６．カウントダウンの「つばさ」と「やまびこ２０１号」の旅
京浜東北線で東京まで行き､
丸の内で青春１８きっぷから新幹線切符に切替え､
在来線コンコースから新幹線改札口に行き､
新幹線ホームに上がる。
「やまびこ２０１号」はまだ到着しておらず､
反対側には山形新幹線Ｅ３系２０００番台が停車していた。
Ｅ３系は秋田新幹線､山形新幹線の新在直通用に開発された､
新幹線区間と在来線標準軌区間を走れる車両として１９９７年に登場した。
山形新幹線には１９９９年に１０００番台､２００８年に２０００番台が登場した。
２０１４年４月からは山形新幹線の塗色変更が開始され､
シルバーの車体から沿線の山形の四季をイメージしたカラーリングになった。
しかし､この日停車していたのは登場当時の塗色を纏っていた。
山形新幹線「つばさ」のエンブレムも“つばさ”をアレンジしたデザインで､
個人的にはこのエンブレムが好きだった。
２０２４年からはＥ８系の投入により､Ｅ３系の置き換えが予定されており､
もしかしたら「さよなら運転」を意識しての塗色の原点回帰かもしれない。
Ｅ８系は東京から福島までの東北新幹線通過区間の300km/h運転が可能であり､
Ｅ５系との連結運転時の速達性を向上することが可能になっている。
これを撮影していると「やまびこ２０１号」用のＥ２系が入線してきた。
売店で駅弁「銀だら幕之内」1,450円などを購入､
06:20東京駅発の東北新幹線「やまびこ２０１号」に乗り込んだ。
予約した座席は７号車１６番Ｅ席だった。
７号車は「TRAIN DESK｣としてワーク＆スタディ優先車両である。
これは東海道新幹線の「Ｓ work」のＪＲ東日本バージョンと云えるものである。
この車内では周りに気兼ねなく､パソコン作業や勉強･読書､
イヤホン使用のＷＥＢ会議や動画視聴も可能であり､
また車内での通話も周りへの配慮を前提に可能となっている。
設定は平日のみで､土休日及び最繁忙期は除外となる。
乗り込んだ日のは日曜だったのでこの設定にはなっていなかった。
ただ､パンフレットは前席の物入れに入っていた。
それは青く天気は良くて､まずは雨の心配はなさそうだった。
郡山までは１時間２３分の旅で､07:55に到着する。
