エンジンが壊れました・・・
先日行った石野でのレース用エンジンのことではありません。
中井に帰ってきて練習用エンジンも壊れてしまいました・・・
消耗品なので仕方がないことですがキツイ・・・
症状はエンジンをかけた時にクラッチ近辺から金属音。
エンジンを降ろして確認するとクラッチドラムにガタつきがあります。
エンジンはレースで勝つための需要な要素。
かなり個体差があるので、良いエンジンは壊れても壊れても直して使い続けます。
ドライバーの技術ではなくエンジンだけでレース結果が変わってしまうのは少し残念な世界。
さて！
気を取り直してっと・・・
石野のレース。
手ぶらで帰ってきておりません。
課題を見つけて持ち帰ってきています。
予選動画を見てわかるように１周目から前走車に大きく離されています。
２周目以降のタイム差が大きくないことを考えるとカートに差があるわけではなさそう。
スタートダッシュが苦手なんですかねぇ。
これは普段の練習も同じ。
これを改善しないとレースで戦っていけません。
次女には普段から言っているつもりですが、気を付けなければいけないポイント。
あとはスリップストリームの使い方。
石野のレースでは前走車がいるのにラインを外し、自らスリップストリームを放棄。
今回のGoPro練習動画を見ても分かりますが、直線が短い中井ですら０．５秒速くなります。
石野でスリップストリームを使っていれば前の車を抜けたと思ってます。
真後ろに後続車が来ているので今回のレースで正解はわかりませんが、
これを改善するには練習ではなくレース経験を重ねるしかなさそうです。
いつものように練習。
ばかりじゃ つまらないので、今回はレンタルカートを借りるというイベントも少し入れました。
４号車を借りたり・・・
３３号車を借りたり・・・
いずれもエンジンは２スト。
性能差はあれど同じエンジン。
それでもフレームやセッティングが違うことで、まったく違う乗り物になっています。
４号車は操れたけど３３号車は操れず。
いろんな状態のカートも臨機応変に操れるようになるには、もっともっと修行が必要か。
カデットに上がればイヤでも２スト乗りになるので、２ストを操れるようになるのはそれまでお預け。
まだまだ今のBirelで修行できることは沢山ありそうです。
GoPro走行動画はこちら
2023.03.21 中井インターサーキット Session3 - YouTube
本日のベストタイム：25.761(Weight 6.5kg)
タイヤ使用時間：14:00, 9:20
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