カプラー交換３

少しづつ集めている鉄道模型。１１５系電車の先頭車をネットオークションで落としたので編成が組めるようになりました。



しかし、先頭車に付いているのがダミーカプラーなんで２編成の連結が出来なかったのでした。そこでネットで交換台車をポチッと購入。そしてブツが届きました。



で、やはりアーノルドカプラーは不恰好なので、ＫＡＴＯカプラーＮ蜜連形に交換しました。台車は車体とネジで繋げてるので、ドライバーで簡単にはずせます。そしてアーノルドカプラーをはずし、新しいカプラーを取り付けます。思いのほか簡単に出来、時間もそう掛かりませんでしたわ。


完成したのがコレ。

残念ながら、ダミーカプラーの時はスカートが車両に付いていたんですけど、連結できるように台車を付け替えると、スカートが台車側についてしまい、カーブ走行時にはスカートも一緒に動いてしまうので、ちょっと興ざめ・・・しかし、列車の中間に連結され、さほど目立たないので良しとしましょう。

で、ブリが付いてキハ４７も付け替えました・・・・・こちらは密自連形。


そして、今日会社帰りに近所の模型屋に寄り、さらにカプラーを買ってしまった・・・・。
家に帰ると早速キハ２８・５８のカプラーを付け替え！
そのうち１台は小学生の時に購入した、永大のキハ２８だったのでカプラーの形状が他のとは違い難儀しましたが、なんとか付きましたわ。

そんな感じで、あとは１０系寝台客車も交換予定。
さらにトミックスのキハ１８１系もアーノルドカプラーだったので、こちらはトミックスのＴＮカプラーにしようかと思案中。


とまぁ、おぢさんはバス撮影のオフシーズンに完全に鉄道模型に嵌っちゃった訳ですわ・・・・コレがシーズン来たらどうなっちゃうんですかねぇ・・・・知～らないっと！