２年ぶり、、、。

大阪帰りの空き時間を利用し、２年ぶりに近鉄特急に乗ってきた。

９時発の「こうのとり」で新大阪に着くのが１０時半。その車内で近鉄アプリを久しぶりに開けて、吉野特急の時間をチェック。

吉野特急もコロナダイヤで減便されているのはわかっていたから、往復どちらかは急行・準急のお世話になるかも、の覚悟はしていた。
目指すはやっぱり橿原神宮。

で、時刻をチェックしたところ、衝撃的な事実が。なんと１１時１０分発の次は１２時をパスして１３時１５分発になると、、、。

１０時半に新大阪に着き、１１時１０分阿部野橋発の特急に乗れるか？これはかなり厳しい、、、。

１本前の「こうのとり」は、午前７時過ぎになるので、これはこれで非現実的。

後々のためにとりあえず１度挑戦してみることに。

しかし阿部野橋の特急券自販機の前に着いたのが発車２分前くらいか。当然アウト。

が、ここで思いがけず１１時４０分発がある事を発見。え？近鉄アプリの時刻表にはなかったのに、、、。

とりあえず購入し、改札に入り駅の時刻表を見るも、１１時１０分の次は１３時発で１１時４０分発はやはりない。

とりあえず１０分発の特急を見送ることに。

何と１６０００系２本の４連。
４連運用でたまに２＋２があるみたいだが、それを見れただけでもうれしい。

出て行った後の案内表示には、しっかり３０分毎に出ている特急案内が。

この時になって初めて「桜かぁ～」と臨時ダイヤが組まれていたことに気が付いた。
で、近鉄アプリをよく見ると、「桜ダイヤ」は、近鉄アプリには反映されていません。との注意書きが。いやこれ、一般人そこまで気がつけへんぞ。

阿部野橋駅構内でどこかに注意書きがあったのかもしれないが、私の眼には触れなかった。

でも４０分発に乗れるのだから、良しとしよう。特急乗り場への通路には、臨時ダイヤの代わりに

「あをによし」ばかり。

で、４０分発、

吉野特急の当たりくじ１６２００系。
「桜」をイメージしただろうシート生地は、他車とは違う華やかさがり、私のお気に入り。
本家２２０００更新車との違いは、

幕式の行先表示と、座席コンセントが一つの２２６００仕様という点か（ま、たいした問題ではないけども）。

閉鎖されていた喫煙コーナーも、発車後の案内で使用Ｏｋとのこと。

高田市からの一駅間で、プチカフェ仕様を味わえました。

と、長くなってしまったので、橿原神宮編は次に。
タイトル写真の１２４００は、この時撮りました。