ＫＡＴＯのＥＦ５８の先台車にコイルスプリングを入れる

前日、ＥＦ５８を走らせていた所どうも先台車が脱線する
良く見ると最近のＥＦ５８の様に台車の追従性をよくするためのスプリングが入っていないことが判明
で、このスプリングだけ欲しかったのですが見つけたのがこちらのＥＦ８１（その昔はＥＦ６６でした）中間台車用中心ピン


使用するのは写真上のコイルスプリングのみ


先台車にバネがついていない車両がこれら（上の２両はボディがＭＯＲＥ製のＥＦ５８）


この様に先台車のセンターピンにスプリングは入っていません


では、取付けて見ます。
先台車を取り外し


コイルばねを入れ・・・。


台車を組み戻せば完了


この様にコイルスプリングが装着されました。


これで追従性は向上してくれるでしょう

余談ですがＫＡＴＯ製のＥＦ５８は品番が三桁の物をはじめ全部で28両在籍しています。
初代～中期の物は動力と動力台車を全て交換して有ります。（10年ほど前の最新≒現在の仕様）
その際先台車にコイルスプリングを入れたのですがネタ切れで（いずれも片側のみ取付済み）
今回全て取り付けたのでまだまだ健在です。　　
在籍するＥＦ５８はこちらも御覧ください。
　ＫＡＴＯの301-1～3
ＫＡＴＯの3020-2・3
ＫＡＴＯの3020続き
ＫＡＴＯの30〇〇シリーズ
ＭＯＲＥｘＫＡＴＯのＥＦ５８

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MICROACEのＡ0320／A0327 「キ・マ・ロ・キ」から蒸気機関車のライトをＬＥＤ化する

今日はMICROACEのＡ0320とＡ0327の「キ・マ・ロ・キ」編成です。
セットはこちらの２箱


中からこちらの機関車のライトを弄って行きます。


最初に分解


ライトをＬＥＤ化しました。　今までのMICROACEの機関車と同様です。
Ｄ５１・・・後方の客車は仮のものです。


９６とＤ５１


前方から


こちらは本来のキ・マ・ロ・キ編成


前方から


横から


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MICROACEの１２系レトロ客車（やまぐち号）と同居のＣ５６-160のライトをＬＥＤ化する。

こちらがMICROACEの １２系レトロ客車


一番上にに鎮座しているＣ５６
取り出して


もう一態


分解します。　要領は今迄と一緒です。


ムギ球の付いた基板を取り外し・・・又、基板がベーク板ではなくプラ製です。


ＬＥＤと抵抗を取付てポリウレタン線で繋ぎます。
直接半田付けではプラ基板が溶けてしまいます。取り外したムギ球のリード部を再利用して有ります。


組み戻して点灯


もう一態


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MICROACEの蒸気機関車のライトをＬＥＤ化する その１０

今回はこれら
A7001 Ｃ５３-43流線形、A6201 Ｃ１２-66（真岡鉄道）、A7702　４１１０型-4122、A7701 Ｅ１０-2


変更前のライト点灯状態（ムギ球）です。
Ｃ１２-66


ＬＥＤ化後


そして、Ｅ１０-2と４１１０型-4122
（Ｅ１０は４１１０を手本に日本で作られ、４１１０はドイツから輸入されました。）


ＬＥＤ化後


最後はＣ５５-43


分解すると・・・今迄に無いライトが上向きです。


ＬＥＤ化後


Ｃ５５-43以外の取付方法は今までのMICROACEの蒸気機関車と全く同じですのでそちらもご覧ください。

取りこぼしが有るかもしれませんが単品の蒸気機関車のライトＬＥＤ化シリーズは今回で終わりになります。

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TOMYTECのノス鉄コレからキワ９０有蓋気動貨車（タイプ）を入手しました。

TOMYTECのノスタルジック鉄道コレクションから03 キワ９０を入手しました。


所が専用の動力が入手できない・・・それではトレーラー仕様で
このＴＴ－０３から


ウエイトと車輪を


所が、転がらない・・・しからばと言う事で新集電車輪を取付


だがしかし、動かす手立てがない　そうだ、確かワールド工芸のワ１２０００が有る
と言う訳でこちら


そう片軸ですが動力が組み込まれています。


早速連結して
横から


後方から


前側から


先頭側のカプラーをＫＡＴＯ-Ｎに交換


再び両車を・・・動画は有りませんが動きます。（ユウレイ（笑））


記事を書きながらポチリして、間に合った～。昨日熱帯雨林から届いた動力。（ユウレイ状態は１日しか持たなかった）




中はこちら


早速入れ替の為分解


新しい動力に付け替えます。


片側のみＫＡＴＯ製のCSナックルカプラーに交換


再組立て


単独で走る様になり・・・ワ１２０００はお役御免になりましたワ。


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