いろいろ言いたいことはあるんですけど・・・
とことん抵抗して導入してこなかった中空シャフト。
導入しました・・・
導入したくなかった理由は複数あります。
- 純正で販売されていない製品
- パフォーマンスが大きく変わる
- フレームとかパフォーマンスが大きく変わるパーツは改造NGなのになぜ？
- その他、キッズカートでは交換不可なパーツがたくさんあります。
導入した理由は１つだけ。
- 交換した子が多くなってしまい、カートの差が激しくなったから
中空リアシャフトは純正のシャフトと違い空洞の棒です。なので、
- やわらかい=コーナーで曲がりやすくなる
- 軽い＝エンジンの力を効率よく使える
などのメリットがあります。
改造は当然タイムにも大きく影響するのでレギュレーションで大きく制限されています。
パフォーマンスに影響するのは大きく下記でしょうか。
==========
1．シャーシは一切の改造を認めない。標準装備車に限る。
2．バケットシートは純正品以外の使用を可とする。但しカーボンシートは不可。
10．ホイールは、メーカーは問わないがアルミ製とし、マグネシウム製、カーボン製は使用不可。
11．ホイールハブはアルミ製に限る。
==========
で、なんでリヤシャフトはOKなの？
上記改造よりも大きく性能が変わるんですけど！！
と、納得できず・・・
変えたら速くなるのはわかっていても、変えていなかったパーツです。
でも、前回のレースでは８台中６台が中空シャフト。
当然、彼らには勝てません。
改造しないと勝てないパーツを買わないといけないの？キッズで？？？
という感情を持ったまま購入し導入。
今回が初走行です。
セッティング中で待たせてしまってます
で、交換して良かったのか悪かったのかというと。
個人差はあると思いますが、良かったです。
何が良かったのかというと。
曲がりやすくなりました。
特に低速コーナーでリアがついてくるという感じ・・・
小回りが利くと言えばわかりやすいのでしょうか。
特にこんなコーナーは、小回りが利いてインにつきやすくなった感じです。
走りは良くなったんだけど、気分的に納得できていないです。
レギュレーションに書かれていないなら何でもありな世界。
こういうのは性格的に合わないのかなぁ・・・
書かれていないから素材もなんでもいいんですよね？
と、ちょっとひねくれた感じになってしまいます。
いずれにしてもうちの子には合っていました。
Birel B25-Xに乗っている方には、ぜひ！！交換をお勧めします。
Youtube動画はこちら
2023.09.18 中井インターサーキット Session9 - YouTube
本日のベストタイム：26.585(Weight 6.0kg)
タイヤ使用時間：7:00
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