夏休みの工作～ラムエアインテーク装着！～

どもっ　DEEPです


奇跡的にというか無理矢理というか・・・夏休みを取ることができましたので、


Deepblue夏休みSpecial！（ってなんやねん）

と題しまして久しぶりにDEEP号の近況をご報告いたします



いつの間にやらＲＥ雨宮のエアクリＢＯＸとバッテリー移設キットが付いたDEEP号ですが、つい１ヶ月ほど前に某九州のお父さんから

「雨宮のサイトで中古のラムエアインテークが出とるよ」

との情報をいただき、早速ＴＥＬ＆メールでブツを抑え、欠品していた付属パーツを注文して待つこと３週間・・・





無事受け取りまして仲間と取り付けオフとなりました～


中古ということでブツは正価の半額以下で入手できましたが、加工費と取り付け工賃でブツの価格を上回ってしまうため、会社の車好きとＤＩＹでの取付を計画、


まぁなんとかなるっしょ！？


というノリで集まりました





メンバーは車いじり超大好きのＯくんと、元Ｓ社のエンジニアだったＫくんなので、ご覧のように養生も完璧

手際よく作業が進んでいって・・・・・





あっという間にDEEP号のフロントはバラバラに・・・・・

今日ちゃんと帰れるのかちょっと不安が・・・・・


純正のフレッシュエアダクトを外してラムエアインテークを取り付けるわけですが、雨宮のインテークは鼻先が長くて網のない雨宮のフロントノーズ用に作られているため、ＭＳのバンパーに取り付けるためには先端をカットしてやる必要があります

適当にアタリをつけ、ノコギリでごりごりと・・・・・






途中をかなり端折りますが、このような感じで装着できました

開口部はかなりでかく、いかにも新鮮な空気をたくさん吸い込みそうです





このままでは少々不安定感があるため、ホームセンターでＬ型金具を買ってきてもらい、このようにボディに固定しました

いい感じです






バンパーを戻します

カットした切り口を黒の耐熱テープ等で処理すれば良かったんですが、そのままにしてしまったため見る人が見れば「なんかつけてる！」と分かってしまう仕上がりになりました





でもパッと見では分からないですよね

ナンバープレートで開口部が半分隠れてしまうのがもったいないなぁ・・・

いずれナンバーをオフセットさせて、最大限効果を発揮できるようにしたいですね



装着を終えて帰り道、ちょっと心配された下のスカスカもなく、パワー・トルクともにアップした感じ


正直、コレはいいです！！


音も爆音になったりはせず、ほどよくレーシーになった吸気音が「吸ってるな～」と感じさせてくれます





取り付け前は街乗りで平気で６０℃を超えていた吸気温度が（メーター右上です）・・・





高速走行中では４０℃を超えることがなくなりました


odulaさんのＨＰによると外気温が１℃上がると１psダウンしてしまうらしいので、事実上のパワーアップ（ダウンさせない？）になっているのかもしれません


今回はECUも一切いじらずポン付けですが、２日間走って何の不具合もなく、むしろ快調です

大幅なパワーアップは見込めないＮＡチューンですが、こんなことで結構体感できるフィーリングチューンができました


今回私にとってはじめての大がかりなＤＩＹでしたが、協力してくれたＯくん、Ｋくん、そして整備書のコピーを送ってくださった某九州のお父さんに感謝です


夏休みも終わってまた多忙な毎日に突入しますが、頑張って乗り切りつつ、趣味の車も少しずついじっていきたいと思っています



でわでわ～