原付のヘッドライトを明るくしたい！けど・・・

毎日の原付通勤に於いて、一つ気になっている事が有ります。

会社に向かう時は問題ありませんが、帰宅する時にいつも思う事。

・・・ヘッドライトが暗い

まぁ50ccのエンジン用のジェネレーターで発電する電力だけに、ライトに大きな電力を使えないのは分かりますが・・・。

ロードバイクに付けてるLEDライトの方が明るく感じるんですよね。

そうか！LEDか！！となりますが、TODAY号はそう簡単には行かないらしく・・・。

ヘッドライトに来てる電気は、どう言う訳か交流(AC)なんだそうで。

そんな訳で、普通のLED電球をそのまま装着すると、早々に『バチッ』とLEDが逝ってしまう・・・と。

厄介ですな〜

ところが技術の進歩は素晴らしく、今では交流・直流どちらもOKなLEDバルブが世に流通しているんですね！

しかも価格もこなれて来ていて、2,000円あれば買えると。

ただし隣の大陸製なので、耐久性や製品精度などについては自己責任となりますけどね

取り敢えず、多少でも夜のライドが楽になれば・・・と思い、

Amazonでポチりました。

比較的レビューがまともだったヤツで、しかもお安い1,500円台のヤツ。



封筒の中にはエアキャップで包まれたバルブ単体がコロン・・・と。

本体はアルミ製で、放熱製を良くしているみたい。

あっ、バルブ単体の写真、撮り忘れた・・・

取り敢えず装着！の画像から。

レンズ内で干渉したりする事なく、スンナリと取り付け完了。

では肝心の明るさ・配光比較を。

先ずはノーマルバルブから。

絶対的な光量が足りないんですよね・・・。

で、LEDバルブに変えてみると・・・

んー・・・変わらんな

白い光になった事で明るい様な気もするけど・・・微妙だな〜。

それに、アイドリング時にはチラチラしてるし。

バルブ云々と言うより、ライトリフレクターの問題が大きいのかも。

でも折角なのでしばらく使ってみようかな。

耐久性のテストも兼ねて、と言う事で。

あっ、ちなみにAmazonのレビューで多く見かけた『ハイとローが逆になる』って現象は起きませんでした

と言っても、ハイビームは光軸というかなんと言うか・・・前方ではなく上方を照らすので使えませんね・・・。

総評としては・・・ワザワザ買う代物でも無いかな

明るさを求めるなら、ヘッドライドをどうにかするよりも、補助灯とかにした方が良いのかもしれないですね。