無事に大阪の実家より戻ってきました。
今回の帰省は、大変な大雨と雷に見舞われた帰省となりました。
私の実家、高槻も朝の全国ニュースに出るほどの１時間に１１０ミリという記録的な大雨が降り
一時、家の前は池のように雨水が溜まり大変な状態に…
雷も長時間鳴りっぱなしで数秒おきに地上へ向って落ちていく
緊急車両のサイレンがあちらこちらから聞こえ、もう街はパニック状態でした。
北陸も雨や雷が多いですが、これほどの経験をしたのは初めて、恐怖心すら覚えるものでした。
この雨の影響で新幹線、ＪＲ線、阪急、京阪が朝から運転を見合わせ通勤や帰省客に影響が出たようです。
特にＪＲ在来線は、高槻～山崎間において線路の土砂が流出したことで複々線の内線のみを使用し
運転再開となりましたが、運転本数に限界があるため１５日の終電まで運休や遅れなどの影響が出たようです。
酷い大雨に見舞われた今回の帰省、墓参りだけは何とか行けてホッとしています。
甲子園臨なども撮影したかったのですが諦めました（涙）
しかし、来春引退となる京阪旧３０００系（テレビカー）は、どうしても撮りたいネタだったので
実家から程近い撮影地をウロウロ回り撮影してきましたので、本日よりご紹介します。
まずは、帰省初日「日本海」を追いかけながら大阪へ向かいました。
天気予報では、曇りの予報だったので南今庄駅へ…
しかし、天気は予報に反し「晴れ」 そうなるとここのポイントは逆光になります（汗）
移動するにも時間がないので、逆光承知で「日本海」を待つ事にしました。
まずは、ＥＦ８１－６２７号機充当の「３０９６レ」が通過
３０９６レ ＥＦ８１－６２７＋コキ 《撮影地》 北陸本線 南今庄駅
普電一本を挟み「日本海」がやって来ました！
この駅で「日本海」初撮影 （しかし逆光・・・）
８００４レ ＥＦ８１－１０６＋ＰＣ２４×７ 日本海 《撮影地》 北陸本線 南今庄駅
この先の北陸トンネルを越えると敦賀駅です。
敦賀では、釜交換のため１９分間停車するので追っかけま～す！
８００４レ ＥＦ８１－１０６＋ＰＣ２４×７ 日本海 《撮影地》 北陸本線 南今庄駅
峠道をクネクネ走り、何とかギリギリ間に合いました。
１０６号機から１０１号機に釜を換え終着大阪を目指す「日本海」
８００４レ ＥＦ８１－１０１＋ＰＣ２４×７ 日本海 《撮影地》 北陸本線 敦賀～新疋田
明日は、京阪電車をご紹介します。
今回の帰省は、大変な大雨と雷に見舞われた帰省となりました。
私の実家、高槻も朝の全国ニュースに出るほどの１時間に１１０ミリという記録的な大雨が降り
一時、家の前は池のように雨水が溜まり大変な状態に…
雷も長時間鳴りっぱなしで数秒おきに地上へ向って落ちていく
緊急車両のサイレンがあちらこちらから聞こえ、もう街はパニック状態でした。
北陸も雨や雷が多いですが、これほどの経験をしたのは初めて、恐怖心すら覚えるものでした。
この雨の影響で新幹線、ＪＲ線、阪急、京阪が朝から運転を見合わせ通勤や帰省客に影響が出たようです。
特にＪＲ在来線は、高槻～山崎間において線路の土砂が流出したことで複々線の内線のみを使用し
運転再開となりましたが、運転本数に限界があるため１５日の終電まで運休や遅れなどの影響が出たようです。
酷い大雨に見舞われた今回の帰省、墓参りだけは何とか行けてホッとしています。
甲子園臨なども撮影したかったのですが諦めました（涙）
しかし、来春引退となる京阪旧３０００系（テレビカー）は、どうしても撮りたいネタだったので
実家から程近い撮影地をウロウロ回り撮影してきましたので、本日よりご紹介します。
まずは、帰省初日「日本海」を追いかけながら大阪へ向かいました。
天気予報では、曇りの予報だったので南今庄駅へ…
しかし、天気は予報に反し「晴れ」 そうなるとここのポイントは逆光になります（汗）
移動するにも時間がないので、逆光承知で「日本海」を待つ事にしました。
まずは、ＥＦ８１－６２７号機充当の「３０９６レ」が通過
３０９６レ ＥＦ８１－６２７＋コキ 《撮影地》 北陸本線 南今庄駅
普電一本を挟み「日本海」がやって来ました！
この駅で「日本海」初撮影 （しかし逆光・・・）
８００４レ ＥＦ８１－１０６＋ＰＣ２４×７ 日本海 《撮影地》 北陸本線 南今庄駅
この先の北陸トンネルを越えると敦賀駅です。
敦賀では、釜交換のため１９分間停車するので追っかけま～す！
８００４レ ＥＦ８１－１０６＋ＰＣ２４×７ 日本海 《撮影地》 北陸本線 南今庄駅
峠道をクネクネ走り、何とかギリギリ間に合いました。
１０６号機から１０１号機に釜を換え終着大阪を目指す「日本海」
８００４レ ＥＦ８１－１０１＋ＰＣ２４×７ 日本海 《撮影地》 北陸本線 敦賀～新疋田
明日は、京阪電車をご紹介します。