長崎本線全駅下車への道・第２回（その８）

長崎本線5126Dは12時40分に本川内駅に到着。一見する限り、片面ホーム１面のみの構内ですが…。



駅舎前の使われていないホームから長崎方に行くと行き止まりそう、本川内駅は2002年3月までスイッチバック駅だったのです。



では駅舎の中へ。左手には自動券売機。右手の４辺のうち３辺にベンチが設えられています。



それでは駅舎撮影。1952年６月の正駅昇格時からの両流れ屋根の木造駅舎が健在です。



時刻表を。上下それぞれ１時間に０～３本ずつです。下りの７時台が３本なのが特徴的です。



55分の滞在時間を利用して周辺散策。駅前には営業していない商店が。



坂を上っていくと、廃止された信号機が



もう少し進むと好撮影地（?!）に。列車と絡められたら面白そうですが、次に来るのは13時27分発…。



駅に戻ってプレモルで一杯。出発の時間が近づきホームに上がると、踏切を渡って向こうにはトイレが気付いた時にはもう後の祭り。


13時35分発の236D（キハ67 6＋キハ66 6）で次なる駅へ。



13時41分に大草駅に到着。交換可能駅で対面式ホーム２面２線の構内ですが、上下ホームが互い違いです。



では駅舎の中へ。無人化されて窓口が閉鎖されており、自動券売機に置き換えられています。六角形のうち２辺にベンチが設えられています。



壁面には写真集が。寝台特急さくらをはじめ、長崎本線の名シーンが紹介されてました。



それでは駅舎撮影。平成元年３月20日築のお洒落な駅舎です。トイレは浦上方にありますが汲み取り式です！



それでは周辺散策と思ったら、大浦行きの長崎県営バスがやってきたのではないですか



バスの時刻表を。大浦行きが８本、東園行きが６本、諫早駅前行きが２本です。



駅前は大村湾の海。高速船が出るらしいですが、競艇開催日のみのようです。



傘瀬鼻の方へ。大村湾には多数の無人島が。国道207号に歩道がないので、ここら辺で折り返します。


つづく


参考文献　　　西崎さいき『珍駅巡礼』