本田技研工業株式会社ＨＰから
最近は、以前ほどの盛り上がりはありませんが、今年もまた「F1日本グランプリ」が秋にやって来ます。１０月７日（予選）、８日（決勝）に鈴鹿サーキット（全長約５．８ｋｍ、コーナー数２０）を６００ｋｇに満たない車体に７２０馬力のモンスターエンジンを積んだマシンが時速３００ｋｍ以上で疾走する雄姿が見られます。カーブやブレーキをかける際にドライバーの身体にかかる負担である遠心力の重力（G）は、４．５Gも懸かるとのこと。これは、聞くところによれば日本の遊園地にあるトップクラスのジエットコースター乗車時の重力と同じだとか。タイヤは走行中１００℃以上になってしまうとのことですが、その温度でゴムが溶けて柔らかくなってコーナリングでのグリップのちからになるとのこと。ハンドルも最近のマシンは、楕円形で変な形をしていてタコや燃料、水温計、ピットとの連絡用無線、オーバードライブのようなボタンがついているそうです。メインストレートから第一コーナー、第二コーナー、Ｓ字コーナー、、逆バンク、ダンロップコーナー、テグナーカーブ、ヘアピン、スプーンカーブ、そしてバックストレッチ、１３０Ｒで追い上げ、シケインで追い越しながら疾走するマシン達にご期待ください。いまから楽しみです。注目の選手は、フェラーリの王者シューマッハ（３７）、ルノーのアロンソ（２５）、マクラーレンメルセデスのライコネン（２６）、そしてホンダに乗るイギリス出身でイケメンのバトン（２６）です。さらに日本グランプリ』に華を添えるF1グリッドガールが先日選ばれ、グランプリに南乃サラさん（23）166cm B83 W58 H86、準グランプリに植田早紀さん（20）168cm B83 W58 H82と冨永亜矢乃さん（22）164cm B80 W60 H82のお二人が選ばれました。こちらのほうもとっても楽しみです。
参考：本田技研工業株式会社
Ｆ１グリッドガールは，楽しみ
