日本語文法論議23731
文章における文節が文章の構成単位である、とするのは、文を文節に分ける、文章を連文節に分ける、つまり連文節が文節扱いとなれば、文章を構成する文節を言うことになる。文と文章の単位をどう議論するか。文の単位は構造的には国語文法で整理する意味的な捉え方がわかりよいし、よりシンプルにする日本語教育の表記法にも分かりよさがある。
そ . . . 本文を読む
日本語文法論議23730
述べてきたことを繰り返し、語と単語の別で、わかりにくいので、言い言い直しして、言いたしてみる。
付属する語は自立する語につくので単語を言うときには自立語がそれで単語となる、つまり自立語は単語であり、自立語と付属語もまた単位語である、自立語に付属語、付属語となってもそれは単語、単位になる語である、というふうに見ると、気 . . . 本文を読む
日本語文法論議23729
議論という言葉を用いているから難しいこと言うのかとおもったら、そうでもない。会議で飛び交う言いたい放題ということだけ、結論を求めない意見の言い放しである。それを言い出すようになって、議論の義と侖とを考えれば論いになるか話し合いになるか、筋があるようにしてきた。言いたいことを言えばいいとしながら、老獪な連中を相手に多勢に無勢で . . . 本文を読む
日本語文法論議23728
国語と日本語で文法単位に異なる定義があるのは困ったこと、文について説明に統一がないから混乱を招く。日本語の文には主語でなく補語があるとする議論は日本語教育文法で唱えられるようになる。基礎日本語文法にも文の説明には句点を以て文とするという。
これだけでなく文法をとらえる考え方の違いが議論として通じなくなる。それはまた、文 . . . 本文を読む
日本語文法論議23727
文章を単位に、文章を構成する文について実例を見ていくと、すぐにも国語で説明する文の形としているものがわかる。あまりにも自明のこと、国語教育の説明で足りる。もちろん教科文法として規範を説明するので、実際の文章においては例外、規則に当てはまらない例文もある。それも学習の応用で理解されてきている。ここで最も注意しておかなければな . . . 本文を読む
日本語文法論議23726
日本語文法で日本語には文という規定がなかった歴史経緯から、それを振り返る議論はほとんど見られないが、なかには文とは何かを議論していて、そこには文法論には文ありきだったようすがある。文の議論にまして文章の議論は文法論では行われない。といっても、文論は確かであるし、文章論は学校教育用文法で実践法となっているのは、ひいては . . . 本文を読む
いま、昼の時間帯。太陽にあたろうものならジリジリと焼け付く。
チベット高気圧と太平洋高気圧が張り出してダブルとなっているとか、猛暑の高温は37℃超と、39℃と連日に、気温35度を境に8月2日ごろまで。上空にはチベット高気圧と下降気流を起こす太平洋高気圧とで、ヒートポンプ状態になる
それぞれの高気圧は広がる高度が違うため、同時に張り出すと上空で重なり合って、ダブル . . . 本文を読む
日本語文法論議23725
日本語文法は文法として文法則をつくり出してきた。
日本語には文があったのか。
句というものと文章というとらえ方があった。
だから、幕末、徳川政権の時代から、近代に移行する中で文法を学び、文というもの取り入れようとした。
文はそれまでの文章と呼ぶものにあいまいに文また文章というと翻訳の文法書で定義されていた。
その定義となる . . . 本文を読む
豊明と豊橋間、23号線バイパスはノンストップで走行する。
時速は60キロ前後、距離は50キロ弱、バイパスは蒲郡で降りて第1国道につなぐ。豊橋までは2024年度に開通予定。豊橋、豊明間の国道23号バイパス、名豊道路の72・7キロが全線開通するまであと1年。
いまは30キロぐらいの距離だからバイパスは30分で通過してしまう。蒲郡から豊橋まで1時間く . . . 本文を読む
日本語文法論議23724
文章には文章を構成する下位単位がある。すぐにわかるのは文という単位である。文のほかには何があるか。日本語の句は文章を構成する単位になる。句は連文節として文における文節の単位に分けることができる。文節は句と文の下位単位であるから、文章の関係構成を持つと、文章は文節からなると見ることができる。それではそれぞれの単位相互には . . . 本文を読む