ロードレーサーにパワーを伝えるパーツとしてシューズは大切。
そのシューズ選びは難しい。
初めてのビンディングシューズはシマノＳＨ－Ｒ０７７。
初心者には、値段も手ごろで履きやすいビンディングシューズ。
そろそろ、足のかかと部分も磨り減ってきたので、次のシューズ購入を考えていこうと思う。
重田サイクルクラブの行事に参加する度に思うのだが、スペシャライズドのＳ－ＷＯＲＫＳのシューズを履いている方が多い。
ソールはフルカーボンで、非常に軽いのでケイデンスを保つのも楽になるという。
そして、２つの独立したＢｏａＲダイヤルにより、それぞれのゾーンに最適なクロージャーを調整可能という。
いつか履いてみたいと思う、憧れのシューズ。
実際にサイクルショップに行って、Ｓ－ＷＯＲＫＳのシューズを履かせて頂いた。
驚くほど軽くて履き易いのだが、自分にはソールが硬くて馴染めない。
中に敷くインソールも、踏まずのアーチ形状が異なる3種類がラインナップされているようだが、今回は金額的にも手が届かないので諦めた。
ランナーの頃もシューズ選びには苦労した。
色々履いたが、最終的にニューバランスのクッション性の高いものしか馴染めなかった。
最大の理由は、扁平足のためだった。
プールから出て、素足で歩くと真ん中のような足跡がついてしまう。
偏平足はべた足で、橋のようにアーチ がないため、 スプリングの機能が失われ地面からの衝撃を 吸収できないという。
ビジネスシューズもそのまま履くと硬いので、衝撃吸収の中敷を敷いて履いている。
自分の足裏はある程度の柔らかさが無いと、履いて違和感が生まれるようだ。
いつものようにインターマックスのカタログを見ていると、気になるシューズがあった。
高機能イタリアンシューズ「ノースウェーブ」。
お店に行って実際に履かせていただいた。
これは細身で、少し違和感がある。
悩んだが、諦めることにした。
色々と履いてみて、良いフィーリングのシューズがあった。
金額も手が届くので、つい、買ってしまった。
メーカーは、ＤＩＡＤＯＲＡ。
購入したのは、ＤＩＡＤＯＲＡの ＶＯＲＴＥＸ ＲＡＣＥＲ というシューズ。
メーカー解説
剛性を維持しながら通気性と快適性を持ちトップパフォーマンスを発揮するレーシングシューズ。アッパーは高い安定性と快適性を確保するスペースフレームデザイン、 アウトソールは新特許取得のネット呼吸システムで外部からの水・泥の侵入を防ぎながら通気性を確保する、合成繊維メッシュ素材がきわめて薄いソール部に 設置されている。
シューズカラーはブラックベースで、中央にホワイトラインがワンポイントとなっている。
箱から中に入っていたものを出してみた。
最大の特徴は、Ｓ－ＷＯＲＫＳのシューズのようなダイヤル調整により、調整が出来ること。
Ｓ－ＷＯＲＫＳが買えないので、せめて調整ダイヤルが似ているのでうれしい。
このダイヤルは、BOAクロージャーシステムと呼ばれるシステム。
高精度BOAリールと呼ばれるダイヤルを回転させることにより、ナイロンガイドがシューズを完璧にフィットさせてくれる。
ボタンを引くと緩み、押して回転させると締まる仕組み。
Ｓ－ＷＯＲＫＳのシューズ同様に、両側手前に回すと締め付けになるところが良い。
アッパー部分は、思ったより薄くて硬く、フィット感が寂しい。
後ろから見るとホワイトが強調されている。
アウトソールがカッコイイ。
ソールは「ネットブリージングシステム」と言い、外部からの水・泥の侵入を防ぎながら通気性を確保するという。
合成繊維が細くて強度に少し不安を感じてしまう。
ヒールパットはレッドで、消しゴムより少し硬い位の弾力性がある。
交換できるのがうれしい。
まあ、少し高価なシューズなら当たり前なようだ。
「レーサー」と標記されていて軽量とも解説されていたので、その重量を計測してみた。
片側の重量は、２３１．０ｇ
なかなか軽いと思う。
いままで履いていたシマノＳＨ－Ｒ０７７を測定してみた。
片側の重量は、３３６．５ｇ
その差、１０５．５ｇ
両足で２１１ｇの軽量化になった。
自転車に乗っている時は絶えず回転し続けている部分だけに、この軽量化は大きい。
Ｓ－ＷＯＲＫＳのシューズには憧れるが、自分のレベルではこの辺が良いのかもしれない。
・軽くて、１つのダイヤルで調節が出来るのがとっても便利で気に入っている。
・走行しながら調整が簡単に出来ようになった。
・通気性も良いので、シューズの中が蒸れずに使えるのもうれしい。
・ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ のカラーリングにもマッチしている。
・ハルヒルジャージにもカラーリングがマッチしている。
ただ、ＤＩＡＤＯＲＡシューズを履いている人をあまり見ないのが寂しい。
難しいシューズ選びで、気に入ったものが購入出来て良かった。
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１０月１４日（月）のアクセス数 ３，７０７件、gooブログ順位:２０１位(1,940,080ブログ中)でした。また、にほんブログ村のロードバイク部門では３９位（週間IN 370ポイント)でした。ご覧いただきましたみなさま、本当にありがとうございました。
そのシューズ選びは難しい。
初めてのビンディングシューズはシマノＳＨ－Ｒ０７７。
初心者には、値段も手ごろで履きやすいビンディングシューズ。
そろそろ、足のかかと部分も磨り減ってきたので、次のシューズ購入を考えていこうと思う。
重田サイクルクラブの行事に参加する度に思うのだが、スペシャライズドのＳ－ＷＯＲＫＳのシューズを履いている方が多い。
ソールはフルカーボンで、非常に軽いのでケイデンスを保つのも楽になるという。
そして、２つの独立したＢｏａＲダイヤルにより、それぞれのゾーンに最適なクロージャーを調整可能という。
いつか履いてみたいと思う、憧れのシューズ。
実際にサイクルショップに行って、Ｓ－ＷＯＲＫＳのシューズを履かせて頂いた。
驚くほど軽くて履き易いのだが、自分にはソールが硬くて馴染めない。
中に敷くインソールも、踏まずのアーチ形状が異なる3種類がラインナップされているようだが、今回は金額的にも手が届かないので諦めた。
ランナーの頃もシューズ選びには苦労した。
色々履いたが、最終的にニューバランスのクッション性の高いものしか馴染めなかった。
最大の理由は、扁平足のためだった。
プールから出て、素足で歩くと真ん中のような足跡がついてしまう。
偏平足はべた足で、橋のようにアーチ がないため、 スプリングの機能が失われ地面からの衝撃を 吸収できないという。
ビジネスシューズもそのまま履くと硬いので、衝撃吸収の中敷を敷いて履いている。
自分の足裏はある程度の柔らかさが無いと、履いて違和感が生まれるようだ。
いつものようにインターマックスのカタログを見ていると、気になるシューズがあった。高機能イタリアンシューズ「ノースウェーブ」。
お店に行って実際に履かせていただいた。
これは細身で、少し違和感がある。
悩んだが、諦めることにした。
色々と履いてみて、良いフィーリングのシューズがあった。
金額も手が届くので、つい、買ってしまった。
メーカーは、ＤＩＡＤＯＲＡ。
購入したのは、ＤＩＡＤＯＲＡの ＶＯＲＴＥＸ ＲＡＣＥＲ というシューズ。
メーカー解説剛性を維持しながら通気性と快適性を持ちトップパフォーマンスを発揮するレーシングシューズ。アッパーは高い安定性と快適性を確保するスペースフレームデザイン、 アウトソールは新特許取得のネット呼吸システムで外部からの水・泥の侵入を防ぎながら通気性を確保する、合成繊維メッシュ素材がきわめて薄いソール部に 設置されている。
シューズカラーはブラックベースで、中央にホワイトラインがワンポイントとなっている。
箱から中に入っていたものを出してみた。
最大の特徴は、Ｓ－ＷＯＲＫＳのシューズのようなダイヤル調整により、調整が出来ること。
Ｓ－ＷＯＲＫＳが買えないので、せめて調整ダイヤルが似ているのでうれしい。
このダイヤルは、BOAクロージャーシステムと呼ばれるシステム。
高精度BOAリールと呼ばれるダイヤルを回転させることにより、ナイロンガイドがシューズを完璧にフィットさせてくれる。
ボタンを引くと緩み、押して回転させると締まる仕組み。
Ｓ－ＷＯＲＫＳのシューズ同様に、両側手前に回すと締め付けになるところが良い。
アッパー部分は、思ったより薄くて硬く、フィット感が寂しい。
後ろから見るとホワイトが強調されている。
アウトソールがカッコイイ。
ソールは「ネットブリージングシステム」と言い、外部からの水・泥の侵入を防ぎながら通気性を確保するという。
合成繊維が細くて強度に少し不安を感じてしまう。
ヒールパットはレッドで、消しゴムより少し硬い位の弾力性がある。
交換できるのがうれしい。
まあ、少し高価なシューズなら当たり前なようだ。
「レーサー」と標記されていて軽量とも解説されていたので、その重量を計測してみた。
片側の重量は、２３１．０ｇ
なかなか軽いと思う。
いままで履いていたシマノＳＨ－Ｒ０７７を測定してみた。
片側の重量は、３３６．５ｇ
その差、１０５．５ｇ
両足で２１１ｇの軽量化になった。
自転車に乗っている時は絶えず回転し続けている部分だけに、この軽量化は大きい。
Ｓ－ＷＯＲＫＳのシューズには憧れるが、自分のレベルではこの辺が良いのかもしれない。
・軽くて、１つのダイヤルで調節が出来るのがとっても便利で気に入っている。
・走行しながら調整が簡単に出来ようになった。
・通気性も良いので、シューズの中が蒸れずに使えるのもうれしい。
・ＫＵＯＴＡ ＫＥＢＥＬ のカラーリングにもマッチしている。
・ハルヒルジャージにもカラーリングがマッチしている。
ただ、ＤＩＡＤＯＲＡシューズを履いている人をあまり見ないのが寂しい。
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