立川バス エルガＪさよなら運行

　立川バスの
　エルガＪ
　がこのたび全廃されることになり、３月７・８日にさよなら運行が行われました。その時の様子を撮影しましたのでレポートします。

　エルガＪは日野ＨＲのＯＥＭ車で、型式はＰＫ－ＨＲ７ＪＰＡＣとなります。２００４年から２００５年にかけて８台が拝島と瑞穂に投入されましたが、後継車の投入によって引退が進んでいました。当時は三菱ふそうのリコール問題で投入規制が行われており、三菱ふそうの代わりにエルガＪが入った形となったようです。でも、立川バスは元々日野を入れていないので、ＯＥＭ車とはいえ立川バスにもＨＲが入ったような感じですね・・・。尚、２００５年から三菱ふそうの投入が再開されたため、以後の投入はありませんでした。

　さよなら運行に合わせてステッカが前面と中扉横に貼られていました。エルガＪの写真とともにファイナルランの文字が出ています。尚、年月表示の３月のとこがシールになっているのは元々１月に行われる予定だったのが代替新車の納車遅れによって３月へ延期になったものです。

　こちらは最後まで残った３台のうちの１台の
　Ｈ４０６
　です。ナンバーは多摩２００か　９６３です。さよなら運転では立川駅～松中団地系統に充当されていました。

　こちらは最後まで残った３台のうちの１台の
　Ｈ４０７
　です。ナンバーは多摩２００か　９６４です。さよなら運転では立川駅～松中団地系統に充当されていました。

　こちらは最後まで残った３台のうちの１台の
　Ｍ４０８
　です。ナンバーは八王子２００か　７５２です。エルガＪは多くが瑞穂に投入されていました。元々瑞穂は三菱ふそうオンリーだったようで、瑞穂のいすゞは珍しい存在でした。さよなら運転では福生駅、羽村駅、昭島駅発着路線に充当されていました。というか、瑞穂のエルガＪは立川駅には基本的に姿を見せなかったとか・・・。
　尚、Ｍ４０８はラッピングされていた時期があり、その名残で前扉上に立川バスの表記があります。

　昨年に撮影したＨ４０６です。エルガＪの廃車が始まった頃で、そろそろヤバそうな感じでした・・・。

　昨年に入った新型エアロスターのＨ８０２です。立川バスでは２０１４年の新車から新型エアロスターの投入が始まり、上水と拝島と瑞穂に投入されています。尚、エルガＪの代替新車は全てエアロスターで投入されており、エルガＪ投入前に戻った感じですね・・・。

　全国的に十数台しか投入されなかったエルガＪですが、その約半数が立川バスに投入されました。しかし、多数のＫＬ代が現役の中、早くも全廃してしまいましたが、全国へ中古車として流れているようなので、末長い活躍をお祈りいたします。
　以上です。