おそらく、ウクライナ情勢が
ロシアの思惑通りに、短期収束していたら
どさくさに紛れて、日本侵略も、やる気満々…でしょう。
歴史上も、隙を見ては「火事場泥棒」とか
便乗して、掠め取る愚行をやらかして来たし
こう言う脅迫恐喝紛いの行動は、
民族性なのか、持って生まれた性質なのか。
それでも、日本国民に危機感を持たれたくない反日メディ亜は
殆ど取り上げる事もしなで
只管「報道しない自由」ばかりを行使し、謳歌してます。
何処に軸足を置いているか、
火を見るより明らかです。
中露艦艇の海峡通過が増加 昨秋以降 今年は倍ペース
ロシアや中国の海軍艦艇による海峡通過が今年１〜４月の４カ月間で２２回に及び、例年のほぼ倍のペースで推移していることが５日、分かった。防衛省の発表を基に産経新聞がまとめた。２月のウクライナ侵攻前後にロシア艦艇の通過が急増した。例年秋に行われる日米合同訓練にかけて増加する傾向があり、今年はさらに活発化する恐れもあるとみて、防衛当局は警戒監視を強めている。
防衛省はロシアや中国の海軍艦艇による日本周辺での海峡通過などが確認されれば基本的に公表する。ただ、公表しないケースもあり年間の回数などはまとめていない。
今年１〜４月の中露艦艇による海峡通過は中国１２回、ロシア１０回で計２２回。昨年まで３年間の同時期は中露合わせて９〜１２回だったため、ほぼ倍のペースで増えた。２月１６日にロシアのミサイル護衛哨戒艇など９隻が宗谷海峡を西へ通過して以降、３月下旬にかけて９回と集中した。
ロシア艦は宗谷海峡を通過することが多いが、侵攻前後では津軽海峡を３回通った。甲板に車両を満載した戦車揚陸艦も確認された。海軍の拠点がある北方領土方面から極東ロシア方面への最短コースで、ウクライナへ運ぶ兵員や装備品、物資などを輸送した可能性がある。
過去３年の年間回数では昨年６２回（中３６、露２６）、令和２年３６回（中１７、露１９）、元年５２回（中国２８、露２４）と両国で同様の傾向がみられる。
特に昨年９〜１２月にかけては中露とも増えた。１０月には中露の駆逐艦各５隻が津軽海峡から太平洋へ抜け、大隅海峡から東シナ海へ入る本州周回ルートを共同で航行した。中国は沖縄本島と宮古島の間の宮古海峡を通過するケースが多く、対馬海峡は中露ともみられた。
近年は中露とも情報収集艦が増加。中国艦はフリゲート艦１隻で短時間に同じ海峡を往復するケースが散見され、挑発行動とみられるほか、測量艦による領海侵犯も相次いでいる。ある防衛省幹部は「こちらの出方をうかがう目的もあるだろう。きちんと監視していることを伝える必要がある」と話した。