トリ子ちょこ弄り４

思い立ったら吉日ってやつで、作業出来る暇が有るうちに出来ることはやっておきます。
リアウィンカーが来たので交換します。
ウィンカーだけやしささっと、と思ってごちょごちょしてますと何やらフェンダーが2重になってるように見えます。

リアフェンダーを外してみるとPPのフェンダーだけだと思ってたら何かやたらでかいブレースが付いてますやん。


しかも鉄製。いや洗車してから作業しろよｗ

まぁウィンカーも軽いしテールランプもそんなに重くないのでトラ車みたくビヨンビヨンしないだろうということで除去しました。
スッキリー♪

だから洗車しろってｗ

ノーガードで捲くれたら1発で逝くんでしょうがリアキャリア付けてるのでガードされるであろうと。
さて次はいよいよフルサイズ化かっっっ（だからもったいつけんなってｗ）

トリ子ちょこ弄り３

さあスプロケも換えたしいよいよフルサイズ化かっっっ!?っと思わしといて、
またまた軽量化ネタでしたｗ
今回はエアインダクション？（あってるのかｗ）を除去しました。
ネット上で良く見るAIカットいうやつですな。
何か排気系に2次エアーを混入させて排気管内で生ガスを再燃させるだのなんだのらしいですが、走ってるとアクセル煽るときとかアイドリング時とかシートの辺からポコポコポコポコ音がしてうっとうしいし、
ノーマルマフラーでもアクセルオフ時にマフラーからポンポン言うてるしで、
ええ～い　軽量化のために地球に優しくない単車にしてしまえっとなりましたｗ

コレですな。


組むのは嫌いですが外すのは大好きｗなので、サクサク取っていきます。
取れた♪　ついでにタンクに付いてたハイビーム警告灯とEgチェックランプも逝ってしまいます。


スッキリしました～。

タンク外したついでに何かアクセルが妙に重たいのでワイヤーの取り回しと、
合わせてクラッチワイヤーの取り回しをタンデムさんの真似させていただき変更しました。
施工前（写真タンデムさんHPから拝借）
施工後。
アクセル＆クラッチともにかなり軽くなりました。
さすがタンデム教ｗ

後はいよいよ（もったいつけんな）フルサイズ化を残すのみですが、
リアスプロケノーマルサイズならフロントフェンダー以外はポン付けだと思われるので実行あるのみでしょうか。
ローフェンダーでいこうかアップにしようか悩むなぁ。。。
そろそろネタ切れの予感ｗ　
あとは走るのみかっｗ

トリ子ちょこ弄り２

今日は天気悪いと思って10時頃までふて寝してたら何か晴れてるやん・・・。
昼からちょっと抜け出そうと思っていると家族に掴まった・・・（没）

帰ってきたと思ったら雨降ってきやがるし・・・（号泣）
仕方ない（？）のでトリ子のフロントスプロケが来たので交換しとくか。

ノーマル15丁を14丁にします。
コレならチェーンそのままいけるし。

ささっと換えたら雨止んでちょっと乗れるかもっ♪・・・・・・・
・・・ええとスプロケとめてるナットでかすぎてレンチありません。
32mmくらいｗ？　そんなレンチ個人で持ってるヤツおるかっ（号泣）

仕方ない（パート２ｗ）ので・・・こんなことを・・・。

良い子の皆さんは絶対に真似しないでねっ（するかｗ）

15分くらい格闘の末外れました・・・一時はどうなることかと（汗）
あとはサクサク・・・と思ったら・・・回り留めのワッシャをケチって再利用しようとしたら・・・こきっ！　チャリーン・・・折れました・・・（呆）
まぁ幸い（!?）2箇所爪がありますので、もう一箇所で・・・

無理やり留めたったｗ
何とか終了・・・か？ｗ

次は、買ったまま放置されていたレアルエキップのワイドステップとブレーキペダル（中古）を装着。

・・・ブレーキセイバー付けな一発で折れるなコレはｗ

あと、セロ子時代から使ってるYZ-Fシフトペダルですが装着してみるとトリッカーのミッションの関係で逆ミッションになってしまいます。

・・・まぁ慣れるかな？ｗ

明日乗ってみたいけど雨かなぁ～？
え？　嵐？？？（泣）