのよねぇw

1985 WEC JAPANといえば雨中の星野一義の激走で勝ったレース。
しかしながらNISSAN勢は以降90年までCカーでの勝利はなく
駄作と言われたLOLAが熟成の末、IMSAで活躍
その間、NISMOはMARCHを88年まで使用、遂にはLOLAベースのR89Cを開発
ようやく90年にR90CPで勝利を掴み取るのでした。

ってか、今回はミニカーブログっぽくなってます。。。


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コラボ その2

コラボ　その2。


【左】IXO LANCIA LC2 LEMANS 1985 #5 H.Pescaroro M.Baldi L.Cesario
【右】IXO LANCIA LC2 LEMANS 1985 #4 B.Wollek A.Nannini
【前】TAKARA サーキットチョロQ WEC No.E-19 LANCIA LC2 1985


【左】PALMA SAUBER MERCEDES C9 TEST CAR 1989 SILVER
【右】PMA MERCEDES-BENZ C9 DEALER MODEL
【前】TAKARA チョロQ HG No.024 SAUBER MERCEDES C9


【上】TOMICA DANDY NISSAN SKYLINE TURBO-C TOMICA
【前】メーカー不明 モドQ NISSAN SKYLINE TURBO-C


最近の食玩/オマケは完成度が高く
ついつい手を出してしまいそうになりますが。。。
レギュレーション違反ですし
他に手を出すと「火傷」「ケガ」しますからねぇ。（意味深w）



今宵はこれにて。



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コラボ その1

昨日のケガの影響でUPがおそくなりました。　ぇ？

コレクションの基本は1/43スケールながら
ちょこっと手を出してしまったモノがこれ。

他スケール（チョロQ）とのコラボ


【上】Q-MODEL NISSAN R90CP CALSONIC LEMANS 1990
【前】TAKARA チョロQ HG No.028 NISSAN R90CP


【上】SPARK PORSCHE 962C Shell 6th 1988 LEMANS
【前】TAKARA チョロQ 品番不明（ご教示下さい） PORSCHE 956


その2 へ続く。。。

業界用語（だから何の業界よ！？）

「ザギンでチャンネェーとシースー」
（直訳）銀座でお姉さんと寿司を食す
（ 訳 ）派手にやっちゃいまひょか

とある業界用語の典型例です。

「プレネのゼッパンをポチ」
（直訳）付加価値のついた発売系譜が途切れた機種を買物カゴに入れる
（ 訳 ）エライ高っかい例のブツ、いってもたわぁ

とある業界用語の典型例です・・・ホンマか？

まぁどちらも羽振りの良い様ではございますが。。。

ぽちっ。　あ・・・
何しとん！ワレ！

・・・ギャっ！。。。



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色・色々

スポンサーカラーに彩られたレーシングカー
特に面積/曲線の大きいCカーはよく映える。
Cカーに拘る理由の一つでもあります。


この業界（何の業界よ！？）長くやっていると

青緑を「ほら、あのレイトンっぽい色～」とか 言ってしまう事ってありますよね？（私だけ？）

【奥】SPARK PORSCHE962C LEYTON HOUSE(KREMER)1989 LEMANS
【前】SPARK PORSCHE962C LEYTON HOUSE 1989 FUJI 500Miles


赤/黒を「ADVAN」と言ってしまう人・・・

【奥】SPARK PORSCHE962C ADVAN alpha 1989 SUZUKA 1000km
【前】SPARK PORSCHE962C ADVAN alpha 1987 FUJI 500km

はい、普通の業界人です。


橙を「イエガー」と言ってしまう人・・・

【奥】SPARK PORSCHE962C Platz Sportwagen-WM Nurburgring 1989
【前】SPARK PORSCHE956 Platz DRM Norisring 1984

はい、どっぷり業界人です。



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きっかけ掘り起こし

80年代、レースに興味を持ち、F2・GC・耐久と欠かさず観戦。
よくもまぁ、半券が残っていたもんだ。って収集癖の表れか？

そんな中、この車が最高にカッコよかった。
幻のNISSAN R383を彷彿させるカラーリング。

ルマンガレージ製 LM04CにNISSAN LZ20B（のちFJ20ET）エンジンを載せた

「NISSAN SKYLINE TURBO-C TOMICA」

始めの一歩、鈴鹿サーキットで購入。

当時は精巧なミニカーがなかった中、
カウル脱着ギミック、エンジン内装で
それなりの雰囲気が出来ていた。


【上】TOMICA DANDY NISSAN SKYLINE TURBO-C TOMICA（Gr5ベース）
【下】TOMICA DANDY NISSAN SKYLINE TURBO-C TOMICA（LM04Cシャシー）　　

しかし約25年（四半世紀！）の時が過ぎ、現在のMODELの精巧さと比べるのは
あまりにも酷すぎる。。。


【左】TOMICA DANDY NISSAN SKYLINE TURBO-C TOMICA
【右】EBBRO NISSAN SKYLINE TURBO-C 1983 WEC FUJI1000km

ね？酷ですよね、やっぱり。



今宵はこれにて。



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