助手 「所長、スズキのラパンLCってどう思います。」
所長 「うん、・・・ラパンのLCか、うーんなかなか面白いクルマじゃな。」
助手 「やっぱり。」
所長 「街ですれ違うとつい見いってしまうの。」
助手 「でしょでしょ。」
所長 「それでラパンのLCがどうしたんじゃ。出てからもう2年ぐらいになるじゃろうが。」
. . . 本文を読む
助手 「新しいスイフトってカッコ悪いと思いませんか。」
所長 「なんじゃ、いきなり。」
助手 「いやだから、新しいスイフトですよ。ボクはすごくカッコ悪いと思うんですけど。」
所長 「うーん、確かに格好いいとは思わんの。」
助手 「ですよね。変に丸味を帯びてて漫画チックっていうか。悪いコトを企んでるときの顔でこんなのあった気がするんですけど。」
. . . 本文を読む
助手 「所長、ずいぶんとご無沙汰でしたけど、お元気でしたか。」
所長 「うーん、そうじゃな。身体はどっこも悪くないんじゃが、なかなか気分がすっきりせんの。」
助手 「まぁ、今の時代、晴ればれしてる人の方が珍しい気がしますけどね。」
所長 「言えとるの。」
助手 「で、久しぶりなんで取り上げたいクルマもたくさんあるんですけど、今回はスズキのソリオでお願いします。」
. . . 本文を読む
助手 「所長、ジムニーですよ、ジムニー。」
所長 「なんじゃ、ニヤニヤして気色悪いの。」
助手 「いやぁ、嬉しいじゃないですか。ジムニーが売れに売れてて。この夏いろんなクルマが出ましたけど、蓋を開けてみたらジムニー一色と言ってもいいぐらいだったんじゃないですか。」
所長 「まぁ、確かにジムニーの人気は凄いモンがあるの。」
助手 「なんか冷めてますね。所長、嬉しくないんですか。」
所長 「なんでワシが喜ばんとイカンのじゃ。いくら売れても1円も入らんのに。」 . . . 本文を読む
助手 「スズキからスペーシアに続いて、クロスビーも発売されましたね。」
所長 「クロスビーはもう少しあとになると思っとったんじゃが、12月に2台も発売するとはな。」
助手 「やっぱり『スズキの初売り』での効果を狙ってるんですかね。」
所長 「どうなんじゃろうな。ま、目玉が二つもあるに越したコトはないしの。」
助手 「ですね。で、クロスビーですけど、どう思います、やっぱりデカいハスラーですよね。」 . . . 本文を読む
助手 「東京モーターショーに出てたスズキのスペーシアが、早くも発売されましたね。」
所長 「じゃな。ここんトコ、12月にスズキの新型車が出るのが、定着しとるみたいじゃな。」
助手 「ですね。なんかの記事で読んだんですけど、『スズキの初売り』でスタートダッシュを、ってコトみたいですよ。」
所長 「そう言えば、コマーシャルなんかでよく耳にするの。」
助手 「毎年の恒例行事として定着すれば、新型車をたくさんのヒトに見てもらえる機会になりますしね。ユーザーもいろいろと特典があるんで楽しみにしてるヒトも多いんじゃないですかね。」 . . . 本文を読む
助手 「ワゴンR、どう思います。」
所長 「ああ、新しいのが出たのぉ。」
助手 「デザインが大きく変わりましたけど、どうですか。」
所長 「顔がこれまでの2種類から3種類になったみたいじゃな。」
助手 「そのデザインですけど、どう思います。」
所長 「うーん、正直言ってどれもあんまりいいと思わんの。」 . . . 本文を読む
助手 「スズキのスイフトが新しくなりましたね。」
所長 「ああ、ディーラーに停まっとるのを見たわ。」
助手 「なかなかカッコいいですよね。先代までのスイフトらしさを継承しつつ、グッとスポーティな印象になりましたし。」
所長 「じゃな。」
助手 「素晴らしいのが、バレーノから新しくなったプラットフォームですけど、ベースモデルで870キロと従来モデルよりも100キロ以上も軽くなったそうですよ。」 . . . 本文を読む
助手 「スズキのイグニス、いいんじゃないですか。」
所長 「確かに面白いクルマじゃのぉ。」
助手 「ですよね。一連のマツダのクルマや、86、コペン、S660のようなスポーツカーもいいですけど、ボクはイグニスがど真ん中ですね。」
所長 「わからんでもないの。」 . . . 本文を読む
助手 「スズキのソリオがモデルチェンジしましたね。」
所長 「じゃな。バンディットとか言ったかのぉ、悪顔のヤツがヴォクシーみたいになったのぉ。」
助手 「やっぱりああいうのが売れるんでしょうね。ノーマルもノアっぽい気がしますね。あとハイブリッドが設定されましたけど、あれってワゴンRのS-エネチャージですよね。」
所長 「元々S-エネチャージってマイルド・ハイブリッドじゃったワケじゃし、ハイブリッドを名乗ってもなんら問題ないしの。 . . . 本文を読む
手 「ラパンが新しくなりましたね。」
所長 「みたいじゃな。」
助手 「新しいラパンどう思います。ボクは何か大事なモノをなくしてしまった気がしてしかたがないんですけど。」
所長 「そうかぁ。ずい分と丸くなったとは思うがの。」
助手 「なんて言うか、これまでのラパンも女性向けの可愛いクルマでしたけど、どこかセンスの良さを感じさせるクルマだったと思うんですよ。」 . . . 本文を読む
助手 「アルトですけど、正直な話し昨年出たクルマの中で一番衝撃的でしたね。」
所長 「初めて見たときはギョッとしたのぉ。」
助手 「でしょ。まさかのメガネ顔ですからね。」
所長 「思いきったコトをしてきよるの。これって例のアウディにおったデザイナーが関わっとるヤツなんじゃろ。」
助手 「らしいですね。もっとも和田さんは最初のラフスケッチのみで、デザインは社内でやったみたいですけどね。」 . . . 本文を読む
助手 「スズキのハスラーですけど、モノ凄い勢いで売れてるみたいですね。」
所長 「そうらしいの。」
助手 「何でも計画台数が5,000台だったのを7,000台に増やして、さらに5月からは1万4,000台にするとか言ってますね。こんなに増産するのってここんトコなかったんじゃないですかね。」 . . . 本文を読む
助手 「またまた名前の話で恐縮なんですけど、パレットの名前が変わりましたね。」
所長 「ああ、スペーシアじゃな。」
助手 「前のパレットではあんまり広さをアピール出来てなかったから、ベタな名前にしたらしいですけど、どう思います。」
所長 「うーん、正直変える必要があったとは思えんの。」 . . . 本文を読む
助手 「ワゴンRのモデルチェンジですけど、今回やけに早く感じません。」
所長 「これまでずっと5年間隔じゃったのが、今回は4年で変わったそうじゃな。」
助手 「いや、それは知ってますけど、それ以上に早く感じるんですよ。反対に先々代はやけに長く感じましたけど。」
所長 「言われてみれば、そんな感じもせんでもないが。」 . . . 本文を読む
