DEEPなホールド力ＧＥＴ！！

どもっ　DEEPです

昨日予告したDEEP号の変化・・・
それをお伝えする前に、きのう端折った「ＲＯＴＡＲＹ　ＬＩＮＫ　２００６」の華麗な参加車たちを一部ご紹介






こんな感じですやっぱＦＤが多いですね
でもＦＣもたくさん、元気な姿を見せてくれました～

そしてＲＯＴＡＲＹ　ＬＩＮＫを後にした私たちは「スーパーオートバックスＴＯＫＹＯ　ＢＡＹ東雲」へ



実はここでDEEP号がちょっとだけ変わるための待ち合わせをしていたのです

KONさんにも付き合っていただき、待ち合わせた相手は会社の「Ｋ君」
実は彼からＲＥＣＡＲＯシートを譲ってもらうことになっておりました！！

スバリストで大の車好きの彼は、腰痛持ちということもあり、車を買うたびにＲＥＣＡＲＯをつけているんですが、このほど30万くらいする革張りのＲＥＣＡＲＯに買い替え、それまで使っていたＳＲが押入れの肥やしになっているので「よろしかったら差し上げますよ～」という魅力的なお話・・・
そこで最近かねぴーさんからＳＲ－Ⅱを買って交換したばかりのKONさん、車はすべてＤ．Ｉ．ＹのＫ君とでシートレールの在庫豊富なSAB東雲で会えば何とかなるだろう・・・てなことで
というのも、このＳＲという型式、現行品に比べて幅が広く、公式には８にはつかないといわれている代物・・・ちょっと心配



しかし駐車場で作業は始まり、二人とも手際よく純正シートを外し、ＲＥＣＡＲＯにシートレールを取り付けていきます



例によって働いているのはKONさん・・・
私はなかなか手が出せず、コーヒー買いに行ったり応援したりで

途中ボルトとナットが合わなかったり、Ｋ君の子供がつまんなくなっちゃったりで紆余曲折はありましたが・・・



つきました！！



上は私のドライビングポジションでのショルダー部のクリアランス、下はシートを最後方にしたときのクリアランスです。
リクライニングはちょっと無理かも
まぁなんとかなります



シート左側のクリアランスです。ほとんどいっぱいですね
事前に調べた事例から、左側のリクライニング用のダイヤルは外しましたが、こうしてみるとその部分は余裕があるように見えます



右側のリクライニングダイヤル部分です。
ドアを閉めてしまうと隙間が狭くて手が入らず、走行中のリクライニング操作はできません



しかしＫ君に言わせると、ＳＲシリーズは型を追うごとに小型化しており、肩、腿のホールドに関してはこのＳＲはいいですよ、とのこと
実際帰りの首都高では結構気に入っていた純正シートとのホールド力の違いをいやというほど味わいました
もちろんフルバケにはかないませんが、街乗りオンリーの私にはこれで十分
せっかくなのでＲＥＣＡＲＯ純正のシートベルトカバーも買いました～

乗った感じ、あまり低くなった感じもせず、左へのオフセットもまったく気になりませんローダウンを期待する人には物足りないかもです

これでまたDEEP号に乗るのが楽しみになりました

遅くまで作業を手伝ってくださったKONさん、ありがとうございました～

そしてＫ君も・・・

でわでわ～