ＴＯＭＩＸと学研のモハネ５８３にＫＡＴＯの床下を組み合わせる

これが工作記などと言うほどの物では有りませんでした。
最初はＴＯＭＩＸ　
既存の床下を外して、


ＫＡＴＯ製の床下をポンと嵌めたらおしまいです。


特別、苦労せずに組み込み完了。　　しいて言うと、長手方向が緩い（ボディが長い）ですが、そのままでもＯＫかと・・・。


裏から見ても、浮きや歪みは有りません。

有頂天になって、それではと、意気揚々と、室内灯を取り付け、もう一度嵌めなおすとどうでしょう。

何と、床下が浮いてしまってちゃんと入らない・・・・。　
再度、分解して調べたら、ガラスパーツが天井部分で繋がっている為、室内灯の導光材が突き当たっているようです。
素組した時はピッタリ入ったので安心していたらとんでもない、オチが待っていました。

ガラスパーツにヒビや、欠けが起きない様に注意して切り取り事なきを得ました。


続いて、学研。　元は動力車ですが難なく分解。


ＫＡＴＯの床下を取り付けるのですが、


以前に、サハシで組み込む要領は得ています。　ですが、目からウロコです。
ガラスパーツを切ったり削ったりするのではなく床下の一部を切り欠く事でＯＫ！　なんと簡単な事か！！
切り欠くのは、ほぼ中央の座席横の突起です。　左右切り欠きます。


切り欠き後


分かりにくいので拡大しました。


もっと


しっかり嵌合しています。


裏から見ても浮きが有りません。


かくしてＴＯＭＩＸと学研のモハネ５８３の床下がＫＡＴＯ製に入れ替わりました。

左端がＫＡＴＯの新製品、学研・ＴＯＭＩＸと続き、右端がＫＡＴＯの旧サハネで各社（車）比較です。


左が学研、右がＴＯＭＩＸ


見た目には高さも揃っているように見受けられます。

今日はここ迄