塗装します。
レールに錆止め塗装をしているとして、ハンブロール＃６２にしました。あとで、汚す予定です。足元は警戒色を塗るので、サフェーサーの色を残しておきます。
足元は、改めて艶消し白を塗ります。
その上に艶消しの黄色重ねます。
その上で、艶消し黒を面相筆でトラ塗りにします。マスキングが厳しかったので、やむをえずの筆塗り。いまいちですね… かなり時間を食いました。疲れた～
そうそう、最近のお買い物を…
いさみやさんからご連絡。受け取りに行ってきました。買い物は楽しい。
何台目のキューロクだろう…新キューロクなので、差別化の意味もあって１３ミリ…
ほとんど手を加えなくてもよさそうです。このスケールでの７９６１６のキット化は初めてですね！保存されてるからこいつの写真は山ほどあります。ってことは、手を入れるつもりか？
７９６１８は１６番で不良在庫化してますが…
本当にいつ作るんだろう。１６番のキューロクは７個、７９６１８が１個、大夕張が２個、１３ミリの新キューロク１個、１２ミリのキューロクが１個、まだ封が開いてない…
いつかは国鉄、ずっとそう思っています。
ホイストのフックです。
これは、蒸気機関車のあまりのパーツを組み合わせました。
フックは珊瑚の９６００（Ｓキャブ）に付いているフック型連結器です。別売でも出ているので、ご存知かと。基部の円盤は、珊瑚の９６００の旧製品に付いていた挽きものの洗缶口栓です。あっさりディテールなので、かえって、こういうところに流用できます。
実物とはディテールにおいて違うのですが、まあパーツが使えそうな、貴重な部分ですので、エイヤット！（いろいろこだわる割には、おまえはいつもこれだ！）
ワイヤーのつもりで、絹糸を巻きます。
ウインチに取り付け。
まとまりましたかね～
本当は可動式にしたかったのですが、無理ですね。
ホイスト本体の巻き上げ機（ウインチ）を作ります。
真鍮パイプと真鍮棒を組み合わせます。右側がモーターと巻き上げロールです。一応、ハンダ付けでしっかり組み立てました。左はワイヤーロールのカバーにするパイプです。
カバーは５時から９時の方向を切り落とします。
絹糸を巻き付けてワイヤーに見立てます。その上からカバーを取り付けます。これは瞬着で。
取り付け金具としてチャネル材をつけます。
ボルトが見えるので、０．４ミリ線を植えて表現します。
ワイヤーを固定するための締め具を細密パイプで表現します。
細密チャネルで、ワイヤーのカバーにひさしをつけます。
結構、手間かかりますね。
最近、こういう小さいのを工作すると、ヘッドルーペをつけていても、目に来ます。年です。
出来上がったやぐらに下処理をします。
ご覧のように木材を使ったので、その質感を極力消すためです。
下地処理は、タミヤのファインサーフェイサー（ホワイト）をスプレーしました。
白い下地にしたのは、最終的な塗装で白帯や黄色黒の警戒色（いわゆるトラ塗り）を塗りやすくするためです。
このサフェーサーを採用したのは正解でした。３回ほどスプレーしたら、木目のほとんどが埋まって木の質感が消えたからです。一部は軽くペーパーをかけて表面を仕上げておきました。
なんか周りの新聞紙にとんだサーフェイサーの方が明らかに多いですね。もったいないな～
