今回は、アムトラック側のご紹介
コンベンションセンターの奥にある操車場です。トロリーの車庫の手前になります。
この路線は、アムトラックに参加しているSan Diego and Imperial Valley鉄道の所有です。丁度、２両のスイッチャーが休んでいました。Rail America のグループに入っていて、RAのマークを先頭に掲げています。 この赤、白、青のストライプはまさにアメリカ国旗の色です。「ザ アメリカン！」
これはNRE３GS２１Bといいます。もちろん、私はアメリカの鉄道は全く知らないので、帰国後に調べたのですが(^_^;)。
この形式はエンジンを３基積んでいるそうで、かなりパワフルです。機関車の表記はSDIY７０１
エンジンに対応して排気筒が３本立っています。
サイドビューです
もう一両は同じくNRE3GS21B。SDIY702です。NRE3GS21BはSDIYに２両あるのだそうで、図らずもそろい踏みとなりました。
向きが違うので、キャブ側の様子がよくわかります。
こちらは、コンベンションセンター駅のわきをすり抜けるCoaster（San Diego Coast Express Rail）のコミューター列車。つまりローカル列車です。ちょうど撮影しようとするとにわか雨。
レンズに水滴がついてしまいました。お見苦しいところで、すみません。
機関車はF59PH1です。
客車にはラッピング車両もありました。
５両編成で、すべて２階建て客車です。
最後尾のアップ。逆方向の進行の時には先頭車両になり、キャブつきです。
北海道ではノロッコ号で同じ方式をとっていますね。
アムトラックとコースターが乗り入れているサンディエゴ駅。いまだにかつての鉄道名「サンタフェ」を掲げています。なので、サンディエゴにあるのに、観光ガイドにはサンタフェ駅と呼ばれています。立派な駅です。
立派な正面です。
出入り口の窓やドア。細い桟、アーチ型の欄間にはめ込まれた曲線を描くガラス。本当に素敵です。
これは出札口。高い天井にシャンデリアです。
ホームです。
有名なアムトラックのパシフィックサーフライナーの牽引車であるF５９PHIが駐泊していました。
後ろ側です。露出がアンダーです。すみません(^_^;)
Coasterのコミューター列車が出発前でした。
こうしてみると、ディーゼルカーみたいですが、客車です。
もう少し時間があれば、もっと撮影したかったのですが、仕方ありません。でも結構堪能しました。
