再生巨流！

古典的年功序列制の崩壊を見た日本経済界！

昔と違い、就活には成功したものの、社内特訓やノルマ競争に生き残れない奴は？

ニートとなって漫画喫茶で寝泊りする羽目になる現実も！

久し振りの経済小説に集中し、『物流』の何たるかを知る事に燃える。

甘っちょろく、浮ついたロマンスよりずっと心躍る私が居る。

大企業にあっては、「出る杭は打たれる」のが常

要領よく上司の腰巾着となり、手もみ追従に明け暮れる輩が新企画にいちゃもんをつける。

安定路線でリスク回避を旨とするから、こんな世の中になっちまった。

スバル運輸（モデルは佐川急便？）新規開発部長吉野は？

妙に冴える思考力の持ち主の為、周囲の反感を買った挙句とてつもないノルマを背負わされる。

新規に、年商四億の売上を挙げろと。。。

苦肉の策で閃いたのが、ＯＡ機器【文具やコピー】の発注と配送を一元化するアイディア！

実際、最近の流通システムには目を見張るものがある。

かつて一日一回だった宅配が、黒猫ヤマトやペリカン便etc.と日に何度も届く時代！

例え留守でも近所に預けることなく、時間と連絡先に電話をすれば嫌な顔ひとつ見せずに再配達！

一体、人件費はどうなってるの？と心配になるくらいだが。。。

企業努力の影には、低賃金とノルマに喘ぐ労働者の存在が有るのも事実！

そこで流通ネットとコピーカウンターを直結したデポ（配送拠点）による、早めの集荷方法を実現せんと孤軍奮闘する吉野だった。

ひじを壊し、プロ野球入りを断念して金のためだけに過酷なSystem Driverをこなす蓬莱との出会いが活路を見出せるのか？

やる気の無い上司を見限り、創業者への直訴と販路網の確保先行で、見事２９億の予算を獲得するまでに

しかし、今やＩｐａｄの時代！紙と流通の世界には又しても難題が

どう転んでも企業戦士には非情な闘いが続きそうだ。


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