Road to Northernmost 7

3日目の北海道の朝。前日ヘトヘトでも、キャンプ場の朝はついつい早起きしてしまう。


ひとしきり降った雨は止んでいて一安心。


朝ごはんは昨日のお祭りで買ったB級グルメグランプリ的な何か、お吸い物の素を使った炊き込み風ご飯、卵スープ。





お腹も満たして出発準備！



3日目のルートのイメージはこんな感じ、知床半島を回ったあとは大雪山の麓のどこかでキャンプをし、4日目に大雪山に登る予定でした！
ツーリング中に登山とか、我ながらよく計画してたなと思う（このためにライディングブーツには登山靴を履いていた）。
大雪山は割と登りやすい山ですがね。


3日目も400キロ超のハードスケジュール、けど楽しむぞ！
キャンプ用品を片付けつつ、バイクを暖機運転させます。

ドドド・・・


プスン。


おや、タロくんのクラブマンの様子が・・・？




一発目は普通にエンジンがかかったものの、その後エンストして再始動しようといくらセルを回してもエンジンがかからない。
しまいにはバッテリーがあがったので押しがけしようとするもダメ、埓があかないので近くの車屋にバッテリーだけ持って行って充電することに。




で、僕はと言えば、完全に暇だったのでそこいらの人に話しかけたりプラプラしたりしていました。



と、いうわけで途中で仲良くなったバイカーさんのコーナーその２。

網走湖キャンプ場で出会った、カブ110乗りの方。（どこから来てどこへ行く予定なのかも聞いたんですが忘れちゃいました。。）
110は乗り心地よいし燃費はいいしいいね！あとノーマルのバイクっていいよね！改造して予期せぬトラブルに見舞われることもないしね！！
なかなか買う機会は無さそうですが、一度はカブ110に集中して乗ってみたいです。




さてさて、バッテリーも充電完了。
なぜか飛んでいたヒューズを交換して、セル点火を再トライ！！









・・・なんとキーシリンダーから煙が上がりだしました。
どうも、前日の雨でキーシリンダー内がショートしたみたい。
煙とともにたちこめる、プラスチックが溶けるような嫌な臭いが、このトラブルの重大さを物語っておりました・・・




自力で直すか？JAFを契約して拾ってもらうか？などなど、モンモンと考えて込んでいるタロくんの図。


続く！