アルファードevo1施工

こんばんわ。

昨日10時半からコチラ！

ブリッツさんのアルファード！

社員さんが購入され、「磨いて〜！」となりました(^ ^)

車高調を筆頭にカスタムパーツが諸々と装備されており、

乗った瞬間に「おっ！違うぞ！」と直ぐに分かるほど良きです(^ ^)

ローダウンにより乗り降りもしやすく、路面に吸い付くような乗り味は感動的(^ ^)

しかし・・良いね〜と感じたのはここまで(^◇^;)

当店の作業場環境に於いて、大型ミニバンは最もハードな仕事でございます(⌒-⌒; )

特大のリヤゲートを開けて作業するためには道路の半分近く？を塞ぐほど頭を前に出さないといけない。

最初にリヤゲートを開けて、その開口部周りの洗浄からスタート。

終わり次第リヤゲートを閉めて車を少しバックさせ、リヤゲート&バンパーを洗浄。

ガラス全面施工も依頼されておりますので、リヤガラスも磨き、

さらに車をピッタリ後ろまでバックさせ、足回りへと進めます。

ホイール形状は思いの外に厄介で、38,000キロ走行ゆえに汚れは強固。

ドア内の洗浄も、スライドドア特有の汚れ方がございますので苦労します(⌒-⌒; )

ドア内や窓から下をホイールと同時進行で進め、側面のガラスに取りかかります。

ハマったのは、このガラス磨き。

リヤもそうでしたが、磨きを終えて、水を流し、よし！OK！

でも・・

他のガラス面を終えて再度見ると・・磨き落としきれていない（−＿−；）

繰り返し磨き作業が続く・・。

最後に最難関のルーフに着手。

洗車台に乗り、ルーフセンターに何とか手が届く。

こちらも酸性クリーナーで洗浄し、2枚あるルーフガラス、そこから繋がるフロントガラスに磨きを入れていく。

ルーフは一発で決まったが、フロントも側面同様で二度三度と繰り返し。

この仕事って本当に難しい・・(￣◇￣;)

拭き取ってブロワして時計を見たら・・マジすか？既に15時過ぎ！(◎_◎;)

アルファード・・恐るべし！？

昼食を摂るタイミングは完全に失った(￣O￣;)

仕方ない。一気に行こう！

しかし腹は減り、糖分が抜け切った頭は、

この微妙な時間から何をやるのがベストか？を即座に導き出せない。

まずは外装の方針くらいまでは決めなければ話にならない。

簡単にマスキングして一番傷んでいるルーフを磨く。

深いシミは既にシングルでも消えてくれない。

これ以上ハマると二日で終わらない。

途中からは方針変更でシングルは使わず。

ボンネットにも鳥糞によるものと断定できる深いシミがあるが、そこは最初からスルー。

気付けば16時半で外は真っ暗。

集中力が切れかけているのが分かったので磨きは止めた。

あと一仕事なら・・ホイールを脱脂してコーティング。

これにてDay1終了。

　

Day2は8時半スタート。

一桁の気温と雨に風（−＿−；）

コンディションは一年でも稀な最悪な状況。

磨き作業の続きから。

最もボディの大きさを痛感する工程(^◇^;)

昼頃までかけて、やっと磨きを終えて、窓ガラスのコーティングに取りかかる。

乾燥時間は通常の倍で。

まだ内装にも手を付けていない。

今回は先にボディコーティングに。

evo1は二液を順に塗り込むタイプ。

当然所要時間はS8やS9の倍になります。

ここでもサイズによる厳しさが加わります。

ベースコートを塗ってからトップコートを塗るまで、時間の制限があるため。

まずはベースコート。

F周り〜ルーフ〜左右を終わらせて車を前に動かし、リヤ周り。

もう一度、車を後ろに下げ、F周り〜ルーフ〜左右にトップコート。

車を前に出してリヤ周りにもトップコート。

ボディコーティングを終えたら、車を後ろに下げ、内装と内窓。

艶出し〜仕上げ。

全ての作業が終わったのは18時でした(⌒-⌒; )

結局ずっと雨だったDay2（−＿−；）

丸二日で16時間の作業でした！(◎_◎;)

作業効率が極端に落ちる冬の雨は最悪。

もちろん雪が最悪ですが、雪の予報の時はリスケしますので・・(⌒-⌒; )

「雨の予報だけど大丈夫ですか？」と、気を遣っていただきましたが、

「大丈夫です！」と、強行したのは私ですm(_ _)m

そんなF様には毎度お声がけいただきまして心より感謝申し上げますm(_ _)m

今後とも何卒宜しくお願い申し上げますm(__)m

明日は朝9時に納車して、そのままN店さん引き取りでMB新車の施工へと続きます！

師走っぽい？

いやいや全然まだまだ(^◇^;)

年内にキレイにしておきたい！という方は、どうぞお気軽にお問い合わせください！