スピードプレイ ゼロ をせっかく購入していたのだが、望郷ラインのロングライドや何かと忙しく、枕元で箱を毎日眺めているだけだった。
時間も出来たので、やっと取り付けることにした。
プロが認めたという、スピードプレイを早く体験してみたい。
そもそも、スピードプレイ ゼロ はシャフトの材質の違いで、３種類ある。
クロモリ(14,490円)‥２１６ｇ
ステンレス(18,690円)‥２０６ｇ
チタン(35,490円)‥１６４ｇ
自分が買ったのは、もちろん一番安いクロモリ。
それでも、この金額なら、シマノ製品ではアルテグラのカーボン〔PD-6700-C (14,230円)‥257ｇ〕が買える。
箱の中から入っていたパーツを取り出してみた。
シンプルなようだが、パーツが沢山ある。
今まで装備していたペダル、シマノ 105 PD-5700 。
自転車雑誌やネットの書き込みに「ロードバイクの初めてのビンディングペダルと言えば、やはりシマノ１０５だ」と書かれていた。
通常はこの干し柿のようなこの状態で、この先端の部分に靴のクリートを入れて装着する。
初心者向きというだけあって、踏み面が広いので安定感があって、クリートの入る場所が見つけやすかった。
面を押しているような感じで踏めていた。
アルミと言うこともあるが、本当に使っていてガッチリした感じで丈夫だった。
でも、気が付けば、まだ半年しか使っていない。
自宅に工具が無く、装着に心配なのでいつものように重田サイクルさんへ持って行って付けてもらった。
平らな面。
シマノ 105 PD-5700 に比べると、とってもちっちゃいペダル。
愛称が飴のチュッパチャプスというのも納得できる。
両面が同じで、どちらにも装着できるのが特徴。
縦方向。
溝の部分に、靴についてるクリートが入って固定される。
シマノ 105 PD-5700 のように、常に縦方向になっているとかは無く、自由に縦でも横にでも停止する。
参考にペダルの片方の重量を測定した。
シマノ 105 PD-5700 は、１６２ｇ
スピードプレイ ゼロ クロモリ は、１１２ｇ。
差し引くと片方で約５０ｇ軽くなった。
両方で１００ｇの軽量化。
でも、クリートがシマノより重いので、一概にこの重量が当てはまらないが車体重量として計測すると、８．２Ｋｇになり、０．１Ｋｇの軽量化になった。
スピードプレイのペダルが付いたので、次にシューズにクリートを装着したい。
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■2011 SPEEDPLAY ZERO へ《その４》～絶対に必要なクリートカバー！～
■2011 SPEEDPLAY ZERO へ《その３》～スピードプレイで走ってみた♪～
■2011 SPEEDPLAY ZERO へ《その２》 ～シューズにクリートの取り付け！～
■2011 SPEEDPLAY ZERO へ《その１》 ～ペダルを換えて軽量化！～
■2011 SPEEDPLAY ZERO を、閉店セールで買った！
１０月１２日（水）のアクセス数 2,299件、gooブログ順位:728位(1,642,753ブログ中)でした。ご覧いたみなさま、ありがとうございました。
時間も出来たので、やっと取り付けることにした。
プロが認めたという、スピードプレイを早く体験してみたい。
そもそも、スピードプレイ ゼロ はシャフトの材質の違いで、３種類ある。
クロモリ(14,490円)‥２１６ｇステンレス(18,690円)‥２０６ｇチタン(35,490円)‥１６４ｇ自分が買ったのは、もちろん一番安いクロモリ。
それでも、この金額なら、シマノ製品ではアルテグラのカーボン〔PD-6700-C (14,230円)‥257ｇ〕が買える。
箱の中から入っていたパーツを取り出してみた。
シンプルなようだが、パーツが沢山ある。
今まで装備していたペダル、シマノ 105 PD-5700 。
自転車雑誌やネットの書き込みに「ロードバイクの初めてのビンディングペダルと言えば、やはりシマノ１０５だ」と書かれていた。通常はこの干し柿のようなこの状態で、この先端の部分に靴のクリートを入れて装着する。
初心者向きというだけあって、踏み面が広いので安定感があって、クリートの入る場所が見つけやすかった。
面を押しているような感じで踏めていた。
アルミと言うこともあるが、本当に使っていてガッチリした感じで丈夫だった。
でも、気が付けば、まだ半年しか使っていない。
自宅に工具が無く、装着に心配なのでいつものように重田サイクルさんへ持って行って付けてもらった。
平らな面。シマノ 105 PD-5700 に比べると、とってもちっちゃいペダル。
愛称が飴のチュッパチャプスというのも納得できる。
両面が同じで、どちらにも装着できるのが特徴。
縦方向。溝の部分に、靴についてるクリートが入って固定される。
シマノ 105 PD-5700 のように、常に縦方向になっているとかは無く、自由に縦でも横にでも停止する。
参考にペダルの片方の重量を測定した。
シマノ 105 PD-5700 は、１６２ｇ
スピードプレイ ゼロ クロモリ は、１１２ｇ。
差し引くと片方で約５０ｇ軽くなった。
両方で１００ｇの軽量化。
でも、クリートがシマノより重いので、一概にこの重量が当てはまらないが車体重量として計測すると、８．２Ｋｇになり、０．１Ｋｇの軽量化になった。
スピードプレイのペダルが付いたので、次にシューズにクリートを装着したい。
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１０月１２日（水）のアクセス数 2,299件、gooブログ順位:728位(1,642,753ブログ中)でした。ご覧いたみなさま、ありがとうございました。
