とうとうやってしまいました。
もう、後戻り出来ません。
本日はついに密閉キャブに変更です。
意外とがっちり接着してしまいました。
テンダーに後退角も付けたのでマイレイアウトは快調に走ります。
因みにリアルラインとの比較。
かなり手抜きの工作が続いているのですが
今の所破綻はしていません。
グリムス 絶滅危惧種
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とうとうやってしまいました。
もう、後戻り出来ません。
本日はついに密閉キャブに変更です。
意外とがっちり接着してしまいました。
テンダーに後退角も付けたのでマイレイアウトは快調に走ります。
因みにリアルラインとの比較。
かなり手抜きの工作が続いているのですが
今の所破綻はしていません。
グリムス 絶滅危惧種
デフも北海道にされるんですか？楽しみですね！
走行性能を確保されているのが凄いですよね。
いきなりですが、質問！
今回のＤ５１４９８。ＪＲ東日本仕様なので、発電機が２機に増設された姿ですよね？
写真では、加工状態が見えないのですが、１機にするんですよね？
扉はちょっと歪んでいたので本日改良しました。
はずす時はドキドキでしたよ。
やっぱりがっちりくっついてましたから！
デフももちろん改造しますが、製品を生かすか
サードパティを使うか思案中です。
作ろうとしているＤ６１には
大型の発電機と小型発電機がついてますから
２機ついた状態は同じなので助かりましたよ～