ひこずり

スーパーハイデッカーが登場した頃、今みたいに２軸ではなく３軸車の物が存在しました。その姿といえばそれこそ建物が走っているような迫力、後輪２軸の力強い走りっぷりは圧巻でしたわ。

もちろん岡山にも存在しておりました。

じゃコレ！

日生運輸　Ｐ－ＤＡ６７ＵＥ　昭和６０年式

プリントの退色が激しいですね・・・・平成３年８月３０日の撮影ですわ。場所は広島の平和公園。年式は６０年なんですけど、登録は６１年なのでどこか１箇所かんでるのかもしれません。日産ディーゼルの３軸車はＫ－ＤＡ５０Ｔから始まりこのＤＡ６７ＵＥで３代目ですな。おりしも豪華観光バスブームに乗り、このＤＡ６７ＵＥが爆発的ヒットを飛ばしたので当時は全国各地で見られました。その後も規制緩和による新免バス会社の増殖により結構晩年まで見受けられましたね。このＤＡ６７ＵＥはＶ１０・３７０ｐｓを搭載し、その太ッといトルク感は中々のモンでありました。

もうイッチョ！

日生運輸　Ｐ－ＭＵ５２５ＴＡ　昭和６１年式

コチラは平成４年７月２５日撮影のエアロクィーンＷ。プレートからわかるように移籍車でありますわ。コチラのプリントは退色していないですねぇ・・・・。

スーパーハイデッカーの黎明期に登場し、豪華観光バスとして持て囃され、次に新免のバス会社に第２の活躍の場を移した３軸車ですが、デカイ図体ゆえの燃費の悪さ、鈍足な加速性能、タイヤが多いための乗り心地の悪さ＆コスト高と言うマイナス面に軽油の高騰が輪を掛け、急激に数を減らし絶滅危惧種になってしまったのはホント寂しいことです・・・・。


そうそう、題名の「ひこずり」ですが、コレはどうも岡山弁のようですなぁ。この「ひこずり」ですがつまりは後前輪が駆動し後後輪は駆動せずひこずられているんでこのように呼ばれてます。トラックではカーゴ系がまずひこずりでダンプなんかが後輪２軸とも駆動しておりましてツーデフと呼びます。

もうお解かりかと思いますが「ひこずり」とは「ひきずり」って言う意味です・・・。