1週間前になりますが、鎌北湖にお花見へ
丁度満開
水鏡も見事に
桜のトンネルです。
お天気も良くまずまずのお花見でした。
何かを察知しているポメラニアン＠ポン
久々にシャンプーです。
その後に散髪
富士山シザーのトリミングバサミ
使い易いです！
散髪終了！！
本日３連休中日！
お天気も持ち直したので「越生梅林」にやって来ました。
暖かい日が続きましたので開花が一気に進んでいます。
丁度満開の状態でしょうか？
昨日の冷え込みで少し元気が無い花芽もありますが
散る状態までは進んでいません。
記事を書いていてふと思い出したのですが…
ミツバチが飛んでいませんでした。
昨日が寒かったためなのでしょうか？
受粉には昆虫の協力が必要です。
人工授粉だとかなりの労力が必要に。
ショウビタキ（メス）でしょうか？
暖かい日差しになんだか少しほっこりします。
明日はまた寒くなりそうです…
体調管理に気を付けねば。
材料・道具
並べる
切る
盛る
塗る
並べる。
被せる。
デコる。
完成！
ちょっと形が歪。
ボクのご飯は？
２月５日の事です。
雪やこんこ♪
霰やこんこ♪
降っても降っても まだ降りやまぬ。
犬は喜び 庭駆けまわりません！
（だって…寒いもん！）
3連休初日の昨日は久々にお出かけ
途中で八高線で通過待ち。
本数が少ないのでラッキーなのかも
やって来たのは毎年恒例の「越生梅林」
自宅近くの梅はほぼ見頃になっていましたので様子を見にやって来ました。
毎回同じ事をお伝えしておりますが
ここは越生梅林でも「早咲き」の地域です。
周辺より日当たりが良くて風の通りが穏やかな場所なので
気温が下がりにくい為
ちょっとだけ早く春を迎える事が出来るようです。
越生梅林の梅まつりはこれからです。
機会があればお越し下さい。
場所は変わって「秩父」です。
梅の様子は「越生梅林」と変わりません。（むしろ開花が進んでいるような…）
ここに向かってくる道中でアクシデントがありました。
途中の道路が通行止めになっていて
二度と通りたくなった林道を走る羽目に
いやぁ…対向車が居なくて良かったです。
やって来たのは「宝登山」です。
「蝋梅」が見頃との情報でやって来ました！
気持ちは「子供」のオッサンですがもちろん「大人」料金を払い
「お猿さん」に乗車です。
「コドモ」ですので見晴らしの良い窓際にかぶり付き
「大鳥居」が見えます。
鳥居の向こう側に「長瀞駅」と荒川の名所の「長瀞」があります。
中間点で「小鹿」と遭遇。
どう言う訳か「小鹿」に乗る機会がほとんどないのです。
前回の訪問でも「おさるさん」だった様な気が…
もうすぐ山頂駅に到着です。
予報通りお天気が良くて空が青い！
蝋梅の花が映えます。
開花の条件が良いのか？品種が違うためか？
越生梅林より梅の開花が進んでいました。
蝋梅は情報通り見頃です。
今回「残雪」と「蝋梅」の組み合わせが見られました。
冬から春への移り変わりが感じられる風景です。
遠くに「武甲山」を望んで
秩父の代表的な景色です。
アクシデントもありましたが
お天気も良くお出掛けして正解でした！
最後に秩父ならではのお食事を！
「わらじとんかつ」です。
プチ改造で一先ず「完成」としていたトミックス製のパレオエキスプレスですが
やはり気になる所が…ボイラー横の空気作用管の取り回しです。
「ＳＬ銀河」は運転室少し手前で
ボイラー横のランボードまで一旦下がって運転室に入るのですが
「パレオ」はそのまま運転室手前まで伸びて
少し上側に跳ね上がり運転室に入ります。
その部分を少々強引に改造しました。
前面部分も改造しました。
解放テコを交換して煙室扉ハンドルも交換
以前作成した「やえもんデザイン製」と
動輪の大きさがチョット惜しかったなぁ～と気づいてしまいます。
でも運転室下の精密感は凄いです！
新年あけましておめでとうございます。
今年は早々から大変な事が起きていますね…
私の仕事仲間も丁度珠洲市のおばあちゃんの家に帰省中。
幸いにしてご家族もご親戚もご無事との事でした。
翌日の羽田の事故も衝撃的です。
最近チビパレオの影響からユーチューブで空港のライブを見る機会が多かったのですが
最新鋭の機体が燃え尽きる様は衝撃的でした…
やはり心理的圧迫が強かったのか
正月三が日は体調がすぐれずだらだらと過ごしてしまいました。
新年1回目で愚痴の様な内容になってしまいましたが
今年もボチボチ更新しますのでお付き合いを。
トミックスのＣ58が届いてから毎晩日課の様に弄りつくしております。
久々に車両工作の意欲が復活！
昨日はテンダーを分解！
ライトの交換にはこのプリズムを外さないといけません。
パレオのライトは炭水車側も大型の物
さてどうするか？
石炭部分と重油タンク部分が分割されているので
改造には幸いでした！
ＳＬ銀河からパレオ化するにあたり
最初の関門は分配弁…ＳＬ銀河は四角いカバーで覆われています。
しかし！「やえもんデザイン」さんの「Ｙ-025」があります！
カバーを再現した造形を削り取り
空いた大穴の上に取り付けるとぴったりフィット！
公式側はこんなものでしょうか？
次の課題は逆止弁の位置。
ＳＬ銀河239号機の逆止弁はボイラーの上。
パレオ363号機はボイラー横に付いています。
これも元のパーツを移植して配管を少々増設。
テンダーもプチ改造を行いました。
プチ改造版のパレオエキスプレスが完成です。
あっ！後は煙室ハンドルの交換と標識灯の撤去がありますね。
それはぼちぼちと…
前回に引き続きＣ58を弄っています。
鉄道模型は現実と違って上から眺める事が多いです。
その時に気になるのがやはりボイラー脇のハンドレールの取り付け…
なぜかキャブ（運転席）に近づくと極端に車体中心線から離れます。
ですので直に修正（上段・未加工 下段・加工済）
上方からの景色も良くなりました！
原因として考えられるのが
ボイラーバンドの取付穴周囲が成型時に盛り上がってしまっているためと推察。
盛り上がりを注意深く切削し穴も少し広げました。
ほぼ真っすぐになったと思います！
引き続きさらにプチ改造
製品は復活時の渋い装飾を再現
これはこれで良いのですが…
最終形態のいで立ちを再現したくなり
各部色差しを行いました。
賑やかな装飾となりました。