世の中はイロイロ大変なコトになってますなw

いや、エロはイカんと思うのよ、いちおう・・・。

白い女王

この週末２日間で結構雪の上を走ったつもりでしたが、今日の帰り道が一番難易度が高かったです（Ｔ・Ｔ）登り坂やヴぇ～。でも原チャリも走ってたり・・・。

これがホントの雪ミク？金曜、筑波なんだけど・・・。

これはアリアリ☆

ＨＤで毎週予約とか危険な能力ですなｗ

ＥＤが気に入って見出した気がするんですが、
これ、面白いや。うん、かなり気に入りました。
やっぱり萌えが無いとやる気が出ないし。
まぁエロマンガでしかないつーのがナンですが。

次回もおたのしみなんだからねっ！！

こないだの日曜は

筑波も相変わらず熱かった模様。

そーいやだいだぶ夫妻も筑波だったんだよね。

９２ｄｂ

袖森フェスの時に測定して頂きました。最高出力回転数－１５００ｒｐｍ＝５５００ｒｐｍ時。基準値は９５ｄｂだそうですが、最終的にはサーキット外での音量測定の値によるみたいですね。袖森フェスの時も音量でのオレンジボール出てましたし。 ちなみにこれは純正触媒＋プロレーサーの値。触媒変えたらアウトだな・・・。

１コーナー立ち上がり側の縁石というかコンクリ。雨の時乗ったらやヴぁいよね。

パドック側から見たインフィールド左コーナー。緑色のは縁石ではなく土嚢？のビニール。白線を越えたら、即、土です。

ランオフの土も柔らかいんですよ。雨降ったらタイヤ埋まるんじゃないかと。これでＪＡＦの公認コース、なの？

軽量化の為にＥＴＣを外してみましたよｗ

でわなく！日曜朝にエンジンかけたら「ＥＴＣがご利用になれません。エラー４。」「・・・は？」８年もののＥＴＣがお亡くなりになった模様。料金所で事情を話したら往復とも割引料金でアクアも通してくれたけど、一般ゲートが何処なのか解りにくかった。

ＥＣＯ耐、Ａ０４８ＬＴＳが使用可だそう。ってこたぁ蓮のマークのクルマが出てくるって事だよねぇ・・・。

ワンスマ、ワンフェス、グッスマレーシング！

ワンスマの袖森フェスが行われてた日曜、
幕張ではホビー界のコミケとも言える？ワンダーフェスティバル
（通称ワンフェス）が開催されてました。

で、そのワンフェスにて２０１１年のグッスマレーシング（グッドスマイルレーシング）の
参戦体制発表があったんです。

今年は番場選手と、ナント谷口選手！
マシンはＥ８９/Ｚ４ＧＴ３！
レーシングミクさんも、Ｅ８９に似合いそうなシャープな新キャラに♪
いや～来ましたね～ＧＴ３！

そーいやスーパー耐久のＧＴ－ＸクラスにはＲ８ＬＭＳが参戦らしいし、
ってＳ耐のＨＰのＧＴ３中古車情報（謎）みたら、シューバートのＺ４ＧＴ３が
既に売れてるんだけど、これがミク号か？
もしかしてダブル参戦も可能？なのか？
Ｅ８６も別チームから継続参戦なのね。

そんな感じでＧＴ３元年になりそうな２０１１年なんですが、
私としてはＥ８６ミクＺ４の行く末が心配なのであります・・・。
ドコイクンダロウ（Ｔ・Ｔ）

袖森フェスに向けて

久々にログ解析。今回のネタは
・こないだのＴＨＩＲＤさんのログ
・去年のＥＣＯ耐のだいだぶログ
・同じくＥＣＯ耐の自分のログ
・お手本教材としてクロハチＲＳさんのログ

クロハチＲＳさんはＮＣロドスタＮＲ－Ａなのでクルマ的にＭＲ２との比較に
ちょうどいいし、車載＆ログがあるし、なにより運転がウマイ！
ので、袖森＆小富士については参考にさせて頂こうかと。

で、各々のベストラップを並べて見てると・・・
・ECO耐だいだぶ氏のコーナーボトムスピードはTHIRDさんとほぼ互角！だいだぶスゲー！
　（俺は全然遅いのだよ・・・次回の改善点な）
・インフィールド複合のアプローチの仕方がクロハチさんとＴＨＩＲＤさんとで全然違う。
　トータルで見るとどっちが速いのか一概に言えないけど、これも面白い発見。

と、やはりＬＡＰ＋は面白いなぁ～と実感すると共に、明日への課題も見えてきた感じ。
とりあえず目標は２０秒切り！だな。

あとは世界の荒の車載を良く見てこ～。

立ち読みしたけど

興味ある記事もありましたが、バストラは買うほどではなかった。で、コッチを買ってしまった。（ＣＧは毎号買ってる。）

５ドアのインプレッサ、結構好きです。ＳｐｅｃＣが３６４万円かぁ～。

ＦＴ－８６なインプレッサクーペにＳｐｅｃＣが出てくれれば・・・。