昨日の記事の続き。
通常はコキ106形2〜3両の昼の列車にタキ1000形数両を連結するパターンもありました。
ちなみに、このコキ106形は陸前山王で石巻港からのコンテナ列車に増結されて宮城野に向かいます。
最近の貨物時刻表をみたら、陸前山王で増解結をするコンテナ列車がほとんど無くなっていて驚きました。
（仙台港〜陸前山王 2009-2-25）
昨日の記事の続き。
通常はコキ106形2〜3両の昼の列車にタキ1000形数両を連結するパターンもありました。
ちなみに、このコキ106形は陸前山王で石巻港からのコンテナ列車に増結されて宮城野に向かいます。
最近の貨物時刻表をみたら、陸前山王で増解結をするコンテナ列車がほとんど無くなっていて驚きました。
（仙台港〜陸前山王 2009-2-25）