ＦＬＳＴＦ（ＴＣ８８）オイル交換！！！

どうも～

鉄ボーです。

昨日、明日のツーリングに向けＦＬＳＴＦのエンジンオイル交換をしました。

フリステさんが忙しそうでしたので、結局自分でやってしまいました。

オイル交換をするので、エンジンオイルを少し暖めるため、５～１０分くらい暖機運転。
エンジンつけてしばらく放置しておきます。

オイルドレンボルトは矢印の下ぐらいのとこにあります。





使用するオイルはハーレーの純正エンジンオイル！

この前、箱で購入したやつです。

オイルチェックゲージとオイルの注油口はここ。

オイルの注油口のキャップを少し緩めておきます。ドレンからオイルが抜けやすくするためです。

ちょっとだけシートが邪魔ですねｗ
でも面倒なのでこのまま頑張ってみます（汗

先ほどのドレンボルトの下にオイル受の皿をおいて、ボルトを緩めていきます。

ボルトが外れると同時に一気に出てくるので注意してください。







ドレンボルト。
パーツクリーナできれいにします。
シールテープもついているので、除去しておきます。


オイルが抜けきったら、前使用して余ったオイルを少し入れて、古いオイルを出しきります。




ドレンから新しい色のオイルが出たらＯＫです。


今度は先ほどパーツクリーナーできれいにしたドレンボルトにシールテープをまいていきます。





ゴムパッキンもつけて、、、
ドレンボルトを元の位置に戻して、しめていきます。
トルクレンチなどないので、、、
しめすぎないことだけ注意して。。。


エンジン規定量までオイルを注油します。





３本目が少しだけ余りました。

で、エンジンをかけて暖気してから、オイルゲージでチェックします。


ツーリングにむけてバッテリーもチェックしたかったので、結局シートを外しました（泣


暖気のエンジンをきって、ゲージを抜いて、一旦ゲージをウエスで拭いてきれいにしてから、キャップを奥までささないで、計測します。






おっと、ＦＵＬＬの矢印と矢印のちょうど真ん中！ちょうどいいですね。
といいますか、この範囲内ならどこでもいいのですが。気分的に（汗

バッテリーはというと、、、


１ヶ月くらい放置していましたが、１２．７Ｖ。
１２．５Ｖあれば正常のようですが、充電すればまだあるはず。
別に長距離乗れば問題ないのですが、一応少し充電します。





充電完了後、、、


１２．９９と１３．００をいったりきたり。
バッチリです。

これで明日のツーリングもバッチリですね！

またお願いします。

にほんブログ村

にほんブログ村