ＭＩＣＲＯＡＣＥのＡ4020/4021 Ｅ２３１系電車（近郊タイプ）基本/増結セット

ＭＩＣＲＯＡＣＥのＡ4020/4021 Ｅ２３１系電車（近郊タイプ）基本/増結セットです。（再掲）


中はこの様な１５両が入っています。


説明書


線路に乗せて編成で


もう一態


１５号車 クハＥ２３１-8003
前から


前方から




横から


１４号車 サハＥ２３１-8003


１３号車vモハＥ２３１-1006


１２号車 モハＥ２３０-1006


１１号車 クハＥ２３０-6003


１０号車 クハＥ２３１-6003


９号車 サハＥ２３１-1007


８号車 モハＥ２３１-1005


７号車 モハＥ２３０-1006


６号車 サハＥ２３１-1003


５号車 サハＥ２３１-1008


４号車 サハＥ２３１-1009


３号車 モハＥ２３１-1503


２号車　モハＥ２３０-3503


１号車 クハＥ２３０-8003


こちら側から編成で


例のＫＡＴＯのサロＥ２３Ｏ+Ｅ２３１を連結しなくなったので中間に使用していたＫＡＴＯカプラーは


他の車両同様ＴＯＭＩＸのＴＮカプラーに交換しました。


こちらは４～５号車・６～７号車間から取り外しお役御免になったＫＡＴＯカプラー



５号車・６号車のサハ車と入れ替えるはずだったＫＡＴＯのサロＥ２３０/Ｅ２３１のセットはこちらをご覧ください。

今日はここ迄

ＫＡＴＯの10-1118/1119 １１５系800番台横須賀色基本/増結セットと4868-1 クモユニ８２800/4862-1 クモニ８３800を見る

ＫＡＴＯの10-1118/1119 １１５系800番台横須賀色基本/増結セット


中はこの様な１１５系800番台横須賀色の８両編成とクモユニ８２802とクモニ８３803が入っています。


説明書


こちらが別にそろえた4868-1クモユニ８２802と4862-1クモニ８３803


拡大で・・・クモユニ８２802（上）とクモニ８３803（下）



線路に乗せ編成で


もう一態


クハ１１５178
前から


前方から


横から
クハ１１５178 松本☞


モハ１１４814


クモハ１１５14


サハ１１５4


サハ１１５3


クハ１１５177


モハ１１４815


クモハ１１５15


クモニ８３803


☜新宿（立川）クモユニ８２802


前方から


こちら側から編成で


後方


もう一態


今日はここ迄

ＴＯＭＩＸの92981 ＪＲ Ｎ７００ 8000系 山陽・九州新幹線（R2編成）セット 限定品を見る

新幹線車両が続きます。
ＴＯＭＩＸの92981 ＪＲ Ｎ７００ 8000系 山陽・九州新幹線（R2編成）セットです。


中はこの様な８両が入っています。


説明書


線路に乗せて見てみます。
編成で



正面から


正面には”R2”のインレタも付いて


前方から


横から
☞新大阪 ８号車 ７８２8002


７号車 ７８８8702


６号車 ７６６8002


５号車 ７８７8502


４号車 ７８７8002


３号車 ７８６8002


２号車 ７８８8002（Ｍ）


☜鹿児島中央 １号車 ７８１8002


こちら側から


もう一態


１号車側から編成で



今日はここ迄

RAUNDHOUSEの10-937 Ｅ３系700番台 山形新幹線 「とれいゆ つばさ」タイプ６両セットを見る

久しぶりの新幹線車両です。
RAUNDHOUSEの10-937 Ｅ３系700番台 山形新幹線「とれいゆ つばさ」タイプです。


中はこの様な６両が入っています。


説明書


線路に乗せて編成で


山形・新庄☞
１６号車 Ｅ３２２-701
前から


前方から


横から・・・新幹線には珍しく室内灯が装着されています。(窓が小さく室内灯を入れた効果が少ないので入れない方針なので・・・。)


１５号車 Ｅ３２５-701


１４号車 Ｅ３２８-701


１３号車 Ｅ３２９-701


１２号車 Ｅ３２６-701


☜福島 １１号車 Ｅ３２１-701


後方から編成で


後（前）から



今日はここ迄

ＫＡＴＯの残りの１５３系電車へ室内灯を装着する

ＫＡＴＯの１５３系で組成した「なにわ」と「比叡」の室内灯を装着しましたが、残りの１５３系電車へも室内灯を取り付けします。
一部車両は後年の再版品も含まれています。
先の「なにわ」「比叡」と合わせると総勢３１両の所帯になります。

で、残りの車両を解体します（一部車両は加工手順の都合「比叡」等と加工済みです）


集電板取り付けと今までお見せ出来なかった座席塗装の状態も



組み戻して線路へ・・・残りの全車両　８両とクハ１５３が１両です。
最初に８両　４両毎になっていますが便宜上並べただけでこれで編成状態という事では有りません。


最初にこの４両
クハ１５３-78低運転台・・・「東海」のヘッドマーク付きで登場時の編成を組む際に使用します。




モハ１５３-87


モハ１５２-81


クハ１５３-78低運転台


前方から・・・こちらも「東海」登場時用ヘッドマーク付き




もう１本の４両


クハ１５３538の高運転台車
前方から


前から・・・こちらは後年の「比叡」用マーク付き


横から


モハ１５３-87


モハ１５２-81


クハ１５３530


前方から・・・ヘッドマークは付いていませんがオールマイティに対応可能です
ですが、中間封じ込め限定の為ライト類は点灯しません


こちら側から編成で・・・この編成で走るわけでは有りません。（各車トレーラー）
参考までに上の「東海」編成もトレーラー車です。


最後に単独のクハ１５３-52低運転台車　これは低運転台ですが普通列車運用などに使用する車両です。
前方から


前から


横から


上方から


この陣容で登場時の「準急」から最盛期の「急行」及び末期の「普通」列車まで組み替えによりフレキシブルに対応します。
これにて１５３系車両全３１両の掲載は完了です。

今日はここ迄