しつこくPENTAX FILM DUPLICATORシリーズは続きます。今度は山形新幹線開業後の1992年8月末に奥羽本線山形～新庄を走ったSLの写真を掘り起こし。
機関車はD51 498、1988年の復活から4年後のイベントで、それまでに陸羽東線での運転はあったようだが、山形県内の奥羽本線ではおそらく初めての運転だったと思う。8月29日、30日の2日間運転され、私は8月30日の新庄（8:50）→山形（11:04）で乗車した。
ところで、写真は新庄駅で撮影したものしか残っていない。乗ったのは確かだ（席がダブルブッキングしていた記憶はある）が、車内や山形駅到着後の記憶、記録は全くない。なぜだろう・・・。
◇入換のため後退中
◇秋田方より当時の2番線（今の１・3番線）に入線
12両の停止位置目標に、往年の本線の「格」を感じる。
◇個人的に、ヘッドマーク無しがうれしい
◇朝日を浴びて発車を待つ
構図や露出、ピントのずれなど（ほぼ全部じゃないか！！）を大目に見ることにしても、PCのディスプレイで見る古いフィルム写真は驚くほど鮮明で、A3程度のプリントではびくともしない。これは、当時何とかの一つ覚えで「ベルビア」を使った効果かな。中高生の頃は大判プリントする金銭的な余裕など無く、たまに奮発してキャビネ（2L）判が精一杯。それが今や自宅でデジタル化やプリンタ出力ができるのだから、良い時代になった＆元データ（アナログ）の質にはこだわらなくては、と実感した次第。
そんなこんなで、久々にリバーサルで撮ってみようかなと思うも、リバーサルフィルムは安くても1,500円程度（36枚撮り）するし、さらに現像費用もかかるとなれば、フィルムでの撮影はかな～り高級な趣味に感じてしまう。