助手 「プジョーの２０７が出たみたいですね。」
所長 「そうらしいのぉ。まだ実物を見とらんから、よぉわからんが。」
助手 「何やら３ナンバーらしいですよ。もはやコンパクトカーとは言えない大きさですね。」
所長 「何も日本でしか通用せん行政区分に合わせてつくっとる訳じゃないから、３ナンバーになるのはしようがないじゃろ。 . . . 本文を読む
助手 「ミニがモデルチェンジしたようですね。」
所長 「そのようじゃな。」
助手 「まだ写真でしか見てませんけど、見た目はまったく変わってないようですね。」
所長 「そのようじゃな。見分けるポイントとしてはウィンカーがライトの中に組み込まれとるところじゃそうじゃ。」
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助手 「所長、ゴルフに凄いクルマが加わりましたね。」
所長 「ああ、ターボとスーパーチャージャーを搭載したヤツじゃろ。なかなか面白い着眼点じゃな。」
助手 「そうですね。排気量を１．４Ｌに落としてターボとスーパーチャージャーのダブル過給で２．４Ｌ並みの動力性能ということです。それでいて燃費は１．６ＬのＥよりもいいんですから言うことないですよね。」
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助手 「ホンダからクロスロードが発売されましたね。」
所長 「クロスロードか、ホンダの新しいクルマじゃな。」
助手 「このクルマって結構前から写真が出回ってましたよね。」
所長 「ＨＲ-Ｖの後継とか言われとったな。ＨＲ-Ｖの元オーナーとしては気になるところじゃろ。」
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助手 「所長、どうなってるんですか。」
所長 「何がじゃ。」
助手 「何がじゃないですよ、スズキですよ、スズキ。」
所長 「じゃからスズキがどうしたと言うんじゃ。まったくお前の話しはいつもそうじゃ。要領を得んと言うか。」
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