さよなら、鳴門市営！

平成２５年３月３１日を持って、鳴門市営バス（正確には鳴門市企業局運輸事業課）が事業を辞めちゃう事は皆さんご存知の事かと思います。

私はあまり葬式鉄ならぬ葬式バス的な事はしないんですけど（呉市営の時も全く行かなかったんですよね、さすが井笠は県内であるし思い入れがあるんで行きましたが）、カミさんから今日一日おヒマをいただけたのと、意外に徳島まで安く行ける事が判ったので行ってきましたわ。

コレに乗って・・・

両備バス　社番：０８９３　ＰＪ－ＭＳ８６ＪＰ　平成１８年式

前の日に空席を調べたら窓際が一つ空いていたんで速攻で予約。しかも今キャンペーン価格で２３００円でしたわ。やって来たのは元岡電の直６ターボ車。徳島まで乗ろうか・・・と思ったんですけど、窓からオシャカが見えたんで鳴門ＩＣ北で下車。


たらいうどん　ＥＣＭ４３０かな？


琴平バス　Ｕ－ＲＵ３ＦＴＡＢ

何と、ソコには琴平バスの徳島営業所がありました！・・・恥ずかしながら、徳島ナンバーのコトバスは知らなんだ。しかし、ここで降りたのは失敗。最寄の駅もしくはバス停まで２．５ｋｍありました・・・まぁ夜しているジョギングと思えば楽勝。



金比羅前より鳴門線に乗車。１両ながらほぼ満席！ジャパンレールパスを持ったインバン客が結構いたのには驚いた！！。

そして惜別撮影会開始！！

平成１９年式　ＡＤＧ－ＨＸ６ＪＬＡＥ


平成８年式　ＫＣ－ＬＶ２８０Ｌ


平成９年式　ＫＣ－ＲＪ１ＪＪＡＡ


平成７年式　Ｕ－ＬＲ３２２Ｊ


平成１０年式　ＫＣ－ＵＡ４６０ＨＡＮ


平成元年式　Ｐ－ＭＫ１１７Ｊ

とりあえず、コレだけ撮れました。撮影開始時にはマニーな方は誰も居らず、最終日と言うのにこんなに淋しいものなのか・・・思ってたら、急にあちらこちらから集まってきました。ああ、今日は運賃無料なんで皆さん乗りバスしとったんですな。

それから近くにあるスーパーで鳴門市営のお別れ写真展していたんで覗いてきました。入場記念にデッドストック？の昭和５４年発行の３０周年記念乗車券や、記念誌をいただく事が出来ました！

それから、撮るもん撮ったんでお別れ乗車に・・・・。

大麻線板野駅南まで往復

それから引田線に乗車





貸切にも使えるよう、補助席や昔の観光バス御用達のサークラインなど突っ込みどころ満載の車両でした。

徳島に出て撮影しようかと思ったんですけど、そのまま引田から僅か３分で特急に乗り換えて高松に出ました。

そしてコレ、

コトデンバス　ＫＣ－ＭＳ８２９Ｐ　平成１２年式

高松駅前で立ちんぼするも、寒すぎてすぐ退散・・・・。

鳴門市営を撮影に行ったのはコレまで一度だけ、しかも何時行ったかも思い出せない・・・確か１５年ぐらい前かな。高松から高徳特急に乗って行ったぞ確か。

残念ながら鳴門市営は廃業となりますが、路線は廃止とならず徳島バスが引き継いで運行しますので一安心です。既にバス停のポールも交換されているところが何箇所かありました。全国的に公営バス会社がどんどん淘汰されていっていますが、職員が公務員と言う位置づけだけに人件費が高く、バス事業としてはどうしてもネックとなる部分だけに致し方ない部分でありありますねぇ・・・。

ただ、バス路線は民営になったからと言って決して安泰と言うわけではないので、やはり、路線バスはみんなで乗って残さなければならないですね・・・・。