ＭＴ－０３！

どうも～

鉄ボーです。

同じ会社の知り合いであります、もっちゃんが見事普通自動二輪の免許を取得し、新車を購入しました。

ＹＡＭＡＨＡさんの「ＭＴ－０３」です。





ん～、最近のバイクって感じがバリバリですね。。。


猫も気になってこちらを見ていました。

気をつけニャさいよ（笑）

シート下はこんなものなのですね、、、


ちょっと運転させてもらいましたが、乗りやすく結構いいサウンドでした。
今度一緒にツーリングにいきましょうね～。

プチツーリングランチ！

どうも～

鉄ボーです。

今日は、嫁とタンデムではなく、ＺＸ－１４Ｄとアドレスで尻屋崎手前にあります、やまだいさんへランチしに行ってきました。



嫁はバイクに乗るのが１年ぶりくらいになりましょうか、、、
エンジンのかけかたも忘れてしまっていました。



インカムで会話しながらプチツー。

ここまでクラスが違うとちょっと、、、
ハーレーのときはアドレスと走ってもそんなに違和感がなかったのですが、なんなのでしょう、、、
法定速度は一緒ですが、なんだか違和感があります。

アドレスにはアドレスですね、次からは嫁とバイクを乗るときはアドレス２台でいきたいと思います。





ＺＸ－１４Ｄは次からタンデムにしましょう（汗）

ツーリング予定！

どうも～

鉄ボーです。

９月２２日、２３日と一泊二日ではありますが、青森から岩手県の奥州市、平泉へとツーリングする予定です。台風次第ですが、、、

予定では、８人の８台予定です。

ざっくりした予定ですが、、、

行きは高速道路がメインになります。平泉の見学時間がありますので。
青森県内を出発しまして、昼前に下田百石ＩＣに乗り、岩手山ＳＡで昼食休憩をとり、そのまま平泉へといきます。

帰りは下道を予定しています。
帰りのメインは、八幡平アスピーテラインを通る予定です。

事故なく無違反でいきたいと思います。トラブルがなければいいのですが。


サンバなどもＳＭＨ１０を購入して、いろいろグループ会話など試してみたりしています。



キャンプ泊ではないので、今回の準備は簡単です！

恐山街道プチツー

どうも～

鉄ボーです。

今日は家の用事がありましたが、空いた時間を見はからってプチツーに行ってきました。

天気も晴れていて、快適でした。

大畑町では祭りをやっていました。



そこから薬研、恐山街道を通ってバイク練習。









恐山は観光客でにぎわっていました。




日本一周中？
いいですな、時間が許せば日本一周してみたいですね～。










このバイクに乗って初めての峠道。
まだまだ練習が必要です（汗）
やっぱり体勢がハーレーとは違うので、まだ慣れませんね～。

ＺＺＲ－１４００（ＺＸ－１４Ｄ）納車！

どうも～

鉄ボーです。

ＦＬＳＴＦが不調で手放し、中古ですが、ワンオーナーのＫＡＷＡＳＡＫＩ「ＺＺＲ－１４００（ＺＸ－１４Ｄ）」に乗り換えました。海外の逆輸入車です。
前のオーナーさん、きれいに乗っていらして中古とは思えないっす。。。



ハーレーのＦＬＳＴＦは残念でしたがオートセンター青森さんへと行き、そして全国各地にありますバイク量販店さんで購入しました。

店が変わってしまいましたが、オートセンターさん今までありがとうございました。
次またハーレーを乗ることがありましたらよろしくお願いします。

そして週末に青森から乗ってきました。

約２００ｐｓのモンスター、加速がやばい。
ハーレーのようにアクセルをまわしたらとんでもないことになります、、、



スピードメーターは純正でこの数値、、、数は２８０キロ、針は３００？３２０？
バイク店で実際に走らせる機械で３２０キロ出したそうです。。。







いろいろ乗って乗りこなして行きたいと思います。

アドレスＶ１２５Ｇブレーキパッド交換！

どうも～

鉄ボーです。

以前、アドレス君のブレーキパッドを交換しました。

どこのねじもガチガチで固いです。


固定されている箇所をヘックスレンチで外しました。ガチガチだー！




ロックを外します。



ブレーキカスで真っ黒です。


まだ何ミリか余裕がありました。


ですが、デイトナさんの赤パッドがあったので、交換しました。


いろんな方のやり方を調べてみると、角を削るとブレーキ鳴りがなくなる？見よう見真似です。




ブレーキパッドグリスをパッドの裏（上の写真の一番下のパーツ）に塗ります。これもブレーキ鳴りをなくすとか。



あとは組み立てていきます。








ちょうど、サンバが近くをＣＢＲでプラプラしているようでしたので、試運転でぷらーと。





まだ新品なせいか、以前のブレーキパッドの方が効いたような？
少し使用して、表面が削れてきたらもっと効いてくるかもしれません？？？

シルバーウィークでどこか行きたい気分！？

ＫＴＲ、ブレーキが効かない！

どうも～

鉄ボーです。

先日、会社の仕事を終え、自宅に帰るときに、あれ？いつもと感じが違うぞ！ブレーキが効かない、ブレーキ踏んでもスカスカだぞ！
とうとうぶっ壊れたか！ＫＴＲ！
ブレーキが効かないなんて、人生初！

とりあえずどうしようもないので、運転して家まで帰ります。

マニュアル車のエンジンブレーキと、信号待ちの停車は、サイドブレーキを使って止まり、家まで帰りました（ちょっと危険ですな）。

ゆっくり運転しても、とっさのブレーキは、足でのいつもと違うブレーキングなので、ワンテンポ遅れてしまいます。

車屋のお知り合いに連絡すると、結構下廻りが錆ていたので、ブレーキの管が裂けたのかも？
乗ってこれるなら乗ってきてと。

わかりましたと乗っていき、ブレーキオイルのタンクを見てくれたら、空っぽ。

そこにブレーキオイルを投入して、リフトアップしてブレーキを踏んでみてと言って、踏んだら、後ろのブレーキ管から噴水のように噴射しています（汗）

管が裂けてしまっています。こりゃブレーキが効かないわけですね。

知り合いが、適当なパーツで作ってジョイントしておくので、できたら電話しますと、ありがたい。お願いします。

その日の夜にできたのでいつでも取りにきてと。

後日受け取りにいきました。


黄色は軽のナンバープレートです。
後ろからの写真です。


この上の細い管が錆で裂けていました。


最近車両にはどうも縁がありません。
この軽トラだから仕方ない？
ですが、まだまだ活躍してもらわなければなりません！

バイバイ。今までありがとう、ハーレー「ＦＬＳＴＦ」

どうも～

鉄ボーです。

先日からのお話になりますが、、、

以前車検に出したハーレーですが、調子が悪く、車検のほかに整備すると１４万ちょっとかかると電話がありました。

しかももともとハーレーは鼓動や振動を感じて走るバイクと認識していましたが、振動がすごすぎて、どこか悪いのは確かでした。
いつもマスツーリングで先頭を走ることが多いのですが、ミラーで後ろの車両が見えづらいくらい振動が激しく困っていました。
今回の車検でその振動をなおしてもらおうとお願いしたのですが、その他の不具合も見つかった次第です。
その振動ですが、オートセンター青森の整備の方から見ても明らかに異常とわかるくらいの振動ですが、どこも異常がないとのこと。
原因は迷宮入りです。しかも原因を追究するにはエンジンをおろしたり大掛かりになるということで、いくらかかるかわかりませんと。
エンジンをおろしただけで、軽く２０万はいきますよと。今までこのような症状は初めてのようです。
１５万前後ですべてなおればいいのですが、振動の不具合はなおらないとのことです。
逆に２０万かけて不具合を追求すれば、確実になおるのですか？との質問も、それはわかりません。エンジンを下ろして整備して改善されないと、店的にもお金は取れないので、、、どうしましょう的な回答。
その振動のまま乗っていてもいいのですか？と質問すると、なんとも言えないとの回答です。
面倒のかかるハーレーですが、今まで共にしたバイクでしたので、なおして乗りたいところでしたが、店員の方もここまで不具合のある車両も初めてとのことで、手放すことをおすすめしてきました。
確かに私自身も、この不具合を追及してなおしたとしても、絶対に次の不具合はまた出るとは思っていますが。

ちょっと前のインジェクションのタイプや今のタイプも不具合はほぼないので、そちらにしましょうと店の方が。
本当かなー。今までのハーレーの不具合が多すぎただけに、ちょっと不信感が私にはありますわ。

とりあえず店の方が、長く悩んでもいいので、代車だけ時間があるときに返却お願いしますとのことでしたので、代車を返してきました。

マジェスティ１５０







すべてにおいてアドレス君１２５ｃｃより上回りますが、ここの足をおくステップが狭いです。


見た感じは大差はないのですが、乗ればあきらか。窮屈です。ここはアドレス君の勝ち。


シート下収納。


深くなっている箇所には、ジェットヘルメットが入ります。



さすがに浅いとこには無理でした。


ですので、ヘルメットにカッパなどの小物が入るくらいです。

天気はここ最近にはないくらいの晴れです。


そのままノン休憩でオートセンターさんまで行きました。




代車を返却と、乗り換えするバイクをちょっと見てみます。

ＦＬＳＴＦを購入するときに悩んだ、ＶＲＳＣＤＸがあります。程度は良好で、このＶＲＳＣＤＸはオートセンター青森さんで購入して、
整備履歴などもすべて残っており、今まで不具合はない車両とのことでした。




インパクトのある２４０ｍｍのタイヤ。



純正ホイールのままで、２６０ｍｍのタイヤまで装着できるとのことでした。

いろいろ店の方と話をして、いろいろ考えてまた電話しますと言って店を後にしました。


さて、とは言ったものの、どうしましょうか。
この機会なのでいろいろと考えて行きたいと思います。
取り合えず明白な答えは、ＦＬＳＴＦを手放すのは確実です。
会社の同僚などのハーレー乗りに相談したら、もったいないので絶対手放さない方がよいと励ましの言葉をもらいましたが、すみません。
このハーレーを手放す決意はできました。
乗り換えするバイクがハーレーかどうかわかりませんが、今までありがとう、ＦＬＳＴＦ！

ちょうど、ネットでたまたまツーリング先での一番のトラブルはパンクか？バッテリー上がりか？と気になり「ツーリング　トラブル」と検索したら、以前、北海道ツーリングでトラブルにあった記事がヒットして出てきました。

それを最後まで見ると、こんなのもあったなー。このときもバイクの乗り換えを考えていたんだなーって、思いました。
なんだかちょっぴりと切ない思いですね。

高校の卒業式と同時に乗れるように新車でリトルカブ５０を注文して以来、バイク人生でありました。車よりもバイクを乗ってた年数の方が上です。
そんな私に大きいバイクがないのは、牙を抜かれたトラと一緒です。
これからどうすんだ～！！！

アドレス不調、、、

どうも～

鉄ボーです。

アドレス君のエンジンのかかりが悪く、以前のように一発始動しなくなってしまいました。

なんとなくエアー関係かなと思い、今までやろうやろうと思ってはいたものの、手付かずだったエアーフィルターの清掃を実施しました。

場所は、乗車姿勢で言えばリアタイヤの左側のボックスです。



中は結構というか、砂とか土とか葉っぱ？木の枝？などなど、なかなかの汚れ具合。

とりあえずフィルターなどを外した状態でエンジンをかけてみます。

元気一発、ファイト一発、一発始動です。

フィルターの詰りなどが原因かな？と推定できました。



オレンジ色のフィルターが前々からやろうと思っていて購入済みだったフィルターです。

新フィルターにオイルを軽く染み込ませ（前に交換した余りのエンジンオイル）投入します。というか、元通りに復旧していきます。



復旧後にエンジンをかけてみます。。。

一発始動です。よかったー。時間があるとき試運転もしたいと思います。

車検！

どうも～

鉄ボーです。

会社の仕事も一段落がつきまして、短い夏休みとなりました。

というものの家族サービスもしなければなりませんね。バイクを乗る時間がなかなかありません。

とりあえずハーレーの車検が近いので車検に出してきました。



いつもと同じくオートセンター青森さんに整備を含めお願いしました。



バイクシーズンもあるせいか大賑わいでした。



では、車検と整備、お願いします。


ここは予約といいますか、代車があいてくれるとバイクを貸してくれます。

今回はマジェスティ１５０があるとのことで、前々から興味があったので、かりました。
別に借りなくても足はあったのですが、乗りたいので借りちゃいました。



アドレスＶ１２５Ｇと比べると、すべてにおいてアドレスを上回っていると思います。
アドレス君の完敗かもしれません、、、
まあ比べるのがおかしいかもしれませんが？
アドレスはあくまで１２５ｃｃであってマジェ１５０はどちらかというと、２５０ｃｃと比べるべきであると思います。

新しいバイクほしいですね～。
モンキーの５０が生産中止になって，モンキー１２５が出るかもしれないというのを耳にしました。

モンキー１２５が出たら買ってしまうと思います。

プラッとプチツーもしました。



青森県にある、野辺地町です。

その野辺地の漁港にあります、常夜灯です。











新型バイク、いいですね！