飛行機の話 【タイ航空】

ふと気になったので数えてみた。
今までに飛行機に何回乗っただろうかと・・・。
すると、国際線、日本の国内線、外国の国内線を合わせて、
ちょうど５０回だった。

　　　実は・・・私は飛行機が怖い。
　　　　「えっ！こんなに乗っておいて！」と皆さんは言うだろうが、
　　　本当の話だ。事実、離着陸の時には神様に祈っている。

その中で、１時間程度のディレイ（遅延）を除いて、
トラブルにあったのは５回だ。

　①インド国内のムンバイ　⇒　オーランガーバード
　　　ジェットエアー機が、雷雨のために着陸できず４５分間空港上空を旋回。
　②インドのトリバンドラム　⇒　シンガポール
　　　シルク航空機（シンガポール航空の子会社）が９時間ディレイ。
　③クアラルンプール　⇒　成田
　　　マレーシア航空機が１３時間ディレイ。
　④バンコク　⇒　インドのコルカタ（カルカッタ）
　　　タイ航空機が、天候不良のため着陸できずバンコクへ引き返す。
　⑤シンガポール　⇒　成田
　　　シンガポール航空が、オーバーブッキングの為、
　　　次の便に振り替えられた。

５／５０（１０％）と言う数字が、
確率的に多いのか？　少ないのか？　はわからないが、
今日は、この④の時の話をしようと思う。

　　　　　　　　

この時私は、バンコク空港の待合室で話しかけられたインド人と、
カタコトながら会話をしていた。
これが、後になって私を助けてくれる事になった。
インド行きの飛行機が日本からの直行便でない場合、
日本人が乗っている事は非常に少ない。
だいたい９０％以上がインド人である。

バンコクを離陸したタイ航空機は順調に飛行を続け、
深夜にコルカタ空港へ着陸する予定だった・・・。
深夜便と言う事もあって機内では乗客は、ほとんどが眠っていた。

そろそろ到着する頃だと思い、
目覚めた私の耳に飛び込んできたアナウンスは、
聞き間違いではないか？　と思わせる内容だった。
（注：私はほとんど英語ができません。）

　　「当機はまもなく、バンコク国際空港に到着します。」

・・・・聞き間違いだと思った・・・。

すると後方のシートで誰かが言った。
　　「バンコク？　コルカタじゃないのか？」

それに答える別の乗客。
　　「天候不良だ。」

　　「オー・マイ・ガッーーーー」
どうなるんだ？　私達は・・・？

　　　　　　　　　　　　

バンコクへ引き返し飛行機から降りた時に、
搭乗前に話をしていたインド人がいた。
「霧ですか？」と聞いたら、「わからない。そうかも？」
との事。こういう場合では、英語が判らない私は、
わかる人について行くのが正しい選択だと、
経験上そう思っている。

　　　このケースだとイミグレーションを出る時に、
　　　パスポートを渡す事も初めて知った。
　　　当然、正規の入出国ではないのでスタンプも押さない。

ホテルにチェックインした時間は、すでに午前４時を過ぎていた。
フライトはリスケジュールとなり、午後１時の出発になっていた。
朝は７時に起きて食欲はなかったが、朝食を取りに行った。
フロントにチェックアウト時間１１：３０と書いてあったので、
朝食後にバンコク在住のＦ氏にＳＯＳ電話をかけたり、
コルカタ空港に出迎えを頼んでいた
インドの旅行会社にメールを送ったりしていた。

そして１１時にチェックアウトするためにフロントへ行ったら、
前出のインド人がいた。これはもう偶然ではない。
神様が私を守ってくださっている、と思った。
この時、私を入れて４人のグループになっていた。

そして一緒に行動をしたため、入口を間違えて拘束される事もなく、
挙動不審で逮捕され連行される事もなく、
そのままパスポートを没収されてしまう事もなく、
飛行機に乗り遅れる事もなく、インドへ行く事ができた。

　　　　　　　　　

この時にタイ航空が用意してくれたのが、写真のホテル。
空港から歩いていけるアマリ・エアポート・ホテルだった。
天候不良と言うのは航空会社の責任ではない。
にもかかわらず、１泊２００ＵＳ＄クラスのホテルをあてがってくれた。

マレーシア航空とは大違いである。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　excellent !