（＊白い薔薇とゆり姫２・ゆりフォトギャラリーより）
新幹線。最新型の最高時速は２７０㌔/㍍。スマートなスタイルで未来系のエコマシン。
ニッポンが世界に誇る、陸上の中長距離高速移動手段だ。僕は鉄道マニアではないが、今日は意外に知られていない新幹線（最新型N７００系）の利点を少し記そう。
①電力を動力源とし、一編成（１６両）１３２３人の旅客を高速で運べる。
②ブレーキをかけた時に発電される電力を、回生エネルギーとして架線にもどし、近くを走行する車両にその電力を供給し、エネルギーのリサイクルをおこなうシステムを装備する。
③１座席当たりのCO2排出量は、航空機の約１０分の１で、東京～大阪間４．８㌔㌘。（航空機４８．４㌔㌘）この差を日常生活に置き換えてみると、
a .エアコンでいうと、暖房の温度を１度低く、冷房の温度を１度高く設定する利用節減を約１年半続ける量
b . テレビでいうと、１日１時間テレビを見る時間を減らす努力を、約３年半続ける量
④新幹線開業当時の＜０系＞に比べ＜N700系＞は、約半分の電力で走行できる省エネルギー性を実現し、安全性や快適性の移動空間としての質も超高☆
などが上げられる。（新聞記事・要約転載）
ゆり姫、僕は新幹線を利用する機会がほとんどありませんが、もともと「飛行機嫌い」の古い体質の男なので大いに共感できました。また、運輸部門のCO2排出量の４０％が物流によるもの、残り６０％は人が移動することによって発生する、と書かれていました。運輸・オフィス・家庭での排出量は増加傾向にあるという今、マイナス６％（京都議定書の約束）の実現へ向けて＜新幹線＞の役割は大きそうです★
新幹線。最新型の最高時速は２７０㌔/㍍。スマートなスタイルで未来系のエコマシン。
ニッポンが世界に誇る、陸上の中長距離高速移動手段だ。僕は鉄道マニアではないが、今日は意外に知られていない新幹線（最新型N７００系）の利点を少し記そう。
①電力を動力源とし、一編成（１６両）１３２３人の旅客を高速で運べる。
②ブレーキをかけた時に発電される電力を、回生エネルギーとして架線にもどし、近くを走行する車両にその電力を供給し、エネルギーのリサイクルをおこなうシステムを装備する。
③１座席当たりのCO2排出量は、航空機の約１０分の１で、東京～大阪間４．８㌔㌘。（航空機４８．４㌔㌘）この差を日常生活に置き換えてみると、
a .エアコンでいうと、暖房の温度を１度低く、冷房の温度を１度高く設定する利用節減を約１年半続ける量
b . テレビでいうと、１日１時間テレビを見る時間を減らす努力を、約３年半続ける量
④新幹線開業当時の＜０系＞に比べ＜N700系＞は、約半分の電力で走行できる省エネルギー性を実現し、安全性や快適性の移動空間としての質も超高☆
などが上げられる。（新聞記事・要約転載）
ゆり姫、僕は新幹線を利用する機会がほとんどありませんが、もともと「飛行機嫌い」の古い体質の男なので大いに共感できました。また、運輸部門のCO2排出量の４０％が物流によるもの、残り６０％は人が移動することによって発生する、と書かれていました。運輸・オフィス・家庭での排出量は増加傾向にあるという今、マイナス６％（京都議定書の約束）の実現へ向けて＜新幹線＞の役割は大きそうです★
白薔薇シリーズは「ゆり姫」という存在を象徴するようなフォトですよね☆最近のフォトも見てみたいです！
新幹線はフォルムや素材も進化を続けているようです。スピードと安全性、いま全てのものに求められることですが、人間の行いは完全ではないのだとの認識も、我々には必要なのかもしれません。
とにかく、ひたすら懸命に行きましょう！