京阪「プレミアムカー」

京阪電鉄が8月20日に導入する「プレミアムカー」の車両が報道陣に公開されました。
アテンダントがついて観光案内もしてくれます。
3列シートにして座席の広さを広げました。特急でも無料が常識だった関西での京阪の挑戦です。
２階建てのダブルデッカーなどで人気の京阪特急８０００系。その６号車に新たに導入されるのが“必ず座れる”が売りの座席指定車両「プレミアムカー」です。
確かに通勤の時に必ず座れるっていいですね。(距離にもよりますが)
コヤチンも長い距離を通勤した経験がありますので、この車両のチケットが手に入れられるんであれば嬉しいですね。

関東では早くから着席に対しての対策が取られていたようです。
3月25日、西武鉄道・東京地下鉄・東京急行電鉄・横浜高速鉄道が共同で座席指定席列車の運行を開始しました。区間は所沢－豊洲（平日運行）、西武秩父－元町・中華街（土休日運行）で、乗車運賃に510円を上乗せすれば確実に座ることができると言うもので、車内は電源やWi-Fiも完備。平日は朝夕のラッシュの時間帯に運行されるため、都内への通勤客からの需要が見込めるようです。超混雑の中を優雅に通勤できるのはいいですね。
京王電鉄も2018年春に帰宅ラッシュの時間帯に新宿－京王八王子／新宿—橋本間で有料の座席指定列車を運行予定しているようです。
15年12月からは京浜急行電鉄が、三浦海岸－品川・泉岳寺間を結ぶ有料指定列車、「モーニング・ウィング号」を導入しています。どれも、通勤・帰宅の時間帯に集中して走る列車です。

通勤に対しての各社の対策が出てまいりましたが、このチケットを入手する争奪戦の方が厳しいかもしれませんね。
でも京阪のプレミアムカー乗ってみたいですね。