トランスミッションの洗浄が終了しましたのでホイールを仕上げてしまいます。 今回はハブの玉押しの調整とグリスアップ。 完組みホイールのハブのグリスは市販状態でちょっと少なかったりします。 安価な部類に入るホイールのハブには加工精度がそれほど高くないカップとボールが入っていることが多いのでこすれ合って磨かれ当たりが付く過程で研磨粉が多量に発生、少量のグリスでは吸収しきれずに異常磨耗を発生し、場合によ . . . 本文を読む
ディレイラーの洗浄が終わりましたのでチェーンリングを含めたクランクとボトムブラケット(BB)の洗浄を行います。 まず左のクランクアームの2本のクランプボルトを緩めます。 交互に緩め切ります フィキシングボルトを専用工具を使って外します。 プレートをリフトして カタカタと揺すればアームは外れます。 当て板を咬ましてハンマーでコンコンと右アームを叩き出します。 フィキシングボルト . . . 本文を読む
ディレイラーを洗浄します。 今回はアウターケーブルの一部も交換しますのでフレームからディレイラーを切って行います。 インナーケーブルを外します。 実はインナーケーブルの先端はハンダで固めています。 こうすることによって「ほつれ」を防止しています。 インナーケーブルを外してディレイラーを切ります。 プーリーの動きは悪くありません グリスはきれてないようです。 テンションプーリー、ガイド . . . 本文を読む
ホイールのリム傷修正が終わりましたので次の作業に入るためにトランスミッション全般を洗浄とグリスアップをしていきます。 トランスミッション全般を洗浄しますので詳細は省きます。 チェーンを切ります。 フックでチェーンを弛ませます。 フックが無いならチェーンホイールからチェーンを落として弛ませる方法もあります。 チェーンの汚れはこのくらい。 ちょっとリンクの動きが重いです。 思ったよりも . . . 本文を読む
雨天の走行を強いられるとブレーキシューとリムのブレーキ当たり面に異物の入り込みが多くなり、リムの肌が荒れていきます。 削って修正できますがその分肉が薄くなってきますのでいずれは廃棄になる運命。 つまりホイールは消耗品なのです。 手組みの場合はリム・スポーク・ハブで構成されていますから単品部品が存在するうちは修復可能ですが、完組みホイールは構成部品が専用で作られている関係で数年で部品の供給が途絶え . . . 本文を読む
妻のバイクは雪が消えるまで乗り込めないので、これ以上作業することができません。 以前からお願いされていた方のバイクのフルメンテナンスをUPしていきます。 今のうちにきっちりとメンテして快適なバイクでシーズンインしようとお考えの方のお役に立てられれば嬉しいです。 アンカーRA5です。 オーナーの方はトライアスロンに使用されてもいます。 赤と白のコントラストと飾り気のないフレームはなにかしら精 . . . 本文を読む