サンディエゴの鉄道 その２

今回は、アムトラック側のご紹介

コンベンションセンターの奥にある操車場です。トロリーの車庫の手前になります。

この路線は、アムトラックに参加しているSan　Diego　and　Imperial　Valley鉄道の所有です。丁度、２両のスイッチャーが休んでいました。Rail　America　のグループに入っていて、RAのマークを先頭に掲げています。　この赤、白、青のストライプはまさにアメリカ国旗の色です。「ザ　アメリカン！」

これはNRE３GS２１Bといいます。もちろん、私はアメリカの鉄道は全く知らないので、帰国後に調べたのですが(^_^;)。

この形式はエンジンを３基積んでいるそうで、かなりパワフルです。機関車の表記はSDIY７０１

エンジンに対応して排気筒が３本立っています。

サイドビューです

もう一両は同じくNRE3GS21B。SDIY702です。NRE3GS21BはSDIYに２両あるのだそうで、図らずもそろい踏みとなりました。

向きが違うので、キャブ側の様子がよくわかります。

こちらは、コンベンションセンター駅のわきをすり抜けるCoaster（San Diego Coast Express Rail）のコミューター列車。つまりローカル列車です。ちょうど撮影しようとするとにわか雨。

レンズに水滴がついてしまいました。お見苦しいところで、すみません。

機関車はF59PH1です。

客車にはラッピング車両もありました。

５両編成で、すべて２階建て客車です。

最後尾のアップ。逆方向の進行の時には先頭車両になり、キャブつきです。

北海道ではノロッコ号で同じ方式をとっていますね。

アムトラックとコースターが乗り入れているサンディエゴ駅。いまだにかつての鉄道名「サンタフェ」を掲げています。なので、サンディエゴにあるのに、観光ガイドにはサンタフェ駅と呼ばれています。立派な駅です。

立派な正面です。

出入り口の窓やドア。細い桟、アーチ型の欄間にはめ込まれた曲線を描くガラス。本当に素敵です。

これは出札口。高い天井にシャンデリアです。

ホームです。

有名なアムトラックのパシフィックサーフライナーの牽引車であるF５９PHIが駐泊していました。

後ろ側です。露出がアンダーです。すみません(^_^;)

Coasterのコミューター列車が出発前でした。

こうしてみると、ディーゼルカーみたいですが、客車です。

もう少し時間があれば、もっと撮影したかったのですが、仕方ありません。でも結構堪能しました。