ロールス・ロイス ゴースト

助手　「ロールスロイスから新しいクルマが出ましたね。」

所長　「ああ、ゴーストじゃったかのぉ。」

助手　「ベビー・ロールスとか言われてますよね。」

所長　「みたいじゃな・・・。」

助手　「・・・・。」

所長　「・・・・。」

助手　「・・・・。」

所長　「・・・・。」

助手　「・・・・。」

所長　「・・・・。」

助手　「・・・・。」

所長　「・・・・。」

助手　「・・・・えっ、それだけですか。なんかないんですか。」

所長　「ん、別になんにもないが。」

助手　「なんかあるでしょ。例えば5.4mもあるのにどこがベビーなのかとか。」

所長　「ま、ロールスロイスにすれば小さいということなんじゃろ。ファントムに比べたら40cmも短いしの。4.5Lもあるのにスモール・フェラーリと言うのと一緒じゃろ。」

助手　「あと、今BMWの傘下に入ってるじゃないですか、以前兄弟車関係にあったベントレーはフォルクスワーゲングループになって別々の道を歩んでるトコとか。」

所長　「んー、まぁ、元々お抱え運転手付きのロールスロイスと違って、ベントレーは高級スポーツじゃったらしいから、兄弟関係を解消したのはいいんじゃないか。どっちも親会社がしっかりしとるしの。ただどっちもドイツ資本というのが面白くないんじゃけどな。」

助手　「それは言えてますね。でも歴史と伝統の超高級ブランドを維持できるのはドイツ・メーカーぐらいしかないでしょ。単に金を出すだけだったら、日本のメーカーでも出来るでしょうけどね。」

所長　「じゃがフォルクスワーゲンなんてブガッティやランボルギーニなんかも買い漁っとるし、BMWにしてもミニもあるじゃろ。単に名前だけで商売をしとるようで気に入らんの。例えば日本でレクサスが苦戦しとるじゃろ。」

助手　「はい。」

所長　「もし、トヨタがベンツを買い取ってベンツのマークを付けて売り出せば、もっと売れとるかもしれん。そういうことじゃろ、ブランド商売って。」

助手　「確かにそうですね。」

所長　「クルマとしての性能なんて一千万も出せば、すべて最高のモンが揃えられるんじゃ。あとはどれだけ付加価値を付けられるかじゃし、その中でも伝統や格式の高いブランドは最大の武器なんじゃ。」

助手　「言えてますね。」

所長　「ただしょうもない商品をつくれば、あっという間に地に堕ちてしまうから、維持するのはやっぱり大変じゃろうけどな。」

助手　「所長、なんだかんだ言って結構語るじゃないですか。」

所長　「うるさいわ。お前が聞いてくるからじゃろうが。」

助手　「あと、ゴーストですけど、どうですか。」

所長　「ん、まったくわからんわ。正直こんな高いクルマを買うモンなんて想像すら出来んわ。」

助手　「宝くじが当たって、使い切れないぐらいの金持ちになったら、どうですか。」

所長　「それじゃったら、一番高いファントムのロングホイールベースのヤツか、昔のシルバー・クラウドでも買って、後ろで踏ん反りかえるわ。」

助手　「それもそうですね。じゃあゴーストって誰が買うんでしょうね。」

所長　「じゃからわからんと言っとるんじゃ。もっと小さいバンプラとかじゃったら、セカンドカーとしての需要があるのはわかるんじゃけどな。」

助手　「確かに。」


参考資料
ロールス・ロイス（コーンズ・アンド・カンパニー・リミテッド）
ロールス・ロイス シルバー・クラウド（『GAZOO．COM』　トヨタ自動車株式会社）
バンデン・プラ プリンセス（『GAZOO．COM』　トヨタ自動車株式会社）

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