どもっ
DEEPです
奇跡的にというか無理矢理というか・・・夏休みを取ることができましたので、
Deepblue夏休みSpecial！（ってなんやねん）
と題しまして久しぶりにDEEP号の近況をご報告いたします
いつの間にやらＲＥ雨宮のエアクリＢＯＸとバッテリー移設キットが付いたDEEP号ですが、つい１ヶ月ほど前に某九州のお父さんから「雨宮のサイトで中古のラムエアインテークが出とるよ」
との情報をいただき、早速ＴＥＬ＆メールでブツを抑え、欠品していた付属パーツを注文して待つこと３週間・・・
無事受け取りまして仲間と取り付けオフとなりました～
中古ということでブツは正価の半額以下で入手できましたが、加工費と取り付け工賃でブツの価格を上回ってしまうため、会社の車好きとＤＩＹでの取付を計画、
まぁなんとかなるっしょ！？
というノリで集まりました
メンバーは車いじり超大好きのＯくんと、元Ｓ社のエンジニアだったＫくんなので、ご覧のように養生も完璧
手際よく作業が進んでいって・・・・・
あっという間にDEEP号のフロントはバラバラに・・・・・
今日ちゃんと帰れるのかちょっと不安が・・・・・
純正のフレッシュエアダクトを外してラムエアインテークを取り付けるわけですが、雨宮のインテークは鼻先が長くて網のない雨宮のフロントノーズ用に作られているため、ＭＳのバンパーに取り付けるためには先端をカットしてやる必要があります
適当にアタリをつけ、ノコギリでごりごりと・・・・・
途中をかなり端折りますが、
このような感じで装着できました
開口部はかなりでかく、いかにも新鮮な空気をたくさん吸い込みそうです
このままでは少々不安定感があるため、ホームセンターでＬ型金具を買ってきてもらい、
このようにボディに固定しましたいい感じです
バンパーを戻します
カットした切り口を黒の耐熱テープ等で処理すれば良かったんですが、そのままにしてしまったため見る人が見れば「なんかつけてる！」と分かってしまう仕上がりになりました
でもパッと見では分からないですよね
ナンバープレートで開口部が半分隠れてしまうのがもったいないなぁ・・・
いずれナンバーをオフセットさせて、最大限効果を発揮できるようにしたいですね
装着を終えて帰り道、ちょっと心配された下のスカスカもなく、パワー・トルクともにアップした感じ
正直、コレはいいです！！
音も爆音になったりはせず、ほどよくレーシーになった吸気音が「吸ってるな～」と感じさせてくれます
取り付け前は街乗りで平気で６０℃を超えていた吸気温度が（メーター右上です）・・・
高速走行中では４０℃を超えることがなくなりました
odulaさんのＨＰによると外気温が１℃上がると１psダウンしてしまうらしいので、事実上のパワーアップ（ダウンさせない？）になっているのかもしれません
今回はECUも一切いじらずポン付けですが、２日間走って何の不具合もなく、むしろ快調です
大幅なパワーアップは見込めないＮＡチューンですが、こんなことで結構体感できるフィーリングチューンができました
今回私にとってはじめての大がかりなＤＩＹでしたが、協力してくれたＯくん、Ｋくん、そして整備書のコピーを送ってくださった某九州のお父さんに感謝です
夏休みも終わってまた多忙な毎日に突入しますが、頑張って乗り切りつつ、趣味の車も少しずついじっていきたいと思っています
でわでわ～
