大倉バス停→塔ノ岳→大山→日向薬師バス停 2022.12/30(金)

 

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大倉二番バスの前に6:59発臨時便が出た　大倉界隈の賑わいは昨日のほうがあった　でも駐車場はまずまずの入り　昨日同様最初の入りを意識させて行くが　タイムが遅い　一本松で力尽きた　駒止の階段が厳しかった　堀山ノ家からは最低ラインで　今日は曇りで富士山の姿はない　しかし　塔ノ岳頂上からは白銀に輝く八ヶ岳連峰の姿があった　塔ノ岳上空には海から不穏な黒い雲が流入して　表尾根道中では霰も落ちてきた　丁度　行者と政次郎尾根分岐の中間V字コルで小田原婦人とすれちがう　また来年もお願いします!! で挨拶して結んだ　行者の最初の岩場を上がり　見晴らしの利く尾根から　来し方を振り返ると　もう最上部へと差し掛かっていた　烏尾山から三ノ塔にかけては大勢のすれ違いも　今日は海のほうがくっきりしていた　ヤビツ峠は凍結のこともありチャリダーの姿がない　売店もレストハウスも休業中で1/6からの営業になる模様　大山頂上は全体で60人くらい　売店は営業中　お中道のベンチから関東平野が鮮やかにくっきりと見える　曇りで反射しないのが幸いしている　橋本駅が近い　海老名が近い　新横浜も分かる　港北ニュータウンも　13:05発のバスに照準合わせて　日向川沿いのキャンプ場は営業していた　　日向薬師バス停まで降りると青空になりました　このコースと三ケ木を交互にやります

 

２０２１の記録         　　　２０２２の記録

2813塔ノ岳2910　　　3009

1506丹沢山1543           1608
1341蛭ケ岳1376            1441
745姫　次778                  843
509焼　山539                  596
507焼山登山口534           593
489三ケ木515                  570
305橋本駅北口313           328

156三ノ塔　213
135二ノ塔　201

201大山　264

105高取山　148
102念仏山　145

 

2022を総括すると　蛭ケ岳年間65回　となった　　かつての最高は81回　次は71回　なので　それに次ぐ　今年は積雪期でも我慢して蛭ケ岳通いを通年で　2/1～2/15 くらいは　新雪直後で　大山南尾根へ回避していた　それ以外は　毎週と言いたいところだが　7/10後　コロナ罹患となり　8月　9月　のリハビリ期間があり　ブランク有でしたが　2022は限度いっぱい通えました　それプラス　塔ノ岳から大山経由があったので　塔ノ岳年間99回　は　最高は135回なので　全盛期に及ばないまでも　これも限度いっぱいでした　大山の回数は途中で数えるのをやめたので　多分通算で300回に近づいていると思われます　2023も引き続き　やれる範囲内で　　橋本駅までの継続は足に良くないので三ケ木までで　バスは始発なので　100パーセント座れます　ほかの山へ　行くにも　時間が読めないので　こうなります　　自分の中で特に意識しているのは　蛭ケ岳の回数です　塔ノ岳は上位2人には到底敵わないので　一人は突き抜けすぎですからネ　なんでも1位になるのは並大抵ではありません　タイムの速い人はいくらでも居るので敵いませんが　回数だけは別格です　年季がいりますから　塔ノ岳については年間100回平均で30年かかる計算です　2022のペースで蛭ケ岳は22年越えの所要となります　焼山600回　三ケ木600回はおそらく前人未到と思われます　丹沢山も歴代で相当上位だと思われます　思えば良くこれだけ長い期間　続きました　これだけ通えれば　ほかの山はいらないです　　

　

　始まりは大倉バス停→東野バス停でした　当時は15:55 発藤野行きでやっていました　靴はキャラバンシューズで荷は7kg くらい　ペットボトルの存在はなく　ホーローの水筒でした　尊仏山荘　みやま山荘　蛭ケ岳山荘　原小屋　と各駅停車でした　始めたのが1月からだったので　各小屋のストーブで暖を取っていました　これが山慣れしていない身体には良かったのだと　当時の常連たちと一緒に東野まで同行してました　当時は土日に丹沢主稜連続とか　当時は西丹沢にバス停はなく　箒沢が終点でした　あの箒杉の上にバス停がありました　年齢が若かったので下りは大変に楽にできてました　その後　車で　大倉から蛭ケ岳往復とか周回とか　山中湖までとか　当時のお気に入りは大倉→蛭→檜洞丸→ユーシン→雨山峠→鍋割山→塔→大山→ケーブル下　馬力で最後まで　これが丹沢の日帰り最高コースだと今でも思います　　大倉→塔ノ岳　4本/1日が山中湖日帰りと同等だと思ってやっていました　下りの名手でないとできません　同角山稜は年々寂れて行く一方だと思いますが　丹沢のど真ん中に位置し　ザレの白い道が懐かしいです　

 

12/30(金)

大倉バス停7:15-(12:48)-(21:00)-(30:38)-(38:37)-(47:57)-(1:09:34)-塔ノ岳(1:25:11)-三ノ塔(1:08:59)(2:34:10)-ヤビツ峠(49:03)(3:23:13)-大山(50:57)(4:14:11)-日向薬師バス停(1:23:17)(5:37:28)

 

 

Sヤビツ峠     大山       見晴台    日向越(雷峠)    日向ふれあい学習センター          日向薬師バス停   ゴール地点G

 

蛭ケ岳1441回目→三ケ木570回目 2022.12/29(木)

 

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自信を失わないために　このくらいで塔ノ岳までやれれば　天気はSSクラス　海のほうは煙幕が張ったような感じ　27日が良すぎたので　　大倉二番バスはゆったり乗車で　大倉コインパークをはじめとして　どんぐり　マーク　山の家　と全部　満車だった　今日は入りの観音茶屋がすべてであった　堀山ノ家から足が重くなり　花立山荘からはまずまずで　塔ノ岳頂上からは見事な富士山と南ア連峰でした   今日のミッションは終了したので　あとは　まったりと　道は凸凹で北側は凍結気味　蛭ケ岳の登り上半分が太陽熱で泥道になりかけていました　奥山は良く見えてました　橋本駅周辺が良く分かります　蛭ケ岳頂上は4人　そして黍殻山付近まで月夜野組は27人くらい　そしてここ最近の楽しみが　平丸分岐付近からの大菩薩連嶺と雁ケ腹摺山です　すごく近い　あとは奥秩父主脈縦走路　飛龍山の特徴的な稜線がくっきりと　あとはTTRコース　と　高尾マンモス　良い眺めです　最後は焼山鉄塔下の隙間から　石尾根縦走路を　良い天気でした　国道413号線は閑散としてました　青野原オートキャンプも休業の様です　

12/29(木)

塔ノ岳3008

丹沢山1608
蛭ケ岳1441
姫　次843
焼　山596
焼山登山口593
三ケ木570
橋本駅北口328

 蛭ヶ岳 

大倉バス停7:17-(12:09)-(20:13)-(29:22)-(37:05)-(45:37)-(1:05:34)-(1:12:07)-塔ノ岳(1:19:16)-蛭ケ岳(1:26:34)(2:45:51)-焼山登山口バス停(2:33:09)(5:19:00)-三ケ木(49:30)(6:08:30)

蛭ケ岳1440回目 2022.12/27(火)

 

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大倉二番バスは7:16発で全員座れた　大倉コインパークは満車　どんぐりは400円に値下げしていた　このところ突っ込めてないので　久しぶりに疲労抜きをして臨んだ　一本松31:00を目安にしている　慣れの問題だから　今後は良い入りで行こう　最初が遅いと駄目です　やる気がなくなります　今日はＳＳＳクラスの景色でした　海も奥山もすべてクリアでした　不動の峰最高点からの景色が一番好きです　蛭ケ岳頂上に着くと誰もいない貸し切り　素晴らしい絶景　独り占め　月夜野組は12人か　姫次にも雪は残る　八丁坂分岐を過ぎて丹沢三峰と仏果連山が良く見えるところがある　三ケ木とか鳥屋とか集落の塊も良く分かる　平丸分岐過ぎて横山沢ノ頭からは上野原や高尾マンモスや大菩薩が近い　焼山頂上から少し降りた木々が切れた隙間から奥秩父主脈も　雁坂嶺から西が真っ白だらけです　鷹ノ巣山も近い　奥多摩石尾根も近くに　かつてのTTR裏TTR - 検索 (bing.com)のコースも近い　間瀬さんが独走優勝しています　確か第二回大会で没　心臓麻痺でレース中に亡くなった人が出て幻の大会になりました　焼山登山口平日限定の13:16発に最初から照準が合っていたので　時刻10分前に到着しました　今日みたいに条件に恵まれると　もう　このコースだけで良いです!!!  三ケ木乗り換えで13:35発01系統橋本駅北口行で橋本駅に14:13着でした

 

塔ノ岳3007

丹沢山1607
蛭ケ岳1440
姫　次842
焼　山595
焼山登山口592
三ケ木569
橋本駅北口328

 蛭ヶ岳 

大倉バス停7:33-(12:32)-(20:31)-(29:53)-(37:26)-(46:21)-(1:06:58)-塔ノ岳(1:21:44)-蛭ケ岳(1:36:26)(2:58:10)-(1:50:01)(4:48:12)焼山登山口バス停(44:15)(5:32:28)

塔ノ岳３００６回目 2022.12/25(日)

 

 

 

大山・三ノ塔・塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳 / keskeystさんの大山の活動データ | YAMAP / ヤマップ

今日は最初から出力不足で疲弊した　寒さも関係しているのか　

大倉二番バスはゆったり乗車で　マーク住販は満車　塔ノ岳頂上からはＳＳＳクラスの景色　特に奥秩父主脈の雪の多さに驚いた　

登りのスピードでは寒さに勝てないので　今日はこれにて終了　鶴見川から塔ノ岳へ来れたと思えば納得できる

こういうときも増えてくるということ　

大倉バス停7:21-(14:55)-(25:56)-(37:12)-(47:26)-(1:00:39)-(1:27:35)-塔ノ岳(1:47:04)-大倉バス停(1:48:36)(3:35:40)

3区日本人歴代1位 吉岡大翔（佐久長聖）22分51秒！

塔ノ岳3005回目→二ノ塔尾根→渋沢駅 2022.12/18(日)

 

 

 

 

家を出るとき霧雨　渋沢駅に着いたとき普通に雨　大倉バス停に着いたとき小雨　大倉二番バスは立ち席2人　ゆったり乗車　しかし　満員のはずの一番バスには　それほど乗車していないようでした　登ってる人より降りてくる人のほうが多いくらい　最初の舗装路は路面に水が流れているくらいの降りでした　観音茶屋で止んで　見晴小屋では太陽も感じられた　見晴階段登りきると着雪があり　ほのかに白いものが　駒止小屋からは真っ白になりました　萱場平は周辺の木立もクリスマスツリー状態でした　花立山荘から完全な雪道となりました　今朝は冷たい空気が入り　標高1200m以上は銀世界でした　塔ノ岳頂上からは奥山が良く見えてました　蛭ケ岳方面は寒すぎる感じです　迷わずに表尾根へ繰り出しますが　最初の急下降はスリップしまくりで　最徐行で　新大日小屋が取り壊し真っ最中で　廃材を頂上の広場で派手に燃やしていたので煙で燻し出される感じで　服に匂いが付着してしまうので　急いで通過しました　ここから政次郎ノ頭まで滑りまくりの道でした　この先の痩せ尾根最上部で軽装身軽な小田原婦人とクロス　軽い脚さばきは　雪道でも変わりません　この先の行者岳の下りがスリップゾーンでした　いつもの薄ぺらのランシューなので雪道は怖いです　三ノ塔の登りは問題ありませんが　その後の二ノ塔尾根の最上部から急下降地帯は怖かったです　葛葉の泉の紅葉がまだ見られます　菩提バス停付近から山を見上げると1200m以上が霧氷と積雪で真っ白です　だが　今日一日限定の景色なので　今日は寒かったですが景色は最高でした　

 

大倉バス停7:16-(13:37)-(23:53)-(34:17)-(43:12)-(55:16)-(1:19:18)-塔ノ岳(1:37:59)-三ノ塔(1:27:55)(3:05:55)-葛葉ノ泉(58:01)(4:03:56)-菩提バス停(25:20)(4:29:17)-渋沢駅(22:32)(4:51:49)　　

S　　塔ノ岳　　三ノ塔　二ノ塔　大音沢ノ頭　葛葉ノ泉

菩提バス  停

渋沢駅

 

塔ノ岳3004回目→三ケ木569回目 2022.12.17(土)

 

 

 

 

大倉二番バスだと思ったら車内アナウンスが臨時便だそうです　7:02過ぎの発車なので　腑に落ちないです　二番バスは出たのだろうか　バス停前は閑散としていた　マーク住販は6台　大倉尾根の一番バス先頭グループの常連には雑事場ベンチ手前のフラットトラバース地手前で追いつけた　だからここまでは好タイムでした　一本松通過タイムを確認してからあとは流し気味でしたが　今日の様な天気であっても大倉尾根だけは別格で蒸し暑い　大倉バス停から三ケ木までずっと同じ服装で臨みましたが　塔ノ岳から地蔵平付近まで道が悪く　北斜面は着雪と氷で徐行です　今日は曇天なのでカチコチでしたが　太陽が出たら泥濘です　明日は行けません　こんな天気でしたが丹沢山からは霧氷がずっと蛭ケ岳まで続いてました　一瞬　不動の峰最高点で　ガスが抜けて　塔ノ岳を中心とした　雲と太陽と霧氷とで神秘的な景色が見られました　時間にして1分くらい　蛭ケ岳頂上付近は着雪というより積雪に近い　風のないところで一服してから　北斜面の長い階段を1.2kmほど氷が張り付いてました　地蔵平付近から月夜野組とクロス　全部で11人が姫次まで　姫次からの景色は寒々としています。八丁坂分岐まで降りると景色が広がってました　なかなかの眺めでした　青根分岐ベンチで6人グループ　あとはいつもと変わらずに貸し切りでした　水分は700ml 持参で　300mlは大倉尾根で　そして150mlほどはあまりました　寒すぎて飲めませんでした　蛭ケ岳から姫次まで強風帯に曝されてました　413号線も寒くて　三ケ木ちかくになって温まってきました　01系統橋本駅北口行13:25発は橋本駅14:05着

 

塔ノ岳3004

丹沢山1606
蛭ケ岳1439
姫　次841
焼　山594
焼山登山口591
三ケ木569
橋本駅北口328

 蛭ヶ岳 

大倉バス停7:17-(12:45)-(20:38)-(30:04)-(38:00)-(47:00)-(1:07:49)-塔ノ岳(1:23:09)-蛭ケ岳(1:25:52)(2:49:01)-焼山登山口バス停(2:26:17)(5:15:19)-三ケ木(50:47)(6:06:06)

 

塔ノ岳3003回目 2022.12.11(日)

 

 

 

こんなときもある。しかし　こんなことは稀有なこと　大雪初トレースとか台風接近とか　大雨の中決行とか　3000回中　30回くらいだと思う　　だが　大倉尾根往復も楽しめた　こんなことも　これからは想定内になる

大倉二番バスは立ち席1人で　ゆったり乗車　町田駅6:16発なので　ニューデイズの売店も使える　これは便利だ　7:02発で十分だ　厳冬期の寒さの中　駅外で待っていても仕方ない　今日は最初から足が駄目だった　昨日の後遺症だけではなく　その前からの蓄積疲労もありそうだ　2020   2021  シーズンは　二連登も苦にしていなかったので　この1月くらいは　なんだかおかしい　私の場合　速さだけに特化していたので軽い荷物に超軽量シューズ頼みだった　それでも足重で有効利用できなかった　本当に厳しい足取りでした　貧血だとこういう症状らしいが　息が切れる　足が動かない　もう少し様子みよう　今日の大倉尾根は比較的閑散としていました　その中でも女性で最多となる回数を数えるだろう人と　往復ともに　話が出来ました　　塔ノ岳史上３０００回は未だ４人のみです　それに続いて５人目を達成してほしいです　金時山の２.5倍は時間を要する塔ノ岳なので　塔ノ岳頂上からは良い景色でしたが奥山は皆隠れていました　富士山はレンズ雲が3つほど重なっていましたが　全容は確認できました　下りの大倉尾根は疲れた脚では登りとあまり差のない所要でした　大倉高原経由で行きましたが　山の家が撤去されていました　観音茶屋のお汁粉も　塔ノ岳２０００回達成当時に寄ったきりで　ずっと寄っていません　女将さんとは15年くらい　ですかね　あの頃は3回/1日が定番でした　余力のあるときは4回目も　4回目の前にお汁粉飲んでました　あの頃は池田さんも3回に挑戦して頑張ってました　57歳で頑張るなと励みにしてました　今では自分のほうが年上ですが　3回やったのは2011年が最後なので51歳で打ち止めです　2020.5 には鍛えなおす意味でコロナ自宅勤務をすべて休暇に振り替えて2回を15回くらいやってました。　2022は2回はただ一度だけです　高原の家に向かう道すがらはなかなか静かで表丹沢林道から三廻部林道方面の山々が間近に迫ります　至近です　静寂感が増してきます　大倉尾根のの入りの初っ端の丹沢ベースから直線の長い階段が地味に厳しいです　ここ最近は歩きでしか言っていません　ここを気持ちよく登れないとです　帰りの大倉バス停周辺は長閑な風景でした　あの頃を思い出します　そしてバスの待ち時間でビジターセンターで神奈川県立公園カレンダーを500円で入手できました　今、大腿四頭筋が筋肉痛です　3週前の大雨の表尾根から　足の状態が良くないです　　

 

 

大倉バス停7:15-(15:10)-(26:30)-(37:33)-(47:55)-(59:06)-(1:25:18)-塔ノ岳(1:41:15)(8:58)(1:50:14)-大倉バス停(1:37:11)(3:27:26)

 

塔ノ岳3002回目→三ケ木568回目 2022.12/10(土)

 

 

鍵は「集中力と血糖値」。

　年齢も数字。だが、人間の衰えは平等ではない。

 

大倉一番バスに乗り込めず　臨時バスは遅刻で6:55発　大倉バス停から最初の入りを重視していたが　大倉山の家で足が終わってしまった　あとは粘りで繋ぐ　しかし天気はＳクラス　景色を眺めるだけでも価値はある　厳しいながらも蛭ケ岳へ　丹沢山の肩で復路の小島さんと会う　元気そうだ　箒杉沢ノ頭付近から泥道となり始めた　蛭ケ岳山荘でコーラ1本補給　樋詰さんから疲れ切っていると言われた　蛭ケ岳北斜面は0.4kmまで雪と氷　原小屋平で14人ほどのツアーが姫次方向へ　月夜野組は20人くらいか　姫次からの足取りも弱く　久しぶりに平丸へ降りた　ロードなら　同じリズムを作れるので容易いと　言うことで　しかし津久井クリーンセンターの坂ではほぼ全部歩き　マルエツで時計を見て　ラストだけ良い走りで　13:55発01系統橋本駅北口行は橋本駅に14:39着　　

 

 

塔ノ岳3002

丹沢山1605
蛭ケ岳1438
姫　次840
焼　山593
焼山登山口590
三ケ木568
橋本駅北口328

S大倉バス停0堀山の家0 花立山荘0塔ノ岳  0丹沢山 0 蛭ヶ岳 1 姫次 1平丸バス停1伏馬田入口バス停1西野々バス停1焼山登山口バス停1焼山登山口G1 焼山1 焼山登山口バス停1 三ヶ木バスターミナルゴール地点G

大倉バス停7:09-(14:10)-(24:06)-(35:17)-(46:25)-(56:17)-(1:21:26)-塔ノ岳(1:40:53)-蛭ケ岳(1:39:46)(3:20:40)-平丸バス停(2:08:39)(5:29:20)-三ケ木(1:15:11)(6:44:32)

塔ノ岳３００１回目 二ノ塔尾根で渋沢駅 2022.12/4(日)

 

 

 

 

 

 

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結果は足を引き摺りながら惨憺たる状況になった　昨日は記念日なので然るべき印が欲しかった　今日はイーブンペースで昨日のコースをと目論むも　早くも観音茶屋で白旗を上げた　無理をするだけの脚の切れがない　なんとか止まることはなかったが　最後まで楽ではなかった　しかし　天気は普通に晴れで　景色は八ヶ岳の輪郭がくっきりなのでＳクラスと言っていいだろう　足ではなく臀部が疲労している　今日は塔ノ岳でターンする　大山越えと思うが　それどころではなかった　小田原婦人とは政次郎尾根分岐ですれちがう　三ノ塔まですれちがいが多かった　三ノ塔からの景色は良いです　大変に綺麗な景色でした　だが凍結の関係でトイレの使用は出来なくなっている　大山南尾根や栗の木胴　クヌギ山　高松山　太平洋クラブから始まる尾根　矢倉沢往還から続く足柄峠　富士山　といい眺めだった　今日は大倉バス停から足が終わっているので二ノ塔尾根で下山　ゆっくりとしか降りられなかった　足が不安定でグラグラでした　まだ葛葉の泉の紅葉が綺麗　菩提の里の普通の舗装の下りが応えていた　バス停のバスは当てにしない　時刻表どおりに来ない　まあ歩きと走りを交互に入れても25分くらいだから　今日は3年か4年ぶりに　はだの丹沢水無川マラソン開催日でした　大倉一番バスは一台のみでした　

　

大倉バス停7:02-(15:40)-(26:30)-(36:25)-(46:15)-(57:36)-(1:20:48)-塔ノ岳(1:38:52)-三ノ塔(1:12:35)(2:51:27)-葛葉ノ泉(1:03:16)(3:54:44)-菩提バス停(26:29)(4:21:14)-渋沢駅(22:38)(4:43:52)　　

S　大倉バス停　大倉高原山の家　駒止茶屋　堀山の家　天神尾根分岐　花立山荘　塔ノ岳　新大日茶屋　政次郎ノ頭　行者ヶ岳　烏尾山荘　三ノ塔　二ノ塔　大音沢ノ頭　葛葉ノ泉

菩提バス停

渋沢駅

塔ノ岳３０００回到達 所要４３年は最遅記録 2022.12/3(日)

 

 

 

 

 

過去最長距離のグラベルチャレンジ！新車で北海道ニセコを走ってきた。

1.6万 回視聴1 か月前

 

とうとうこの日がやってきた　最初は　ここまでやるとは思っていなかった　よく　これだけ　足が持ったものだ　２０１６～２０１９までの４年間は肉離れの後遺症で蛭ケ岳通いから遠ざかった　脚力がなくなると大倉尾根の登りも楽しめなくなる　辛いだけである　大倉尾根を克服する術は　ただ　回数をコンスタントに重ねて　自分のリズムで　休まないで登れること　２０世紀で１１００回くらい２１世紀で１９００回くらいか　若いときのほうが勢いはあった　ただ　回数にムラがあった　２００７年頃から２０１０年頃までが全盛期であり　回数、タイム　ともに一番充実させていた　一番の強みは大倉尾根の下りが自動操縦だったということ　山は下りで楽できないと辛いです　今は下りが辛い　急なところは足に力がなく不安定です　年齢は６１歳１１カ月なので　年相応です　これからはタイムは落として完走狙いです　大倉尾根は頑張らないで下りに力を残したい　　これからも他に行く山が遠いので　大倉尾根ＩＮは変わらないと思います　ただ　肩の荷が下りたので　足を壊さないように　大事にいきたいです　

 

今日の大倉一番バスは２台目に乗車　満員でした　大倉駐車場も満車　天気はグレーの空色でしたが　大倉尾根は一本松の直角を曲がるまで無風状態でした　花立山から地蔵平の巻き路までグレーの雲の中に入り　景色は見られず　景色どころか　塔ノ岳から蛭ケ岳間は樹雨と泥濘と突風と湿り気で笹が濡れていて寒かったです　グレーの雲の中へどっぶりと入ってます　それでも持ってきた水分６００ｍｌのうち半分は大倉尾根で消費してしまい　残りで焼山登山口を考えたら　蛭ケ岳山荘でポカリ1本補給　頂上は貸し切りでした　樋詰さんは明日登ります　ここから三ケ木までの道中では足が終わっていてなんとか立ち止まることなく完走した次第です　ただ　塔ノ岳3000回に相応しい登りタイムでやりたいと望んでました　ここ最近低迷していたので　一応　一安心しました　一瞬原小屋平で太陽が出て　姫次でも日が射して明るくなりました　月夜野組は全部で20人くらいか　途中八丁坂分岐から下は完全に晴れて景色が出てきました　ここで焼山方面から歩きの軽い青年と挨拶　足取り軽く颯爽と消えていきました　多分相模湖駅スタートと思います　　宮ケ瀬ブルーの景色が良かったです国道413号線は空気が冷たく　風もあり　山と同じくらい寒かった　輪童自販機で今季初めてホットコーヒー缶を飲んで　チャリダーも少なかったです　01系統橋本駅北口行　つ13は13:10発で橋本駅13:51着。 乗り心地の良い運転でした

 

塔ノ岳3000

丹沢山1604
蛭ケ岳1437
姫　次839
焼　山593
焼山登山口590
三ケ木567
橋本駅北口328

S大倉バス停0堀山の家0 花立山荘0塔ノ岳  0丹沢山 0 蛭ヶ岳 1 姫次 1 焼山1 焼山登山口バス停1 三ヶ木バスターミナルゴール地点G

大倉バス停7:06-(12:23)-(20:19)-(29:46)-(37:26)-(46:01)-(1:05:18)-(1:11:49)-塔ノ岳(1:18:50)-蛭ケ岳(1:23:32)(2:42:23)-姫次(48:03)(3:30:27)-焼山登山口バス停(1:34:14)(5:04:41)-三ケ木(52:47)(5:57:29)