ＫＡＴＯのＥＦ５８の先台車にコイルスプリングを入れる

前日、ＥＦ５８を走らせていた所どうも先台車が脱線する
良く見ると最近のＥＦ５８の様に台車の追従性をよくするためのスプリングが入っていないことが判明
で、このスプリングだけ欲しかったのですが見つけたのがこちらのＥＦ８１（その昔はＥＦ６６でした）中間台車用中心ピン


使用するのは写真上のコイルスプリングのみ


先台車にバネがついていない車両がこれら（上の２両はボディがＭＯＲＥ製のＥＦ５８）


この様に先台車のセンターピンにスプリングは入っていません


では、取付けて見ます。
先台車を取り外し


コイルばねを入れ・・・。


台車を組み戻せば完了


この様にコイルスプリングが装着されました。


これで追従性は向上してくれるでしょう

余談ですがＫＡＴＯ製のＥＦ５８は品番が三桁の物をはじめ全部で28両在籍しています。
初代～中期の物は動力と動力台車を全て交換して有ります。（10年ほど前の最新≒現在の仕様）
その際先台車にコイルスプリングを入れたのですがネタ切れで（いずれも片側のみ取付済み）
今回全て取り付けたのでまだまだ健在です。　　
在籍するＥＦ５８はこちらも御覧ください。
　ＫＡＴＯの301-1～3
ＫＡＴＯの3020-2・3
ＫＡＴＯの3020続き
ＫＡＴＯの30〇〇シリーズ
ＭＯＲＥｘＫＡＴＯのＥＦ５８

今日も最後まで御覧頂き有難う御座います。

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