かわいそうだったんで

ｺﾝﾋﾞﾆの片隅で、値引きｼｰﾙ貼られてたたずんでいたんですよ。
別に賞味期限がﾔﾊﾞｲわけでもないのにね。
そこはやはり群馬県人なんで、救いの手を差し伸べねばなるまい、というわけで購入。
でもね、正直絶対美味くないのはわかってる!!
駄目だよこういう地元に愛される名物を冒涜するようなもん作っちゃ。

今日の通勤音楽
DELICIOUS-JUJU'S JAZZ 3RD DISH- / JUJU
DOUBLE EDGE / 熱帯倶楽部

ようやく手に

STEVE PORCAROのｿﾛｱﾙﾊﾞﾑのCD。

発売から2年半を経過しましたが、未だ日本では流通してないんですよね。
というわけでそういうﾏﾆｱｯｸな輸入ｼｮｯﾌﾟでようやく入手できたのです。
まあたまたま期間限定ﾎﾟｲﾝﾄとかがあったんで普通のCDの値段では買えましたけど、やはり元の値段は輸入盤として考えれば2~3倍くらいの価格だったね。
でも、ﾀﾞｳﾝﾛｰﾄﾞでは満足しない、あくまでもCDとしてﾓﾉがあってこそ、一つの作品だということに未だに拘るのです。

最近ﾎﾝﾄにCDが手に入らないものが多くなってきた。
じわじわとCDの時代が終わろうとしているのかな。

今日の通勤音楽
WIDE OPEN / MICHAEL McDONALD
40 TOURS AROUND THE SUN / TOTO

成田でうなぎ

さて、昨日の乗り鉄の続き。
勝浦から向かった次の目的地は･･･成田。
成田山新勝寺に行ったことがない、というｶﾐさん、勝浦に行って帰るだけじゃ勿体ないので、多少遠回りになれども成田に寄る計画にしていたのです。

勝浦からは再び特急「わかしお」。
今度は255系です。



予想にたがわず自由席はｶﾞﾗｶﾞﾗなのよね。



勝浦から成田への行程においてちょっと面倒なのが、蘇我で降りて千葉行に乗り換え。
そして千葉からはもうｴｱﾎﾟｰﾄ成田の名称ではなくなってしまった成田空港行快速に乗り換え。千葉県内での移動ながら、2時間かかりました。

成田で降りてびっくり。
前回成田山に行った時は午前中の早い時間だったこともあってか、それほど人がいた印象なかったんだけど、今回はかなりの人だらけ。なんでも成田山梅まつりの時期だったようで、その影響だったのかな。
一通り新勝寺にお参りして、梅の花を楽しんでから･･･





うなぎです。
それにしても成田山参道で有名なうなぎ屋といえば「川豊」。ここどうかな、と思ってたけど･･･なんと2時間待ち。こりゃだめだ、というわけで、別に成田でうなぎ食うんだったらどこでもいいや、と思い直してすぐに入れそうな店に。

ちょいとうなぎの皮が厚めでｺﾞﾑっぽかったのが若干評価ﾀﾞｳﾝだったけど、うな丼は安くてほとんど待たずに入れたしね、それになんと言ってもﾀﾚの味が好みでありました。成田でうなぎを食すという希望が叶って、十分に満足なひと時だったのです。



うなぎにﾋﾞｰﾙで腹いっぱいになったところでそそくさと帰路に。
なんやら贅沢な乗り鉄＆観光&ｸﾞﾙﾒな一日でございました。
なかなか一人旅の場合は温泉には行くけどｸﾞﾙﾒとは縁遠かったもので、たまにはこういう普通な旅も良きものなのです。

今日の通勤音楽
SLEDGEHAMMER SHOUT / FIRE HORNS
THE DESATURATING SEVEN / PRIMUS

かつうらﾋﾞｯｸﾞひなまつり

今日は夜が明ける前からｶﾐさんと乗り鉄。
勝浦に向かったのです。
目的は、勝浦ﾋﾞｯｸﾞひなまつり。
ｶﾐさんの実家に置いてあった雛人形を提供したのもあって、たまにはこういうｲﾍﾞﾝﾄに行ってみるのも･･･ということで訪れたのです。

まずは東京駅7:15発の特急わかしおE257系に乗車。



こういうｲﾍﾞﾝﾄのﾀｲﾐﾝｸﾞだけにそれなりに混むのかな～と思ってたけど、実際にはｶﾞﾗｶﾞﾗでしたね･･･。こんなところからも房総特急の行く末を案じてしまうのも仕方ないところ。




9時前には勝浦に到着。
歩いて回れる範囲に主要な展示場所があったので、勝浦朝市を眺めながらぶらぶらと。
というわけでいろんな会場をまわって撮った写真を載せてみます。





午前中にはﾒｲﾝの展示会場をほとんどまわりきれたので、せっかく勝浦に来たんだから、ということで勝浦ﾀﾝﾀﾝ麺を軽くいただいてから昼前に勝浦駅に戻ると、観光客がたくさん訪れる時間帯になったようで、駅員さん総出?で観光客をお出迎えしていました。



さて、このまま帰るのではなく、次の目的地へ･･･。

車内販売廃止ﾈﾀ

最近のﾆｭｰｽ番組などをにぎわせているのが、JR列車からの車内販売廃止ﾈﾀ。
もう車内販売は限られた列車でしか見られない光景になりつつある、というところからあちこちのﾆｭｰｽ番組での話題で取り上げられているのです。

実際、車内販売ってそんなに使わないよな～。今までもさんざん書いているけど、1回の乗車で数回しか来ないんで、寝てることも多いし。でもたまに、来て欲しいって思ってたりする時に限って来やしなかったりするのです。
でもこれまたさんざんここで書いてるけど、車内販売が無くなると、晩飯を食いっぱぐれる可能性が非常に高くなるんです。
車内販売が廃止になる理由として、駅構内でいくらでも食い物買えるから、って言ってますけど、新幹線であっても地方の田舎の駅では日が暮れたら食糧が手に入らなくなるところがそれなりの大きな駅でもあるんですよ。そこで僅かな望みが持てるのが車内販売、というところで幾度かは救われました。とはいえ救われなかったことも多々あったわけですが。
そういうのの改善を抜きにしてさすがに一方的すぎやしませんか、とも思ったりもするのです。

こちらでいすみ鉄道の元社長が書いてますけど、確かにおっしゃる通り。JRって儲かんなければ辞める。ただそれだけ。儲かることはやるけど、儲からないとなったら努力はしない、ただ辞めるだけ。ある意味社会的なｲﾝﾌﾗという自覚以前に儲かることを最優先する体質なのは相変わらずなんですよね。
寂しい、という感傷的なものを抜きにして、真面目に困った話なんですよね、これほんとに。

･･･ふと気付くとVIEWｶｰﾄﾞの明細と一緒に送られてくるVIEW’S NETという小冊子、毎回必ず車内販売で使えるｺｰﾋｰ割引券が付いてたんだけど･･･今月届いたのから無くなってる!!!先月のまではあったのに･･･ね。



写真の上が今月のやつ。
下のが先月ので、NREの車内販売割引ﾁｹｯﾄが消えたのがおわかりいただけるかと。

冬の乗り鉄2019 その4

こないだの乗り鉄旅の最終回。

新白河から黒磯までは、交直切り替え区間ということで運用されているｷﾊ110に乗車。
E531系も走っているんだけど、朝夕のﾗｯｼｭ時だけなんでしょうね。白河駅構内で昼寝してました。





この新白河駅も妙な造りになってますね。
線路の途中に車止めが作られていて、それを挟んで乗り換えるという形。
一般的にはﾎｰﾑの向かい側で乗り換えるんでしょうけど、何故なんでしょうね。ﾎｰﾑに余裕がないわけでもないのに。

黒磯駅から宇都宮駅までは205系。
なんちゅうか･･･205系の湘南色ﾗｲﾝってどうも馴染めないね。車体横のﾗｲﾝはともかくとして正面のﾗｲﾝがね。



宇都宮でも途中下車して餃子とﾋﾞｰﾙをいただいて。



というわけで風呂とﾗｰﾒﾝと餃子とﾋﾞｰﾙの郡山往復の乗り鉄でございました。

･･･そしたらですね、例の樽ｵｰﾅｰ会員向けということで、笹の川酒造の安積蒸溜所見学会のご案内のﾒｰﾙが届いてました。
なかなかない機会なので、また来月に再び郡山に伺うことになりそうです。今度は白河市の街歩きをすることにしよう。

今日の通勤音楽
JOURNEYMAN / ERIC CLAPTON
K2C / 米米ｸﾗﾌﾞ

冬の乗り鉄2019 その3

こないだの乗り鉄旅の更に続き。

郡山駅の土産物街で見つけたのがこれ。
安積野という笹の川酒造のｳｲｽｷｰ。



ほう、これはこれは初めて見つけた、珍しいものが･･･と思って即購入。
郡山に来るのはそういうﾚｱなｳｲｽｷｰを買うのも目的の一つですからね、例えそのｳｲｽｷｰがCHERRY EXのﾗﾍﾞﾙを変えただけのものであったとしても･･･ですよ。

もう郡山からは帰りの行程、今度は在来線をひたすら南下します。
例の黒磯駅の全面直流化のﾀﾞｲﾔ改正から初めて乗るこの区間、今までは郡山から黒磯まで一本で行けたのが新白河で系統分離され、全ての列車が新白河行になっているのです。
というわけで新白河行701系に乗車。



で、せっかくですから新白河駅で途中下車をして･･･白河ﾗｰﾒﾝとやらをいただいてまいりました。



駅近くの白河ﾗｰﾒﾝの店「月の家」で、月の家ﾗｰﾒﾝを。



ｺｽﾊﾟも優れ物だし、あぁやっぱり醤油ﾗｰﾒﾝ大好き、と思える一杯でございました。


そんなこんなで駅に戻って観光ﾊﾟﾝﾌを漁ってたら白河観光ﾏｯﾌﾟがあってね、よくよく見てみれば実は白河市内ってたくさん見どころあるんですな･･･。



駅から城も見えるし･･･。次回こっちに来る時は新白河でなくて、白河で途中下車して街歩きをしてみたいものだと思ったのでした。

今日の通勤音楽
RIDE LIKE THE WIND / CITRUS SUN
EXHIBITION CONTINUES / POOGIE BELL BAND

冬の乗り鉄2019 その2

こないだの乗り鉄旅の続き。
郡山駅の改札を出ると、先日書いたとおりｼｽﾃﾑ障害でみどりの窓口に長蛇の列が。
自動券売機には調整中の張り紙がずらりと。
写真撮っとけばよかったな、珍しい光景だったのに。
まあ、帰る頃には復旧してるだろうと思うことにしてここは慌てず騒がずに目的地に。

乗り鉄と言えばｾｯﾄになるのが日帰り温泉施設。
知らなかったんだけど、郡山駅近くにも温泉施設があるのね。
あのｶﾗｵｹで有名なまねきねこが経営している「まねきの湯」。
天然温泉ながらも入湯料は600円、ﾀｵﾙとﾊﾞｽﾀｵﾙのﾚﾝﾀﾙもあって、手ぶらで余裕で行けちゃうのです。



まねきねこだからかなんなのか、隣がﾄﾞﾝｷだったかかなんなのか、ちょっとｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬした不思議な造りでしたね。
腰湯とか寝湯とかの浅い風呂がやけに大きくて、普通の風呂がなんかこじんまり。
ｼﾞｪｯﾄﾊﾞｽや高濃度炭酸泉とかもあってﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝはいいんだけど、それぞれがやはり2人も入ればもう入れないくらいに小さめ。
露天もあるけど、露天のｽﾍﾟｰｽの割には風呂自体がやけに小さくてｽﾍﾟｰｽの3分の1にも満たないくらいでしたね。なんだか勿体ない、妙なﾊﾞﾗﾝｽ感覚の温泉だったのでした。
でも腰湯とか寝湯とかってぬるめのお湯で、時間があったらいつまでも浸かってられそうな、その意味ではゆっくりできそうな温泉だったのでした。

ちなみに隣のﾄﾞﾝｷで福島のｳｲｽｷｰ安く買えたりしないかな～と思って入ってみたら最後、出口に全然到達できない、迷路そのもののような作りで正直あせりました。ありゃ危険だ。あんな店二度と行きたくない。

というわけで郡山駅に戻ると、思った通り復旧していました。やれやれ。

今日の通勤音楽
TODAY,TOMORROW AND TONIGHT / KEANE
GIZMODROME / GIZMODROME

冬の乗り鉄2019 その1

というわけで先日の15日、会社休んで乗り鉄旅に行っておりました。

目的は･･･VIEWｶｰﾄﾞﾎﾟｲﾝﾄでもらっておいたｸﾞﾘｰﾝ車ｸｰﾎﾟﾝの有効期限が20日で切れてしまう、という前提があり、とにかくｸﾞﾘｰﾝ車に乗ろう、ということで、元々は吾妻線大前まで乗って時刻表の見開き2ﾍﾟｰｼﾞの全JR路線のｺﾝﾌﾟを目指したんだけど、特急草津のｸﾞﾘｰﾝ車って、すぐなくなってしまうからね･･･、で、このところいろいろと忙しいもので、直前まで行けるかどうか･･･という状態だったのもあって、とにかく東北新幹線「なすの」G車で郡山に行く、という方針に転換したのでした。

で、当日。
まずは「なすの」のｸﾞﾘｰﾝ車に乗車。



下調べを敢えてせずに11号車指定で席を取ったものですから、E3系なのか、E6系なのかは当日まで知らないことにしておいて、という状態で臨んだ15日、結果E6系に初乗車となったのです。ﾎﾝﾄは「こまち」で初乗車、といきたかったですけどね、なかなか秋田方面へ行く用事を作ることはできそうになかったんで、それはそれでよかったのかな、と。

E6系のG車、「なすの」だけに、他に乗客は途中まで一人いただけでしたから、もうほぼ貸切状態での郡山までの行程でした。



うん、やっぱりG車はいいね。金払ってまで乗ろうとは思わないけどね。

というわけで、終点は郡山に到着。

ｼｽﾃﾑ障害

今日の事件、報道によればJR東海の新幹線の自動券売機が軒並みﾀﾞｳﾝした、ということでした。
実は本日会社を休んで乗り鉄してたんですよね･･･。詳細はまたこれから書きますけど、目的地であった郡山駅の改札を出たところでやはりｼｽﾃﾑ障害のため券売機使用停止、したがって窓口が無残に大混雑している光景に丁度遭遇してしまったのでありました。

てなわけで、JR東海の、という報道がされていますが、実際は東海に限らずいろんなところに飛び火してたようで、それ報道でｽﾙｰされるのもな～と思っていたところであります。
まあ実際帰りの切符を買う頃には既に復旧していたましたからありがたくも実害は全くなかったんですが。

でも復旧してなかったら、でしかも窓口の混雑で列車の発車までに切符買えなかさそうな状況だったら、近距離きっぷで繋ごうかと思っていたところ。そうなると実際通しできっぷ買うより割高になってしまうわけですから、その場合一体どうしてくれたんだろう、というところも興味深々だったというのも正直ありましたけどね。
まあ、なんにしても、直接の被害にあわずに済んだのはﾗｯｷｰだったのです。

というわけで、これからそんな旅行記をしばらく。