灯台巡回車

「灯台巡回車」 など、私人の私が持っているわけではない。
今年に入って灯台めぐりに使用する頻度が高い愛車を、そう名づけただけのことだ。
車種は日産の X-TRAIL だ。
それまでの愛車・ローバーを息子に譲ってこの車を選んだのだが、
決め手は、灯台の下で夜を明かすための 「遊び車」 として機能させるため。

灯台めぐり以外には使う予定がないから、
車内には、いつ離縁されて家を追い出されてもいいだけの準備がある。
着替えや生活用品は、押し入れ用の衣装箱２つに入れていたが、これが結構かさばる。
小ぶりの収納ケースに移し変えたら、深さがあるから収納力は十分。
この点がクリアできると、懸案の問題が解決する。

私の身長は 170cm 。
ところが X-TRAIL は後席を倒してフラットにしても、荷室の室内長は 170cm ないのだ。
眠ってしまえばどうでもいいことだが、寝付くまではどうも寝心地が悪かった。
収納ケースを後扉の横に一つ、リアドアの前に一つおけば
荷室で斜めに寝床が確保できる。 足が伸ばせるではないか！
とたんに、次の灯台めぐりが待ち遠しくなった。

２０日。 博多でワイン会がある。
新幹線で往復を考えていたが、行きがけに玄界灘の灯台２基を訪ねることにした。
駐車場に停めた車で夜を明かし、翌日は豊後水道と豊予海峡の灯台を訪ねる予定だ。
豊後水道には、憧れの 水の子島灯台 があるが、そこまでは行けない。
出来れば、瀬渡し舟の状況を把握してこよう。

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